Reprise du message précédent :
Je me permet un autre HS sur la fiabilité. Discussion sur la qualité des plastiques des japonaises, en particulier de l'avensis. Je pars à la recherche de photo au rayon "avensis" pour argumenter. Je commence à lire les topics à la recherche d'un "Je vous présente mon avensis" ou un truc du genre. Au début, j'ai pas compris, j'ai cru que je m'étais gourré et que j'étais chez renault   je vous met juste les 2 premières pages:
 
http://monimag.eu/upload/362/6.png
http://monimag.eu/upload/362/7.png
http://monimag.eu/upload/362/8.png
http://monimag.eu/upload/362/9.png
 
J'ai failli tomber de ma chaise  

C'est bien connu, il n'y a que ceux qui ont des problèmes qui postent, ceux qui en sont content ne disent rien.
PS : Toyota est une des marques les plus fiables.

"était"
 
mais pour chaque marque/modèle on peut trouver ce genre de liste en effet.

Ce sont surtout les D4D qui plombent beaucoup la fiabilité    
 
Les 2.0 et 2.2 sont merdiques  

Bonjour,
 
Vous conseillez quoi comme voiture avec boite auto, essence, d'occasion, et qui soit la moins chère ??
 
Merci par avance !!!!!
 
 
Signé : un mec qui n'a pas de thunes, mais qui cherchent par tous les moyens d'acheter une voiture à boite auto, car les boites manuelle caÿ le mal !!!!!

on doit pouvoir trouver des twingo a boite auto ou embrayage auto (c'est pas pareil) pour pas cher, ou équivalent, clio, ax, ou japonaises micra, etc

ok, et quelle boite auto choisir ??
 
car j'ai lu ici et là que les boites CVT sont les meilleures
 
mais quand je tape CVT dans les annonces je n'ai que des voitures à 8000€ minimum  

Une vieille Civic.

Ou pour une CVT, une Nissan Micra n-CVT de la précédente génération.
Une comme ça : http://www.leboncoin.fr/vi/84372238.htm?ca=3_s
 
La Honda Jazz (ancienne génération aussi) était très bien mais ça se sait, et comme elles sont relativement rares elles restent assez chères.

Ah ouais elle est vraiment pas chère la Micra !!
 
Et pour la Honda Jazz j'aime beaucoup, mais c'est hors budget malheureusement

Je voudrai connaitre le type de la bva des corlla de 2004 ainsi que la fiabilité ? Performance ?

BVA4 à convertisseur de couple, d'origine Aisin je suppose (fabriquant de boîtes japonais fortement lié à Toyota, comme Jatco l'est à Nissan).
Je ne connais pas mais la fiabilité doit être excellente et les perfs, bah... Celles d'une compacte 1.6 BVA, c'est-à-dire largement suffisantes à part pour la course de côte et les records sur autobahn
 
Là je parle pour l'essence, car en 1.4 Diesel c'est la boîte robotisée M-MT = Multimode.

Y'a un comparo dans le Auto Plus de cette semaine sur les BVA
/spam

 
Tu veux pas nous synthétiser les résultats

Voir Auto Plus p.30 n°1116, pour seulement 1.90€  
 
Sur 11 modèles, ça évoque :
- le surcoût par rapport à la manuelle
- la surconsommation
- l'agrément
 
Donc, c'est assez long    
 
En vert, donc positif, il y a :
- Citroën C-Crosser
- Merco Classe C SW
- Ford Focus
- Audi Q5
- VW Polo
 
En Orange :  
- Mégane
- Fiat 500
 
En Rouge :
- C4 Picasso
- Honda Jazz
- 5008
- IQ

 
Pour le C4 on parle de la BMP6 ou de boitoto ?

En rouge la Honda Jazz ?! ou alors oui, en fait, ok, d'accord, ce n'est plus une boite CVT c'est vrai.
 
Y a t-il une boite cvt parmi ces tests ?

Une baraque, un C4 Picasso, mais WTF    

Nan mais c'est un comparatif Autoplus, faut pas trop chercher.

Marrant la BMP6 était plutôt plébiscitée à sa sortie sur la C4.

Ca sera surement une prius d'occaz, tu en trouves avec des faibles Km (<20000 km), récente pour 13 à 14 k€. C'est archi fiable, pas trop gros, les révisions ne sont pas couteuses, cela consomme pas grand chose (5L au cent maxi) & boitoto (pour ma femme) mais c'est moche et pas dynamique.

Après on va pas forcement beaucoup rouler (10000 km /an) et la plupart du temps en periurbain ; Donc j'ai pas forcement envie d'investir dans une caisse...

 
 
enfin, autoplus, depuis quelques années, ça ne vaut plus rien, même pas 1,90€ ou alors pour l'argus et encore
 
ma 1ère BA: le C4 picasso:
agrément supérieur à la boite manuelle, c'est doux (presque trop lol)
surconsommation: la bonne blague, c'est 0.5 à 0.7 de moins par rapport à la manuelle (boite robotisée 6 rapports vs 5)
 
quand aux palettes, je ne m'en sers que très rarement: conduite pressée voulant gardé le contrôle des rapports.
 
son seul défaut à mon avis: elle ne rétrograde pas assez tôt pour utiliser le frein moteur.

Tout pareil
Je ne trouve pas la Prius plus moche qu'une autre BAR perso.
La III est pas mal d'ailleurs. Mais assez chère encore je pense.. Elle a plus de reprise également. Surtout comparée à une Insight

 
Je n'y crois pas.
Si baisse il y a c'est dû à un changement de conduite suite au passage à boite auto.

Wep la prius III est très sympa + 136 cv contre 110 cv pour la II. On peut la trouver en version de base à 22 k€ sur des mandataires. Mais je trouves le GAP trop important pour une voiture que l'on va utiliser pour faire 20 km par jour + vacances.

Mais je pleure quand je vois le prix auquel elle est vendu au japon (15 k€ - sans compter leurs salaires plus important)  

 
 
pas grave
 
pas de changement de conduite à proprement parler, mais c'est la BMP6 qui gère ces passages (pas mal d'ailleurs)
et le moulin tournant moins vite en 6 eme qu'une 5 eme plus longue de la boite manuelle cqfd

Voilà.
Mon idée actuelle (avec juste 1 enfant) c'est de garder ma citadine (et donc mes €€.€€€) et louer plus gros si j'ai besoin lors des week end et vacances par exemples.
 
Mais j'aime bien les bagnoles. Alors suivant le sens du vent je fluctue entre l'idée que c'est décidément un gouffre à fric et l'envie de me faire plaisir  

 
C'est toujours la balance entre le plaisir et la raison

C'est dur de grandir  

 
Si jamais il vous venait l'idée d'acheter une Micra BVA verte à Romans-sur-Isère, passez votre chemin.
- pas de livret de bord
- pas de carnet d'entretien
- feu arrière gauche à changer
- aile arrière gauche qui a frotté, rouille
- baguettes de pare-choc arrière repeintes à l'arrache
- capteur papillon à changer (35€ chez Nissan dixit le gars, mais 70€ sur le net)
- jeu vertical portière conducteur important (plus d'un demi centimètre à vu de nez), charnières généreusement huilées
- liquide de DA cradingue
- vidange de boîte pas effectuée selon moi (tirette de la jauge encore pleine de poussière, mécano incapable de me donner la référence de l'huile)
 

Moi je serai plus sur cette voiture de papa là :
http://www.leboncoin.fr/vi/90928782.htm?ca=12_s

 
25 k€    
 
J'aurai pas de mal à convaincre ma femme, mais ça me fait chier de mettre autant dans une caisse

 
Pas mal, la décôte n'est quand même pas très importante (surtout sans avoir les 2000 € de prime de l'état).
Pour nettement moins chère on peut avoir une Honda Insight Navy neuve, mais bon ça fait nettement moins high-tech (pas de toit solaire) et ça consomme un peu plus.

+1
 

et moins punchy et moins habitable et .... nettement moins bien  

Pas tant que ca..
Des vidéos montrent que la PIII est loin d'être si performante, et même à la traine car ses batteries s'usent plus vite, mais ce n'est pas l'usage d'un hybride.
Moins habitable, ca se discute, pas tant d'écart que ça.
Le régulateur de vitesse existe dès la 2ème finition, et l'essentiel est là en option.
La tenue de route est un peu meilleure également.
Ensuite il faut voir si ça vaut 5000 € tout ça..

Oui, si tu les as.
 

Je ne les avais pas Et je suis TRES content de mon Insight, bien moins molle que n'en disent les journaux français par exemple.. et dont la conso est très raisonnable (bon pas facile de descendre en dessous de 4 l mais ca doit être possible).

 
Sur le P3 j'ai vu qu'en Espagne par exemple (comme de nombreux autres pays) il y a le régulateur de vitesse + radar intégré (adapte la vitesse et freine d'urgence en cas d'obstacle)... Ca donne envie, enfin plus que le panneau solaire.
 
Non mais je vais rester raisonnable en prenant une P2 peu kilométrée (30k ou 40k km) pour 13 ou 14000 €

La prius a changé de sexe entre la 2 et la 3?

Poster ou travailler faut choisir
Mais les deux en même temps aboutis à des drames tel qu'un changement de sexe sur une voiture.

 
J'ai fait 4.1 l/100 km sur 70 km une fois cet été. Mais la voiture est jeune.
Bon je fais en moyenne entre 5.4 et 6.4 l/100 km (en ce moment, hiver, beaucoup d'urbain etc..)
Je pense descendre bien en dessous cet été.