Reprise du message précédent :
On s'inquiètera quand il y aura quelques % de part de marché pour le VE, ce qui est encore loin d'arriver quand tu lis toutes les conneries  sur le net :
 
 
"OLOL, 9h de charge c'est trop long"
 
"Où est le problème ?, tu recharges dès que tu rentres"
 
"Ba non, faut vider complétement la batterie pour éviter l'effet mémoire   "

De toute façon même avec un litre à 5 euro le français de base roulera en thermique    
 
De mon côté je pense que le concept du véhicule personnel tel qu'il a été défini à son origine est voué à avoir de grandes difficultés à se maintenir car d'une extrême gourmandise énergétique et que l'on reviendra à des moyens légers type scooter/moto couplés à des transports en commun  

5€ le litre je me met au RSA je vivrai mieux  
 
Si j'ai une prise accessible dans ma résidence pas de soucis, mais là c'est tout sauf le cas et même ... suffit d'avoir 3 places réservé électrique pour que n'importe qui se mette dessus

A ce sujet (mais on derive), je trouve que le concept du BMW C1 etait pas con comme truc. Meme si c'etait trop cher pour ce que c'etait, et assez limite en capacite par rapport a une voiture (de memoire ca coutait dans les 6,000 euros soit quasiment le prix d'une chiotte de base), ca aurait merite d'etre creuse, ameliore et repris.

Bah cette chose y ressemble non?    

Ils offraient une formation pour conduire ce machin

 
Mais moi j'espère bien que cette cochonnerie ne se déveoppera pas pour faire place à une vraie voiture un tant soit peu respectueuse de l'environnement.

 
Je pense qu'ils critiquent en comparant justement à leur scooter:
- c'est plus cher
- c'est pas beaucoup mieux niveau confort
- on gagne rien en mobilité (on peut même pas slalomer entre les bagnoles   )

 
Oui sauf que si la recharge te bouffe la puissance dispo chez toi, tu passes 9h à attendre avant de faire tourner ton chauffe-eau ou ton lave-linge
 

Ah ça, c'est effectivement peut être une co**rie. Reste quand même à vérifier à l'usage parce que certes on a fait des progrès sur les batteries mais quand je vois la durée de vie de certaines (dans d'autres domaines) je me dis que c'est pas super blindé côté utilisation "sans précaution".

 
 
Mais QUI ? QUI va avoir besoin de recharger souvent de 0 à 100% ???  

 
Léger gain de sécurité en termes de stabilité puisque 4 roues, m'enfin suffit de pas faire l'andouille avec un scooter pour ne pas tomber (perso, aucune chute en 5 ans et je l'utilise 2 ou 3 fois par semaine).
 
Clair: en cas de collision avec une voiture, le scooter finira...en miettes (et le conducteur aussi) alors qu'avec cette voiturette ajourée le résultat sera...le même      Pour qu'une voiture puisse encaisser l'énergie d'un crash il faut un certain volume devant, ce que cette voiturette n'a pas...
 
Heu...le "vrai siège c'est pas un pullman de Maybach non plus hein...et à prix comparable (on en a un beau de scooter   ) la selle sera autre chose qu'un peu de mousse sur un carénage...

 
Mais même de 0 à 50% m'sieur, le résultat sera le même...privé de puissance élec durant au moins 4 à 5h chez vous. Quand on sait qu'un chauffe-eau demande au moins 5h de chauffe c'est raté...

 
ton chauffe eau c'est comme la voiture, tu le chauffes pas complétement tous les jours, 5h de chauffe c'est la première chauffe quand il est rempli d'eau froide.

J'ai trouvé des chiffres pour Zoé : la recharge en 8 à 9h, c'est avec une puissance de 3kW. L'équivalent d'un chauffe-eau de 300L, ça ne me semble pas hors de portée du réseau électrique moyen d'une maison ou même d'un appartement.
(et c'est pour une recharge complète)

Un sondage serait le bienvenu.

Perso, je pense que ça restera un marché de niche :
- Pas suffisamment de Li sur Terre.
- Une souplesse d'utilisation qui n'égalera jamais le thermique.
- Gros doute sur l'intérêt écologique de la chose : Échanger pétrole pour de l'électricité basé le plus souvent sur le charbon et du gaz... J'ai aussi un doute sur le rendement énergétique final (Edit : Apparemment c'est kif-kif).

À long terme faudra utiliser jambes, TEC mais surtout faire une refonte de nos sociétés.

À moyen terme je verrai plutôt une progression des véhicules légers.

Oué enfin ça sera électricité ou rien  
 
Perso je parie plus sur l'hydrogène comme l'allemagne. J'ai jamais compris pourquoi renault avait abandonné l'hydrogène

En plus encombrant donc moins facile a garer, moins manoeuvrable. Et comme c'est electrique, plus cher. Le tout sans offrir de protection resolument meilleure. Bref, une tout autre categorie, celle qui reunit les inconvenients de la voiture et du scooter

En plus encombrant donc moins facile a garer, moins manoeuvrable, plus lourd. Et comme c'est electrique, plus cher. Le tout sans offrir de protection resolument meilleure. Bref, une tout autre categorie, celle qui reunit les inconvenients de la voiture et du scooter

Parce que ça a un rendement encore plus naze et que ça nécessite une système de distribution encore plus complexe ? Sans parler d'une fiabilité irréprochable.

Ca permet d'avoir une excellente autonomie et de garder les comportements d'utilisation d'une thermique

Et surtout l'hydrogène est renouvelable (bon ok faut en produire de l'énergie ... mais même avec beaucoup d'énergie va fabriquer du lithium ).

Le lithium c'est dépassé. La prochaine génération de batterie sera dans une autre techno, surement Zinc-Air.

oui oui, ou la pile a combustible.....  

Bah l'hydrogène dont parle Big Blue c'est avec des piles à combustible.

Sinon l'an prochain BMW sort des voitures électriques et hybrides, pas d'hydrogène en vue.

à part ça je viens de voir une Zoé passer, dans une couleur gris/marron pas terrible.

Au lundi 08/10/12, 180 ZOE vendues, soit 20 par jours depuis l'ouverture du mondial.

 
 
demain essai de la twizy par curiosité uniquement  

ça devait être la gris givré. C'est abusé quand même cette palette de couleurs sans couleur !

faut attendre un peu, les couleurs qui pètent viendront pour relancer le modele/les ventes...ensuite y'aura les bi-tons, et la RS bien sur....

 
Ton agressivité ne sert qu'a démontrer la vanité de tes propos mon cher...
 
Quant à mon raisonnement pseudo-scientifique il est juste corroboré par l'ensemble des productions automobiles actuelles qui même en cas de déport du moteur à l'arrière laisse suffisament d'espace à l'avant pour encaisser un crash frontal.
 
Ah, au fait, un scooter avec ceinture ? Voilà: http://bmw.c1.free.fr/  Avec Airbag ? Voilà : http://www.zodiacautomotive.com/1e [...] ter-honda/
 
Production BMW C1 arrêtée because pas assez de ventes. Maintenant si on remet sur le marché des productions de "voiturettes" je suis à peu près sûr que ce genre d'engin ferait un joli retour en force.
 
N'est pas si bien renseigné qui croit l'être...
 
 
Ah parce que pour toi le confort c'est le maintien du dos ?
 Tu n'es jamais monté dans une 911 GT2 toi, ni sur un scooter 600cm3 genre Burgman car si la 1ère te tient super bien le dos, elle te gratifie d'un tassement de vertèbres si t'écrases une fourmi, tandis que le 2e, s'il ne te tient pas complètement le dos, te permet d'avaler 20 ou 30 km de route sans aucune fatigue, chose qu'on demande à nos véhicules électriques en objet de la discussion... Maintenant, si on parle de nos chers petits vieux, c'est sûr qu'un scooter n'est pas la meilleure option, là d'accord  

 Pour bosser sur le sujet

Le C1 a fait un bide car il est inconduisible, faut pas chercher plus loin.

 
 
La seule couleur qui se vend à peu près c'est le bleu.
Pour le reste, on sort difficilement du triptyque blanc-noir-gris.
 
Le choix proposé est très rationnel.
 

 
Désolé mais il y a plusieurs modèles de scoot' qui ont un airbag, renseigne-toi mieux    
 
 
 
Je dis pas le contraire ! Je dis simplement que l'écart de sécurité ne se chiffre pas en années-lumière, surtout si on prend en compte la maniabilité comparée entre les 2 types d'engins.
 
 Donc tu n'as rien compris à ce que je disais, merci de le confirmer. Je disais justement que la voiturette évoquée ou le scoot' ne sont pas des engins destinés à faire 400 km sur autoroute. On compare sur de petits trajets.
 
 Et c'est toi qui parles de mauvaise foi ??? Tu es sorti d'un long trajet en lambo sans douleur au dos ? mon oeil !
 
 
 
 
Là encore, tu fais exprès (j'espère pour toi) de pas comprendre: le scoot' à 10 k€ c'est pour comparer ce qui est comparable: tu prends la voiturette citée plus haut et en face tu mets quoi ? un solex peut être ? Ben non, celui qui a le budget pour elle peut aussi choisir un scoot' du même ordre de prix... Quant à la GT2 c'était pour parler d'un siège très inconfortable (et qui n'a pas vocation de l'être) mais que tu as trouvé...très confortable !!!    

 
BMWi i3 et i8.
http://www.bmw-i.fr/fr_fr/
 
La i3 devrait arriver dans la seconde moitié 2013.
Mais pour l'instant il n'y a que des concepts avancés.
Notez que la marque sera BMWi et non pas BMW même si c'est évidement le même groupe.
 
L'hydrogène, faudrait déjà savoir en produire en masse avec un bilan énergétique global satisfaisant.
Et je ne parle pas de la compression.
Il reste encore beaucoup de R&D.

 
Mais ça fait trente ans qu'on nous dit que c'est pour dans dix ans !