Reprise du message précédent :
Perso ce qui me fait le plus chier sur ma TM3 c'est l'absence de hayon

Après c'est la norme sur bon nombre de voitures mais j'avoue que j'ai un peu de mal.

non toujours pas
tu peux répéter ce mensonge à envie, ça ne deviendra pas une vérité pour autant  
 
certains modèles plus récent (post refresh comme je l'avais dit) sont à privilégier par contre

 
Pourquoi t’as pas pris un modèle y?  
 

En vrai sur la 3/y :
- Tu as un commodo pour les essuies glaces. Tu peux régler la vitesse depuis la molette de gauche.
- Tu as une molette qui règle le volume.
- La température se règle très bien depuis l’écran car raccourci en bas de l’écran. Il y a sinon la commande vocale.
- le bout du commodo permet le lave glace
- le dégivrage est un faux problème avec le chauffage à distance
- tu peux changer de stations permis tes favoris avec une molette
- régulateur conduire auto etc il y a un commodo et une molette pour la distance ou vitesse. Très ergonomique.
- sièges chauffants ou volant chauffant. Désolé plus l’habitude des voitures de collection mais tu as un mode auto. D’ailleurs ça se généralise depuis très longtemps (plus de 10ans chez Lexus, c’est le cas sur les H/K aussi). Au pire tu as le raccourci en bas aussi.

 
Déjà ils réfléchissent a le passer made in europe
Il y a pas de date officielle mais il diminue de plus en plus et d’ici 2025-26 ca risque d’être de plus en plus dérisoire si il y a trop de ventes
 
C’est pourquoi les constructeurs annoncent des véhicules à 25k sans bonus. Type id2 ou r5. A voir ce que ça donne

Aux tarifs actuels, la BMW tu la compares plutôt à une S qu'à une 3...

Car lorsque j'ai commandé, la Y Prop n'existait pas.
Et ma femme ne l'aime pas
Après au quotidien pas non plus besoin du hayon.

 
Montre moi qui a dit qu'il fallait éviter les modelés d'occasion à part toi stp.

 
Je me gare en marche arrière, comme on me l'a appris au permis. Toi non?    

 
Moi le truc qui me fait le plus chier et de loin, c'est l'absence de rideau devant le toit vitré.

Oui c'est ce que j'ai sous entendu

 
Non, car à un instant t, le prix est le même pour tout le monde sur le site. N'importe qui peut cliquer pour commander. Pas de prix différent suivant ton talent de négociateur ou la couleur de ta cravate.
 

 
Oui, et après, il y a même des humains qui viennent chez toi réparer ou réviser ta voiture si ça te chante.

Ouais enfin, tout ce que tu cites comme bouton c’est soit automatique, soit accessible depuis volant/commodo.
 
Ma Tesla est modèle d’ergonomie surtout si je compare à mes précédente 5008 ou à ma BMW i3

  C est surtout francais    
Mais le reste de l europe.ne.se.trompe pas comme pour la megane

 
T'es vraiment en Leaf 1 ? Je pensais que tu roulais en 40    
 
Vient pas chier sur la finition Tesla alors    

 
C'est bien vrai mais les haters préfèrent critiquer des choses à la con vu qu'ils ne connaissent pas la voiture    
 
Un rideau occultant électrique ça manque en effet  

 
Non je suis en 40    
 
J’attends de voir si l’évolution en 2025 est suffisamment sensible pour changer.
Une voiture qui consomme moins avec un meilleur cx serait le top.

Honnêtement.... J'ai aussi acheté une bagnole d'une autre marque avec réception en concession, la bagnole sous le drap que le commercial retire d'un geste sûr, la bouteille de champagne et le parapluie offert avec le commentaire "c'est le seul pépin que vous aurez" assorti d'un clin d'oeil.

Putain la purge que c'était, j'avais hâte qu'il me file les clefs et arrête son numéro à la con.
Donc faire une croix sur ce genre de show visant à faire se sentir "spécial" le type ayant claqué son livret A pour s'offrir ses 90 chevaux diesel modèle d'entrée de gamme, c'est pas une grosse perte.

Et oui, la remise des véhicules Tesla c'est pourri dans un sens.
Mais c'est aussi marrant dans un autre sens, toutes ces personnes qu'on voit réceptionner leurs caisses, paramétrer les mêmes choses etc.... Honnêtement j'ai trouvé ça un peu baroque mais je n'en garde pas un souvenir particulièrement négatif.

 
 
Même manuel je prends    
 
Là je suis passé en mode été avec le pare-soleil, mais du coup je ne peux pas profiter du toit vitré le matin   (et cet hiver il va falloir ranger le machin sans le casser et ça va me briser les noix)

 
il y a un juste milieu entre l'AX 1.0l  livrée sur tapis rouge avec les pom-pom girl et le commercial qui te montre tous les boutons un par un et la remise de la carte de la Tesla avec la signature du contrat sous la flotte sur une table même pas protégée par un barnum le tout sur le parking de bowling de Dardilly (oui c'est du vécu)  
 
Perso le bling bling ça me saoule, et les voitures je les connais mieux que vendeur vu que j'ai passé des mois avant la livraison à éplucher internet et autre sur le sujet, j'ai autre chose à faire qu'à l'écouter comment régler la clim, mais j'avoue quand même que la remise de la bagnole chez Tesla, c'est vraiment hyper cheap "tenez, la bagnole est là, faites le tour et revenez me voir si ça va pas". Le temps de faire le tour, le gars était parti se mettre au chaud à l’abri avec sa collègue et je me suis retrouvé tout seul sur le parking, je ne savais même pas si je pouvais partir ou s'il y avait encore un truc à faire avant

Et dans ma liste, c'est quoi qui ne s'applique pas à la S ?  
 
Nouvelle S qui propose une expérience de conduite sans pareil avec son levier de clignotant remplacé avantageusement par des boutons sur le volant et le passage en marche arrière qui demande de "slider" sur l'écran. Je ne parlerai pas du volant Yoke puisqu'il est désormais possible d'avoir un volant normal.
 
Nouvelle S qui dispose enfin de série du HUD, des phares matriciels, de l'intégration AndroidAuto/CarPlay, de la boule de remorquage escamotable électriquement, n'est-ce pas ?
 
Nouvelle S qui va pouvoir s'appuyer sur un solide réseau de concessionnaires partout dans le monde ?
 
Reste le confort qui - j'ose imaginer - est supérieur à celui proposé par la 3.
 
Aucun doute, la nouvelle S va tuer le game pour reprendre l'expression de certains

 
Ce volant ?    
 
https://youtu.be/PuDbi56cxio

Tu peux mais juste quand c'est vyse, personne ne t'en voudra
 

 
La S n’intéresse plus grand monde, les ventes le prouvent.
 
Il fut un temps où c’était le seul moyen de rouler en Tesla, on sortait vraiment du lot à son volant, et c’est ce qu’on cherchait.
 
Aujourd’hui on entre dans l’ère de la démocratisation, et pour 37k on peut avoir une 3, relativement accessible, ou tout autre VE.
 
Reste un rapport prix/puissance absolument imbattable pour la Plaid pour qui aime faire vroum vroum, mais pour 140k j’imagine que ces personnes là se tournent vers des trucs genre Porsche 911 qui leur permettra de faire vroum vroum avec le son en plus.
 
Après, perso, si j’avais 110k a ma disposition, je me poserai même pas la question

Pas certain de la corrélation. Les clients qui envisagent une S vont éventuellement regader les EQE, EQS ou Taycan mais probablement pas une 3.

C'est surtout ceux qui sont prêts à lâcher plus de 100K dans un véhicule sont plutôt des boomers, la majorité sont assez réticents à l'electrique et assez accrochés aux marques prestigieuses historiques

 
 
Trop drole cette vision des boomers. Un jour tu en feras peut-etre partie remarque si un cancer t'auras pas degommer avant.
Disons que si on peut mettre plus de 100k euros en bagnole et qu'on approche de la fin de vie, déja la retraite parfois au moins, ben on peut avoir envie de se faire plaisir avec un truc qui plait. Jusqu'il y a peu les belles voitures , bien finies, confortables et tout ca se trouvaient pas forcement en EV ( la Model S par exemple est pas aussi confortable et raffiné qu'une Classe S, surtout l'interieur fait pitié avec ses plastocs de Peugeot a 30000 euros).  Et puis comme ca été cité il y a quoi en equivalent 911 dans l'electrique. Je parle pas performance brute mais concept global ( coupé sport ).

Une 911, c’est loin des perf d’une plaid (Mais le chassis est meilleurs )

Hé oh on se détend, tu pètes un coup ça ira mieux    

En rien ma phrase était agressive envers quiconque, le fait est que la génération des boomers a le plus gros pouvoir d'achat, c'est tout.
Ton agressivité ne sert à rien ici.

t'enfonce une porte grande ouverte, évidemment que les gens les plus âgés sont ceux qui ont le plus de moyens

Il n'y a avait pas que ça dans mon post initial mais bref, les fanboys de Tesla, il va falloir vous détendre un peu, on parle de bagnoles là  

Mes boomers sont décédés, du coup c'est pour moi la model S, ça colle

Hello,  
Je sais pas si le sujet à été abordé et si il à sa place ici, mais est-ce que la recharge dans la rue, depuis une prise chez soi, avec un passe câble sur le trottoir est toléré/accepté/illégal ?
Ou c'est selon les mairies ?
J'ai questionné la mienne et c'est resté lettre morte

c'est surtout qui si quelqu'un trébuche et se blesse, tu seras responsable pour commencer
en gros tu risques de gêner la circulation des personnes ce qui est "interdit"
après si ta voiture était garée collée au mur dans une rue sans trottoir avec le cable qui sort juste pour atteindre ta voiture donc sans gêner personne, j'imagine que tout le monde s'en foutrait...

Sans parler du risque de laisser un cable avec 220v à même le sol

Si c’est du ponctuel tu peux le faire passer dans un passe-câble : https://amzn.eu/d/cxlCS3E
 
Pour du récurrent c’est une mauvaise idée, comme dit, en cas d’incident légalement tu seras considéré comme responsable.

 
Merci,
La voiture sera collée au mur (y compris la thermique actuellement), personne ne passera sur le câble.
Je pense bien mettre un passe câble en effet.

Du coup ça sert à rien de mettre un passe câble

 
 
La Leaf II c'est toujours valable ? 20k€ en occasion (40Kkm).
C'est pour remplacer une Auris HSD qui fait 80km/jour.

 
Par contre un truc bien dans une voiture épurée ( intérieur sans fioriture ) le ménage est très vite fait  
 
Point important pour ceux qui n’aime pas faire le ménage mais n’aime pas pour autant avoir une déchèterie dans leur voiture

 
Pour l’essuie glace arrière, pas de problème, il y en a pas sur les TM3 et TMY