Reprise du message précédent :

 
A propos de 5 pattes, a ce budget tu peux tenter l'importation d'une V40/V60 T5 avec une ligne Polestar ou équivalent.

 
Pourquoi pas.
 
La T4 la est amusante aussi avec sa couleur : https://www.leboncoin.fr/voitures/1690102109.htm/
 
Mais 4 pattes turbo.

Pour le bmw, attendez de voir les 3/4 ar et arrière.  

https://www.leboncoin.fr/voitures/1685672721.htm/
4m66, E85 ready, V6, probablement pas aphone, 12k, hayon et banquette rabattable
/Prêchepoursaparoisse

Je ne déteste pas, mais je ne suis pas forcément fan. A voir.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1667322005.htm/
Ou 4m43, E85 ready, V6 qui chante et banquette rabattable aussi je crois, jamais vérifié sur la mienne

 
Alors la non par contre ! Je ne peux pas. La fassavant ne m'attire vraiment pas.

Elle a pris un coup de vieux c'est sûr.

Un petit peu effectivement.

La couleur est sympa , dommage que le v6 soit d'origine GM et pas le busso

 
C'est pas le V6 Arese sur la GTA ?

Il parle de la 159.

 
Certes, ça reste une auto exclusive. Mais ! La ligne en nonox, les durites de messerschmitt, la reprog, presque 20 ans. Bof  

+1
 
14k€ c'est pas donné ²

 
A4 avant 45 tfsi ça t'irait pas ?    
 
C'est 10k€ de plus par contre    
 

 
Alors pour la Focus, j'ai pas envisagé de la virer seule parce que je vais gagner quoi ? La vendre 10/12k, pour racheter le même genre en moins puissant pour 5/6k. Et repartir sur une voiture d'occaz que je connais pas, donc un risque. Là, je l'ai depuis 5 ans, je la connais par coeur, je sais ce qui a été fait et son état. Pour 6000balles, je pense pas que ça vaut le coût.
 
Et surtout, surtout, je vous suivrais sur une Mégane RS, une Golf GTI, une Leon... Mais là, le 5 cylindre, même "un peu trop" pour une compacte, c'est un vrai plaisir. Capable de rouler tranquille sur le couple, beaucoup plus de plaisir qu'un 4 pattes normal. Et finalement elle est bonne à tout (mais excellente nulle part forcément), familiale tranquille avec du plaisir et en solo, version énervée quand les circonstances s'y prêtent.
 

 
Disons que je suis pas vénal    
J'utilise pas avec la même légèreté une voiture à 20k et une à 50. Donc la côte actuelle, ça me fait hésiter à la sortir dans plein de cas. Je préfère "perdre" de l'argent dans la durée mais utiliser ma voiture. Ce qui me freine de la vendre, c'est pas que la cote va monter, c'est qu'on s'attache...    
 

 
Oui, je suis pas sectaire. Break, SUV, monospace...
Et puis un break c'est tellement plus classe, exemple : https://www.autoscout24.fr/offres/c [...] ?cldtidx=2 Ou pas...
 
Disons que le SUV a cet avantage qu'il est associé au "premium" avec les moteurs qui vont avec. Pas les monospaces, sauf le SMax en T5. (ou l'Espace V en 225ch mais c'est quoi en fait, un monospace ou un SUV ?)
Quand on avait pris le XC90, c'était le second choix face à un break (XC70 ou Classe E), question de look et de dynamique de conduite. Mais au final, le SUV était bien plus logeable, plus facile à trouver (effet de mode forcément), pratique avec ses 3 sièges individuels et ses 2 places supplémentaires (y'a presque plus de breaks 7 places, je compte pas la banquette inversée des Classe E    ) et en plus la traction intégrale.
Là, les enfants sont plus grands, plus de poussettes et autres trucs qui blindent le coffre, donc on peut voir un peu plus petit.
 

 
Elle est pas passée y'a quelques semaines déjà celle-là ici ? Tellement dommage qu'ils l'aient jamais sortie en V70.
 
 

 
V60 T5 ? J'en vois pas, je regarde Pays Bas, Allemagne, Belgique, Suisse ? Faut remonter en Suède pour en trouver ?!
 

 
J'aime bien aussi, Q4 V6 pourquoi pas, mais le coffre ressemble à quoi ? Et les places arrière ? Je connais mal la 159, mais la 156 était vraiment pas logeable dans sa catégorie (dommage, parce qu'une GTA avec le "bon" V6...)

C'est pas top non plus l'habitabilité de la 159. Un peu mieux que la 156. Et les coffres respectifs ne sont pas bien grands...
On a cependant réussi à monter à 6 adultes dans la 159

 
10k€ de plus pour moins bien équipé ?

Et moins sympa esthétiquement à mes yeux.

(mais sûrement mieux finit).

Pardon, T6 avec le 6 cylindres en ligne turbo de 306ch.

https://www.largus.fr/fiche-techniq [...] 06378.html

C'est moins performant qu'une 335i, mais ca reste dans un registre de chant plus sympa qu'une T4...

Le T6 sur cette voiture est un 4 cylindre double sural compresseur + turbo, ce n'est plus un L6.
 
Ca pousse super fort, mais par contre niveau chant y a rien.

Sur les phase 1 c'est encore un L6.

En T6 ça se trouve dans mon budget ? o0

Très juste et fortement kilométré.

Et puis faut la trouver, comme le disait krojules, c'est une espèce menacée en Fr (et même a coté)

Oui c'est quasiment introuvable, actuellement deux en allemagne aux alentours de 15k, sinon c'est 20 et possiblement avec le L4
 
Une blanche est passé à 13k, il y a peu sur LBC, mais 180k km il me semble, et modificaion, notamment du diffuseur arrière.

c'est quoi fortement kilométré pour vous

Au dessus de 60k km. Il commence à y avoir des frais. Distri, pneus, bougies, freins ...

  tu devrais ajouter les filtres air/huile/habitacle et le turbo à changer (au cas où)?

Euh, les çuves ne se tapent pas de meilleurs moteurs ni finitions que les berlines. Et l'attrait du gros moulbif dans un break surélevé et rabougri...
L'Espace est un "gros ovaire": surélevé mais sans la panoplie de baroudeur.

 
XC70 T6 AWD

 
C'est que c'est pas une rente une voiture.
 

 
 
Plus de 150k je pense que c'est un vrai limite psychologique pour la majorité.

 
Je pense pas, mais sait-on jamais ?
 
J'étais tombé un jour sur une T6 noir avec 120000kms 1ere main etc sur leboncoin, elle a fait 48h.

 
J’en ai chassé pendant un moment .
La dernière que j’ai vu était à 16k€ avec 100kkm avec une belle config crème des sièges et avec le l6 turbo

 
v'là la licorne en France

Salut à tous,
 
Certains d'entre vous ont déjà acheté via mandataire (en particulier Elite-Auto) ? J'aimerais changer ma 595 Pista pour une Fiesta ST et j'avoue que les -23% chez Elite-Auto me chauffe grave. Qu'en pensez-vous ? Au niveau garantie constructeur, pas de surprise ?

Déjà passé par espagnauto et très content.... Ras sur la garantie constructeur.

Des avis sur le SLK 350 ?  

 
Pour voir si j'met ça dans ma liste de 6 cylindres    
 
L'idée c'est un moteur qui sonne bien, marche correctement, et un chassis correct mais pas un truc affûté tape cul; un truc polyvalent.

Encore?

 
Nan, tu mets une MX5 dans ta liste