(newbie total en mecanique inside )
 
Bonjour!
 
http://www.volkswagen.fr/pdf/polo.pdf
 
Je suis en train de regarder le prix des polo sur ce doc, mais je ne fais pas trop la difference entre ce qu'ils appellent chevaux CV et chevaux Ch  
 
Il y a une correspondance entre les deux ? Ca correspond a quoi ?
 
Merci

les CV ce sont les chevaux fiscaux, c'est une notion fiscale qui se base sur la puissance de ta caisse (en chevaux ch) et divers autres paramètres tels que l'âge du capitaine

Donc, faut prendre les ch comme reference pour la puissance merci

CV = Chevaux fiscaux c'est à dire plus y'en a, plus tu paiera une carte grise chere.
Ch = Puissance du moteur, plus y'en a plus...plus y'en a

ça, ça dépend aussi grandement du département, ça varie pas mal d'une préfecture à l'autre !

Bon, je contiue mes questions
dans le meme guide qu'au dessus, on voit par exemple Polo Fox 1.2 55.
Le 1.2 ou 1.3 ou 1.4, c'est quoi ? La conso de la voiture ?

la cylindrée exprimée en litre
 
1.2 = 1.2 L = 1200 cc

 
en francais ? ya un rapport avec les chevaux ?

 
Bah oui mais dans n'importe quel departement une bagnole avec 5 CV sera moins chere qu'une avec 9 CV...

Nan aucun
C'est la somme de la taille de chaque cylindre pour etre grossier

certes

enfin en général, plus un moteur a une cylindrée importante, plus il aura de la puissance ... mais il faut comparer à énergie équivalente (pas diesel vs essence), et à meme méthode d'alimentation (compresseur, turbo, ou le plus souvent classique)
 
et la cylindrée influe également sur la consommation, plus ou moins.
 
mais peut-etre que les variations sont pas assez sensibles pour etre généralisées, surtout à quelqu'un qui ne connait rien en mécanique
 
FtY

 
Tout depend de ce que tu compte faire avec ta voiture (uniquement ville, ville et route, majorite de route avec autoroute...)
 
Si tu fait que de la ville, un petit moteur suffit (1.2) apres un moteur 1.4 est homogene et permet de rouler dans des co,ditions corrects un peu partout.

pas directement
 
enfin c'est quand même un peu lié en fait, généralement les grosses cylindrées ont moult chevaux sous le capot
 
mais immédiatement, contre-exemple : les moteurs diesel... grosse cylindrée, peu de chevaux
 
en fait la puissance maximale d'un moteur à un régime donné dépend de tout un tas de paramètres complexes, qui font que pour une même cylindrée tu peux avoir 2 moteurs avec des puissances très différentes et des comportements très différents aussi

Corvette : V8 5.7 344Ch
911 type 996 flat6 3.6 320Ch (atmo aussi)
 
Non c'est pas tout a fait lié

c ce que nous disions

Bon, je comprends un peu mieux le systeme...
1.4 ca a l'air correct. Je demanderai plus d'infos au garage ces prochains jours

Honda S2000 2L→200Ch Dur à battre

Tout a fait

 
240 ch, pas 200. Ca fait 120 ch/l en atmo. Dur à battre, en effet.
 
En comparaison, la première Dodge Viper sortie, avec son monstrueux 8l de cylindrée, faisait 400 ch. Soit à peine 50 ch/l. Honteux...

Honteux je sais pas.
C'est surement pas ce qu'ils recherchent plutot

difficile d'expliquer les voitures aux nerdz
 
la cylindree de la voiture, en gros, c'est la RAM, ou plutot le cache de ton processeur

 
Corsa 1l2 essence 54 ch
 
ca doit faire dans les 40 ch par litre dur a battre aussi

Facile kagoo d55
1.9 55Ch

le monsieur il a dit plus haut qu'il fallait comparer a carburant equivalant
 
sinon, le bus a colza a bayrou nous nique tous

Bon bah polo II 1.3 45Ch

 
de toute façon, vaut mieux essayer avant d'acheter une voiture ... et en gros, regarde les accélérations, pour rentrer sur l'autoroute par exemple
 
FtY

 
euh rs24, 3 litres pour 900ch, ca le fait non ^^

combien de turbos ?

Le prix de l'assurance est également proportionnel au cube du nombre de CV.  
Avec d'autres facteurs agravants comprenant entre autre la longueur de tes cheveux et la couleur de ton slip.  
 
Les assurances c'est le mal

Faut tester la sécurité aussi Fous la voiture contre un mur et regarde si elle est secure

 
ben aucun.

Bon bah, pendant combien de km alors
Parce que c'est pas dur sinon

Formule 1 noname
V10 4L ~700Ch

 
bne ca doit faire 800km un Week end de grand prix non?

non c'est 3 litres maintenant en F1

Ah bon  
Faut dire que je suis pas trop

 
c'etait surtout pour saluer la performance qd meme.
 
3L 900ch ( surment plus chez BMW ou Ferrari ), tout ca pour 30kg....truc de fous qd meme

moteur de RC 3.5cc→2Ch  
 
près de 600cv/L, dur à battre

 
mazda RX7. 1.3L => 270cv  
 
suzuki hayabusa 1.3L => 175cv
 
pas si difficile que ca a battre en fait