Reprise du message précédent :

depuis que c'est x2 niveau prix par rapport à une citadine offrant les memes prestations ?

 
C'est le prix qui fait la "premiumerie" de la chose ?  

+1 aussi
 
Leurs vidéos sont très instructives et pas seulement sur les véhicules essayés (c'est eux qui m'ont appris la possibilité/utilité de paramétrer un nombre minimal de  bornes de recharge dans ABRP).
 
Il y a une vraie volonté d'informer en toute objectivité et moi aussi je regrette de ne pas voir la chaîne décoller.

L'idole de Furorento

C’est furorento au milieu

Toujours à faire des tonnes celui-là

Bonjour à tous,
 
Est-ce que certains ont une carte total fleet ? Comment savoir quelles sont les bornes accessibles via cette carte sans avoir l'application mobile ? (vu que je n'ai pas encore la carte, je ne peux pas avoir accès...)
 
Et de façon générale, est-ce qu'il y a une "règle" qui peut s'appliquer en regardant https://fr.chargemap.com/map ? Toutes les bornes "publiques" sont accessibles par exemple ?
 
Merci

 
Oui pour la "longévité" de la borne, j'aurais plus tendance à privilégier ce genre de marque. Mais la Hager Witty avec la TIC (option) et la connexion ethernet ou wifi (les 2 en option), ça passe tout de suite à plus de 2000€ sans la pose. Faut pas déconner

ça c'est pas Premium, c'est juste "trop cher" ou encore "rapport qualité prix excécrable"  
 
Mini n'a jamais été Premium, faut vraiment jamais avoir foutu les pieds dans une Mini pour penser que c'est du Premium  

 
Moi aussi, surtout l'arrière    
 
Mais la maxi-bouche aussi est degeulasse  

 
Même prestations, n'exagerons rien quand même    
 
Pour avoir eu une Mini cooper entre 2 autres citadines plus "classique", la mini est quand même un cran vachement au dessus en terme de plaisir de conduite. C'est même pas comparable    
 
Après, est-ce que cela vaut son prix ? Tout le monde met son curseur où il veut    

 
En passant, le test de l'aiways, cette purge.    
 
4m80, coffre pas immense, marque inconnue, 26 kwh au cent @ 130, la sellerie cradingue, courbe de recharge lente, distribution par feu vert (mais les opérateurs ne sont pas formés) et cerise sur le gâteau bien plus cher qu'un Y propulsion.
 
Qui va acheter ça ?  

 
Joli short BB    

Et les rares qui vont l'acheter vont se prendre une décôte monstrueuse  

 
Des chinois qui vivent en France

Qui parie que l'offensive électrique chinoise va faire plouf ?
Parce qu'à part la MG4 pour l'instant je ne vois pas de best seller à l'horizon.
A la limite les marques euro-chinoises comme Volvo ou Smart peuvent espérer se maintenir, mais sinon j'ai l'impression que l'on va soit avoir du haut de gamme trop cher et pas si top, soit du bas de gamme façon Spring, avec peut-être des designs plus funky...

 
Ça fait 20 ans qu’on attend les bagnoles chinoises.
 
Et pour l’instant les quelques rares qui sont apparue sous un cheval de Troie ont l’efficience et la fiabilité de ce qu’on attend d’une bagnole chinoise
 
J’aime bien le mec de charging station qui fait un retour après un an de polestar 2 et 15000 bornes, « c’est une super bagnole » et la le mec te décrit que androïde auto qui gère la bagnole déconne dans tous les sens, que y’a zéro app dans le store et que l’application téléphonique est naze et de toutes façons elle n’a jamais marché  et qu’il manque la base de la base    
 
Mais il en est super content  
 
On dirait le mec avec sa mini à 160€  
 
En plus je ne comprends pas le concept de valoriser sa bagnole si c’est une merde.
 
J’étais pas content de la modus, ben je l’ai défoncée dans les grandes largeurs sur internet, par contre j’étais très content du scenic et je l’ai fait savoir. Dommage par contre que Renault soit des brêles et ne connaissent pas l’entretient de leur véhicule, j’aurai ptet pu lui rajouter 50.000 bornes si ils n’avaient pas fusillé ma boîte    
 
Si le kuga s’avère être une merde, Ford va regretter de ma l’avoir vendu  

 
Les chinois ont toujours été mauvais/en retard sur la motorisation thermique.
 
Par contre avec l'electrique, ils sont dans leur élement.

 
Pas tant que ça vu leurs consommations.

 
Xc40: 30KWh/100 sur autoroute  
 
Polestar 2: 28
 
Tesla:  14
 
Ionique 6: 12  
 

 
 
 
Ca me coûterai 70 balles de moins avec mon kuga thermique E85 tarif autoroute  

tu peux facilement diviser la facture par 2 pour le cout de recharge ! C'est un peu moins "simple" que le carbu, mais tu peux prendre des package de kW qui reviennent bien moins cher, ou passer via des paiement au temps si tu as une voiture qui recharge vite.
Perso ca m'aurait couté 69€ (je paye le kW 0.29 chez ionity) (avec une conso à 24kWh, fourchette haute donc), et probablement moins car un "plein" au départ au tarif edf tempo (<0.10€ / kW) et probablement le même genre à l'arrivé !

 
Non mais le prix c’était accessoire, c’etait la conso du xc40 que je mettais  

 
Euh, la Ioniq 6 consomme bien plus que ça a priori (cf le comparatif récent sur lachaineev justement).
Mais bon, là, ton prix, c'est n'importe quoi et le temps de recharge aussi.
 
Pour mon trajet de 1000 km dimanche prochain, ABRP me prévoit 1h30 de recharge (5 recharges en SuC Tesla) en tout pour ma TMY RWD (en indiquant 300 kg de plus que le pilote). Même si la voiture fera potentiellement des choix un peu différent, ça me parait énorme ces 3h30...

Dommage.
Car avec une petite batterie c'est bien d'avoir une charge rapide.

 
12kwh à 130 ? J’y crois pas du tout  

La MG4 n'a pas des chiffres de vente énorme.

Sur les tests internet elle est bien. Mais en pratique j'ai l'impression qu'elle est nulle.

J'avais envie de l'essayer. Mais après les premiers retours, je n'ai plus envie.

 
Ah oui c’est ptet la ionique 28 la plus économe, je ne me souviens plus  
 
Et c’est pas « mon prix » mais ce que le testeur a cracher pour son trajet. C’est une capture vidéo d’un essai.

 
Sur les test internet elle est déjà pas terrible. Et niveau fiabilité ça n’a pas l’air terrible non plus.

 
Bah quand je lis aussi que BYD vends ses voiture en europe au double du prix local je comprends pas trop le projet parcqu'ils ont l'air d'avoir de bonnes voitures electriques mais a des prix beaucoup trop élevés.

Taxe en plus en Europe ?
Grosse marge car peu d'intérêt pour eux de vendre en Europe.
Prix par rapport au autres marques européenne.

 
D'après la chaineEv La Ioniq28 est donnée pour 15 kwh /100, c'est dans un mouchoir de poche avec la TM3 qui pourrait peut être repasser devant avec des pneus plus efficients que les Michelin PS4.
 
 
 
Pour la capture ca vient de Maxbld et du test Enyaq coupé : https://www.youtube.com/watch?v=UWyNVyyo7T0
 
A noter pour être objectif que les conditions étaient assez mauvaises et qu'il était équipé en pneus neige. Reste que c'est tout de même un soiffard.  

Premier Bilan de l'EV6 après 4 mois et 8000 km au compteur.
Conso moyenne (7954,6km roulés pour 1503,87 Kwh consommés soit 18,91Kwh/100 entre décembre et Mars pour une répartition de 60% 4 voies à 110, 30% route à 80 ou 90 et 10% ville)
Coût total en recharges 156,56€ ce qui donne un coût moyen du Kwh de 0.092€ et 1.97€/100 km. A noter que j'ai une borne gratuite pas loin ( que j'utilise de temps en temps) ce qui fait baisser le coût du Kwh par rapport à mon abonnement où je suis à 0.1298€ en HC ( depuis le 13/03 et 0,1050 avant).
Prochain bilan après l'été, les consos commencent à bien baisser depuis quelques temps  

Intéressant.

Ouais on est loin des 12kwh/100 a 130 km/h  

ca existe encore les bornes gratuite ?! quand on demande aux fronssais de payer au mini 15% de plus la facture energie

 
C'est bien la Ioniq 28 qui consomme le moins dans les tests de LaChaineEV
 

 
A voir ce que vont donner les chiffres avec une TM3 LFP Propulsion

 
MG c'est a peu près pareil, ils ont presque fait x2 en Europe.
 
https://cnevpost.com/2022/09/14/sai [...] -in-china/
https://www.alibaba.com/product-det [...] 85624.html
 
Remarquez que l'on trouve aussi des ID3 @ 23 k$
https://www.alibaba.com/product-det [...] 4853PxIB00
 
Des Spring @ 13 k$
 
Des ID4 @ 18 k$
 
Ok faut ajouter la TVA, mais tout de même, on se fait bien enfler en Europe.  

Oui ca existe encore.
Et le cout de l'électricité dans un gros magasin et très différent de ce que paie le fronssais

 
Y’avait un mec qui s’était fait livrer une bagnole Chinoise thermique par Ali baba, la video valait le coup d’œil  

 
Je ne sais pas où tu as lu ça. Tenue de route, puissance, courbe de recharge, elle n'a pas à rougir de ce qui se fait sur le marché.
 
Ok, l'intérieur est sans fioriture, il y a des bugs et l'assistance à la conduite est à la ramasse, mais elle a le mérite d'avoir une préco manuelle, l'e-pedal arrive ainsi qu'un planificateur.  Pour le prix on peut lui pardonner ses travers.
 
Quant à la fiabilité, la voiture vient de sortir et pourtant le forum AP ne regorge pas de problème.
 
Enfin en roulant tranquillement la conso reste dans les clous :  
https://youtu.be/uEpKRlIiHMc?t=1585

J'ai été agreablement surpris de la conso de la megane.
 
En roulant comme un foufou ( ) sur deux jours, ça a donné 17,7 kwh/100.
 
Je conduisais ça comme une thermique + je roulais très vite + je profitais du couple en accelerant pied au plancher

L'EV6 a jamais été annoncé pour faire 12Kwh /100 à 130 km/h.

C'est une borne Vinci, installée sur une aire de covoit proche de la sortie d'autoroute. Ma conjointe leur donne assez d'argent pour contourner laval et rejoindre la route de rennes qu'il me semble normal qu'elle soit gratuite

 
AH oui mal compris le message plus haut qui indique les "kw/100 sur autoroute " j'avais betement deduit a 130 km/h.
 
Alors que c'est beaucoup plus simple vu que "sur autoroute" ca veut absolument rien dire on peut tout a fait sortir des chiffres de son cul dans le plus grand des calmes