Les constructeurs européens mettent des capteurs de "sommeil" qui gèrent les paupières, des capteurs de mouvements (ou pression) sur le volant pour gérer ça. Ils sont trop débiles  

Ben non tu ne le fais pas ,puisque tu n’as pas de lane assist.
 
Donc tu pousses pas ta voiture qui conduit toute seule à augmenter sa vitesse au delà qu’elle est autorisée.

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Mais - encore une fois - le problème n’est pas que l’AP se désactive quand tu dépasses une certaine vitesse (je pense que personne ici n’a critiqué ce comportement de l’AP). Le problème c’est qu’ensuite il refuse de se réactiver tant que tu ne t’arrêtes pas.

C'est bien tu connais déjà le chemin  
 
Bizarrement j'ai fréquenté le forum Tesla sur un site consacrés aux "véhicules propres" ( ) et ça semble se passer beaucoup mieux qu'ici. A croire que les gens y sont plus ouverts.

Ben le rapport c'est que si le gars dort au volant, ben ça bipe fort et ça désactive l'AP. Pas besoin de lui demander de s'arrêter et de se confesser à Saint Tesla qu'il ne recommencera pas
 
Les fanboys qui ne comprennent pas le problème depuis 3 pages  

On essaye de vous expliquer que ce système est particulier (non mais franchement ouvrez les yeux), et que les autres constructeurs gèrent les comportement "déviants" d'utilisation de l'AP autrement. Arès chacun se fera son avis, mais prétendre que c'est bien de s'arrêter pour remettre l'autopilote, et surtout que ça va éduquer le conducteur ben  

ça n'en est pas une
 
c'est punitif si tu roules à des vitesses illégales et que ça peut être dangeureux pour la voiture, l'AP n'étant pas fait pour gérer le véhicule à  
 de telles vitesses
 
donc ça ne restreint pas la fonction "phare"
 
et moi j'en reviens pas que certains n'essayent même pas de comprendre le pourquoi du comment et partent direct dans une diatribe ridicule à base de "fanboy Musk" et "les américains sont cons et conduisent moins bien que nous", un partout balle au centre

Mais - encore une fois - le problème n’est pas que l’AP se désactive quand tu dépasses une certaine vitesse (je pense que personne ici n’a critiqué ce comportement de l’AP). Le problème c’est qu’ensuite il refuse de se réactiver tant que tu ne t’arrêtes pas.

 
Tu ne  vois pas le problème ?
 
A partir du moment que tu es en lane assist donc AP et qu’il continue que tu accélères :  
 
Il ne va s’arrêter pas d’un seul coup, c’est hyper dangereux, donc tu peux l’utiliser en-dehors de son usage normal, qui n’est pas accepté par le constructeur.
 
 
 

déjà personne n'a dit que ce système n'était pas "particulier" (ça veut dire quoi d'ailleurs ? un autre forumeur a dit que ce système existe sur sa bagnole)
 
à chaque constructeur sa philosophie, je suis tout à fait d'accord sur ce point
je crois que personne n'a dit que ça allait éduquer le conducteur (une nouvelle invention/déformation des propos ?)
 
par contre je pense personnellement que comme c'est casse pied ça incite à faire plus attention et que ça permet de se protéger (un peu) contre les petits malins qui veulent abuser en permanence du système

 
Tu as raison mais pourquoi il ne se désactive tout simplement pas quand tu accélères ... C'est tellement simple. C'est ce que font les autres !

C’est indéniable que les américains conduisent encore plus mal que les européens cela dit

Clé USB, so 2010  

Mais c'est toi le problème de niveau, tu ne veux pas reconnaître que ce système de "sanction" est débile, y'a aucun autre constructeur (à ma connaissance) qui fait ça ! Il doit y avoir une raison  
 
Après on est peut être plus "intelligent" que les conducteurs ricains, peut être qu'Elon s'est adapté à son peuple (je mets un double , des fois qu'on pense que je suis sérieux).

 
Tu as raison mais pourquoi il ne se désactive tout simplement pas quand tu accélères ... C'est tellement simple. C'est ce que font les autres !

Perso j'ai jamais eu l'AP qui se coupe et se désactive jusqu'au prochain arrêt parce que je roule trop vite. Ça m'est seulement arrivé quand la couture me demande de remettre les mains sur le volant et que ne le fais pas.
 
C'est pas un truc qui arrive seulement avec le FSD ?

parce que ça permet de garder du confort dans l'utilisation  
 
ça fait un point positif au truc tu vois ?

Si si. Sur mon Audi A4 2014 avec ACC et « maintient de voie » (plutôt ricochet ), si tu laisses la voiture se maintenir dans la voie plusieurs fois, elle ralait et si tu continuais elle désactivait tout jusqu’à l’arrêt. Ça chambrait pas sur les forums pourtant

non ça arrive aussi avec l'AP classique
 
essaye de dépasser à 150+ avec l'AP activé tu vas voir

 
J'ai jamais testé l'AP Tesla mais personnellement ça me ferait flipper que l'AP continue à fonctionner alors que j'accélère. Si j'accélère franchement pour déposer un camion ou un mazout qui roule à 131, ben je préfère tout maîtriser, et donc je serais plus rassuré que l'AP se désactive.
 
Bref, 5 pages de HS, on n'est pourtant pas vendredi !
 
Sinon vous êtes content de l'autonomie de vos Tesla ?  

 
J'ai jamais testé l'AP Tesla mais personnellement ça me ferait flipper que l'AP continue à fonctionner alors que j'accélère. Si j'accélère franchement pour déposer un camion ou un mazout qui roule à 131, ben je préfère tout maîtriser, et donc je serais plus rassuré que l'AP se désactive.
 
Bref, 5 pages de HS, on n'est pourtant pas vendredi !
 
Sinon vous êtes content de l'autonomie de vos Tesla ?  

Tu ne  vois pas le problème ?
 
A partir du moment que tu es en lane assist donc AP et qu’il continue que tu accélères :  
 
Il ne va s’arrêter pas d’un seul coup, c’est hyper dangereux, donc tu peux l’utiliser en-dehors de son usage normal, qui n’est pas accepté par le constructeur.

C’est dingue ici, tout ceux qui critiquent sont ceux qui n’ont jamais testé le système et que ça leur semble inconcevable.
Alors que dans les faits, c’est vraiment pas un big deal

 
Mais tu peux le désactiver si ça te chante, ça prends une fraction de seconde avec 1 doigt sans lâcher le volant…
 
Trop de fort de critiquer un truc que tu n’as pas testé    
 
Et sinon, oui, parfaite l’autonomie

n'hésite pas à rester là bas si ça te convient mieux, ça nous fera de l'air

Si je comprends bien ton raisonnement, si l’AP se désactive c’est dangereux, et s’il ne se désactive pas c’est dangereux  

Mais de base c'était pas un big deal non plus, juste une remarque de surprise... Mais les fanboys te tombent dessus comme si on les attaquait personnellement  

Je vois pas ce que j'irais faire sur un forum Tesla alors que je n'ai plus de prospection à y faire  
 
Par contre si la vue d'un commentaire non élogieux de ton constructeur fétiche t'insupporte, les TU sont là pour ça... Ici c'est un topic généraliste faut pas y venir si tu ne veux que des éloges de Tesla.

Non mais le problème c’est qu’on puisse pas réactiver sans arrêter la voiture !
 
Le reste tout le monde est d’accord.  
 
Et je dis ça alors que je vais sûrement acheter une tesla et que j’ai un iPhone (donc double pigeon pour certains )

 
Je pose la question comment tu fais pour éviter les comportements de certains qui utiliseront l’Ap en dehors des limites du système ?

 
Et je dis ça alors que je vais sûrement acheter une tesla et que j’ai un iPhone (donc double pigeon pour certains )

Non mais le problème c’est qu’on puisse pas réactiver sans arrêter la voiture !

Le reste tout le monde est d’accord.

Et je dis ça alors que je vais sûrement acheter une tesla et que j’ai un iPhone (donc double pigeon pour certains )

 
Ha ben oui là tu cumules  

Ben ils pourront pas vu qu’il se désactivera  

Disons que j’aime les trucs biens mais je me voile pas la face sur leur (non) perfection