Reprise du message précédent :
Je trouves ça très cher !
 
Même avec une 7kwh, à 4,5€/h, ça fait 0,64€/kWh !
Avec une greenUp, ça double le tarif
 
Faut diviser le prix par 2 ou 3.
 
Par contre, s’il y a des pigeon et à avoir une borne chez soit, c’est mega rentable

 
En dépannage à destination dans une zone sans borne publique, c'est très bien au contraire. Tu préfères payer le kWh cher que tomber en rade. Après, honnêtement... qui va adhérer à ce truc là. D'ailleurs VW a lancé la même chose il y a 1 an ou 2, non ? On n'en entends plus parter...

bon, j'ai pris la bleue avec la promo, 38k et des bananes ca va quoi

par contre livraison a la fin du mois et j'ai pas vendu la BM  

 
Super choix: ces offres seraient sorties un mois plus tôt j'en aurais pris une.

ouais -2800 en plus des -5000 je pense que ca ne peux que monter, a voir si mon calcul se vérifie

Bon choix et bon prix    
 
Welcome in ze EV world  

Y a un topic Tesla pour info avec des mecs qui ont pas peur de faire brûler leur maison, font gaffe a la moquette et snobent les peons avec des modèles propulsion

Ici c'est le topic VE généraliste.

J'avoue ça fait rêver la TM3 si peu cher...
Ne pas craquer ne pas craquer

J'attends toujours la livraison de la Spring

Je croise une BYD HAN garée devant l'école de mon fils tous les matins, je connaissais pas, mais ça a un look vachement premium en tout cas. l'intérieur on dirait une aston Martin. L'extérieur on dirait une Volvo/polestar très bien finie.

il existe des cro avec compteur d'énergie délivré ce qui permet d'indemniser au juste prix.
il existe aussi des compteurs installables sur le tableau électrique.
dans de nombreux gîtes ruraux, on relève le compteur à l'arrivé et au départ ce qui permet de payer l'électricité consommé sans contestation.

Le prix s'en approche aussi, pas de miracle

Annules la spring et prends la tm3
C'est quasiment le meme prix

D'ailleurs elles se touchent à combien les TM3 maintenant ?

Comme dit plus au 37 en fin de trimestre 40 en prix normal.

 
J'ai sorti 15000 euros pour la spring toute option c'est quand même pas encore la même catégorie de prix
 
La TM3 pour remplacer une aygo et aller dans Lyon pour la garer dans un parking très étroit, ma femme va tirer la tronche  
 

C'est pas franchement Cher j'ai l'impression que c'est aligné a Tesla avec leur suv toute option a 47k. J'ai pas regardé tous les modèles par contre.

la BYD HAN c'est plutôt 70k, c'est une concurrente de la Model S.

Parfaite la Spring en daily poubelle pour se garer n'importe où. Meilleur plan en VE pour tous les jours actuellement.
Par contre les pneus d'origine chinois je conseils de les remplacer, c'est le jour et la nuit là avec des continental ultracontact.

ils viennent de m'apeller, en fait faut que je raque apres demain au plus tard pour livraison vendredi prochain    
 
je sais pas si je vais arriver a vendre ma caisse ce matin ca me parait un peu rapide

Hyundai Ioniq 6 vs Tesla Model 3 : laquelle est la meilleure voiture électrique ?

https://www.frandroid.com/versus/16 [...] electrique

Conclusion de cet article du jour :

La même !
Et je la récupère demaiiiiiin  

Petite question : sur les e208 (et donc e2008/Mokka) on peut utiliser le chauffage pendant la charge du véhicule ?

Et encore ils n'ont pas parler des intervalles d'entretien de la ioniq6

Quelqu'un connaît la situation en Italie ? J'allais faire un roadtrip mais je suis pas mal sur le cul quand je vois les prix du kWh, Enel X qui semble contrôler 99% de tout le parc de chargeurs (gros problème de manque de concurrence ?) semble se gaver, on est à quasi 0,60€/kWh en AC 22kW et avec des frais d'inactivité en plus....  

Ça expliquerai pourquoi il se vends rien en VE la bas .

bonjour à tous,
 
j'ai envie de passer à l'électrique mais j'ai de l'appréhension pour l'achat du borne électrique après .. Vous avez franchi le cap ? je serais intéressé par vos avis merci
bonne journee
Daveed

oui

? Peu de chance surtout que la prochaine évolution qui devrait arriver dans l’année sera moins cher à produire ( la tm3 semble plus cher à produire que les tmy plus récente ).

 
D'accord, merci pour la confirmation !

 
Possible que y'ait un lien ou alors même dans l'autre sens ("puisque personne achète de VE, y'a que Enel qui installe des bornes" )... mais je suis surpris, même ici en Roumanie malgré un réseau assez peu développé encore, on a quand même différents acteurs, avec une mini compétition sur les prix quand même, actuellement le moins cher en AC est à 0,33€/kWh

 
C’est clairement un problème pour quelqu’un qui n’utiliserai sa bagnole que pour voyager. Les tarifs stratosphériques d’une recharge sur autoroute, la complexité des offres, l’obscurité du coût.
 
Avec ou sans abonnement, heure pleine ou creuse, achat de pack de kWh valable un mois ou autre.
 
C’est illisible et super cher.
 
En gros sans abonnement dans l’idée de charger partout, en partant sur du 20 kWh au 100, à un tarif optimiste de 65 centimes, on est sur du 13€ aux 100 km.
 
Un abonnement mensuel « consomme » 300 km a un tarif préférentiel dans le vent, c’est monstrueux. Et c’est qu’un seul abonnement.
 
A comparer avec mon scenic qui boulotait 11L d’e85 au tarif actuel de 1,12€ ça nous sort 12,3€ les 100km, le kuga au SP sort 6.0l sur autoroute à 2€ ca nous fait du 12€ au 100 et a l’E85 on est sur du 8.0L soit 9€ au 100km.
 
Si on rajoute la charge mentale comme dit plus haut pour les recharges, pour le moment, dans mon cas, j’ai zéro intérêt à prendre une électrique en fait.

*Hors Tesla
 
0 charge mentale la recharge sur les grands trajets avec le réseau tesla. Tu rentre juste ta destination où tu veux en Europe et tu laisses gérer.

 
C’est 65 centimes et y’a pas d’abonnement possible?

Ça a baissé je crois, j’ai les recharges gratuite pour le moment je saurais pas dire du coup.
 
L’abonnement pour tarif préférentiel est offert pour les Tesla.

 
Les recharges gratuites? Du coup c’est quoi le tarif préférentiel?

Offre de décembre, 10k km offert pendant 2 ans.  
 

 
Ils modifient très souvent les tarifs.

 
Si tu as une Tesla, c'est 0,60 euros en Italie apparemment pour les superchargers (j'ai regardé vu que je vais à Rome comme dit plus haut). Mais il faut quand même te dire que sur la partie française, c'est moins cher (plutôt 0,40 euros le kWh en ce moment a priori suivant les SuCs). Bon et de toute façon, tu paieras aussi cher voire plus cher en péages... Sur un roadtrip aussi grand, le prix du "carburant" est assez anecdotique, non ?

 
T'as des enfants?

 
Si tu as une maison avec possibilité d'installer ou de faire installer la borne, aucun soucis.  
- si tu roules peu: green up ou prise renforcée. Programmation d ela charge en Hc via la voiture
- si tu roules plus borne (de base ou avec une ou plusieurs options: gestion HC / gestion du délestage dynamique/bilan des conso...)

 
Euh le volume utile ?  Ils parlent du coffre de 560l de la TM3 qui fait 400l en reel ?    sinon le confort de l'Ioniq, si comme la Ioniq 5 , est largement superieur. tout comme la presentation interieur qui fait plus recherché dans la Hyundai ( la Tesla c'est du basique de basique avec un ecran , le tout etant le moins cher possible )  . Rien que ca , la TM3 est un tapecul,  me ferait préférer la Hyundai surtout que pour le réseau de charge si on roule rarement loin c'est zero avantage reel. On achete en focntion de ses besoins , pas de possibilites theoriques non utilisée .  
Apres l'une comme l'autre ( mais surtout la Ioniq ) sont trop longues trop plate  et moche ( subjectif) .  
Reste le prix.  Clair que la braderie Telsa est tentante. Quand sera-t-il dans 6 ans lors d'une revente ?

 
C’est anecdotique, oui et non.
 
Le fait de rouler à l’E85 avec le scenil sur 160.000 km m’a fait économiser sur la vie du véhicule à savoir 13 ans et 260.000 km environ 12.000€. Soit le fait 13 ans après de prendre un véhicule bas de gamme sans option au fait de prendre le même véhicule finition max et full option, donc pas vraiment anecdotique.
 
Sur le coût total de posséder un véhicule estimé à environ 100.000€ pendant ces 13 ans, achat entretient révision carburant parking etc… on est sur du 10% d’économies, ça aurait pu être 20% si j’avais toujours roulé à la betterave.
 
Le cout au SP de ces 260.000 km est estimé à 42.000€, soit 150% du prix d’achat du véhicule.
 
Après ça dépend où tu te situe financièrement, perso pour nous 12.000€ c’est pas « rien ».