Reprise du message précédent :
Autrement j'ai un pote qui vient de s'acheter une Opel Astra Break de '94 turbo D 1.7l moteur isuzu (pas 1.7 Opel, pas bien ) pour 3200€.
 
Très propre, très bon moteur et seulement 120.000
 
Donc c'est possible

J'ai perso une 205D (sacré numéro), et à vrai dire, je ne lui trouve aucun défaut. c'est une trois portes, elle est donc plutôt spacieuse pour 1 ou deux personnes, facile d'accès (larges portes), elle se démonte en deux éclairs (banquette arrière rabattable), elle consomme rien (avec 40litres je fais 770km environ), et coûte deux fois rien à entretenir. Elle a 200000km au compteur, celle de mon père totalise 300000. J'en connaît même une qui approche les 650000km (un modèle de 84) dont le proprio n'a jamais rien changé si ce n'est les pièces qui s'usent normalement
 

T'a regardé du coté des zx ?
Essence ou diesel

 
Clair c'est un excelent choix aussi, a part le look, rien a redire  

 
ouai en fait je compte pas l'acheter, c juste que j'essaye de comprendre un peu les cotes du marché...
 
sinon je leur acheterais rien ils ont des têtes de crapules et je piffre pas le "patron" qui se prend pour une perle  

que pensez vous des 106 sinon
 
y'en a qui ont une bonne gueule (je vois pas le nom précis du modèle) et y'en a pas mal qui tournent autour de mon budget sur bonjour.fr
 
me merde c chiant de rien y connaitre...

 
l'avantage avec des caisses "moches" c qu'au moins y'aura pas un rigolo pour te la forcer
 
G un pote qui a une clio, il se la fait forcer 2 fois par an en moyenne

 
Y'a des gitans qui ont forcé la serrure de ma saxo y'a 6 mois, j'ai eu plus de chance qu'une copine de ma classe qui s'est carrement fait chourer sa clio elle  

 
Moi il y a des petits blacks qui m'ont fait un V sur le capot avant avec une pierre. Dans ma rue à Paris. C'etait une 106 avec moins de 150 km au compteur.
 
Donc jamais plus de caisses neuves pour moi.
 
Une voiture c'est 3000 euros max et avec un aspect qui attire pas.
 
A+

 
C'est une fois que y'a eu les 2 trucs au meme endroit qu'un pote m'a dit "t'es con faut pas la garer la, c'est la qu'ils viennent tout le temps"
 
Merci le copains qui dit ça une fois que y'a des réparation et une déclaration de vol a faire.
 
Il parait que la saxo est pas mal volé donc bon, peut etre a éviter pour une autre tuture    
 
zx y'a de bonne affaire mais tu risques de payer plus en assurance et entretien que pour une citadine

 
En version diesel celle de ma cousine affiche 350000 km  

c'est ça le pire avec ces bagnoles : c'est super costaud.

une r21d des familles c'est inacassable

Faut pas oublier de changer les spères pour pas avoir mal au c*l

 
C'est certain, mais ça arrive pas trop souvent quand meme heuresement. Par contre conduire ces caisses avec les shèpe HS c'est horrible tap cul et tenue de route incertaine. Quand tu les change tu    de voir comment c'est moelleux   .
 
la Xantia de mes parents tiens assez bien elle à 215000 km est de 94 et ne vaut plus grand chose en occasion.  
 
bizarrement les plastics ont bien vieillis dans cette citroen  

Je pense que les derniers modèles de toute série sont de très bonne qualité, finition etc. donc à prendre AMHA.

 
c koi AMHA  

 
toutes les petites citadines de + de 5 ans...
la tu payes pas cher et tu risque pas de perdre des points trop facilement... et le prix de la voiture est raisonnable puisque tu peux la garder encore au minimum 5ans....
 
alors que payer une epave 1000€ pour qu'elle tienne 1 an et encore en engeandrant des frais je vois pas l'interet mieux faut sacrifié ses éconnomies dans quelque chose de plus costaud.

 
A Mon Humble Avis

Bah la xantia est bien finie

 
Pour l'époque oui comparé à aujourd'hui on sent que ça a plus de 10 ans    
 
Par contre a grande vitesse le train arrière est ultra piégeux sur cette caisse dans des virage sérrés, car quand tu remet ton volant droit la caisse continu de braquer à mort toute seule. Je sais pas si les supattes étaient usées ou si le train arrière est plus ou moin directionnel mais ça me l'a fait 2 fois, c'est chaud bouillant pour la remettre dans la trajectoire.
 
Par contre en conduite normale elle assure bien niveau tenue de route.
 
T'as pensé au marque moins demandées genre vieilles seat ibiza and co?

 
il me semble que tu juges un peu les caisses sur leur aptitude a la "conduite sportive nan"
 
parce que j'imagine qu'en roulant à une vitesse "correcte" tes remarques sont peu etre moisn pertinentes nan ?
 
je pose juste la question parce qu'en lisant jje t'imagine a fond la caisse avec le chrono sur la nationale      
 

 
  oui je suis maintenant convaincu qu'il me vaut mieux investir un peu plus...
 
là je me renseigne avec un budget avoisinant les 3000 €... en éspérant ne pas avoir à monter bcp plus haut...
 
mais me conaissant je supporterais pas longtemps les emmerdes avec une epaves

 
ok  

J'ai pas suivi... tu veux un mazout ou une essence ?

Si essence, je verrai bien ça : http://www.321auto.fr/PA/CITROEN/ZX/532764.asp
Pas cher peu kilométrée, récente...

 
7 chevals, quand même.

Les chevaux fiscaux n'avantagent pas les essences et c'est 75ch DIN donc ça reste assurable.

 
bah pour l'instant peu importe
 
ce qui est sur c que je serais pas frustré si ma voiture est lente et n'a pas la pêche... je m'en tape complètement.
 
si elle est economique tant mieux...
mais pas de choix definitif    
 
sinon je veux du 4cv pour que l'assurance me la mette mais pas tout au fond non plus  

Nicodonald => ca a l'air pas mal je retiens    
 
sinon niveau kilometrage comment ca marche
 
des fois je vois des trucs vraiment interessant parce que seulement 60 ou 70 000 kilometres et moins cher que le même modèle avec 120 ou 140 000 km...
 
kelle barrière se fixer ?
 
combiend e temps ca vit uen caisse finalement ?
 
a partir de combien c trop vieux ?

ca par ex ?
http://www.321auto.fr/petites-anno [...] =199420907
 
ca me semble pas mal nan ?
 

Ca dépend de l'entretient.
Un pote vient de vendre une r21 essence 1.7 elle avait 300 000km et a eu le ct
faut regardé l'entretient qui a été fait :
Distribution
Pneus  
Freins
Liquide de refroidissement
Vidange boite
 
Tout ça peut faire doubler rapidement le prix d'une caisse si ça a pas été fait.

Laquelle ?

 
ka je clique je tombe sur la punto visiblement pas toi    
 
sinon y'a celle là aussi
 
 Voiture
 
ROVER 214 SLI 16V    
 Prix 3 200 € (20 991 F)  
 Carrosserie Berline 5 portes  
 Energie Essence  
 Année 1995 (13/12/1994)  
 Puissance fiscale 6 CV  
 Kilométrage 87 000 km  
 Boite manuelle  
 Couleur Rouge orangé  
 Intérieur Velour  
 Etat Excellent  
 Options Alarme, Toit ouvrant, Rétros électriques, Verrouillage centralisé, Vitres électriques, Direction assistée, Peinture métallisée, Le toit ouvrant est électrique, véhicule très propre et très bien entretenue,pneus neufs, batterie neuve.  
 Première main NON  
 CT - OK
 
 Garantie - 3 mois  
 
 Précisions Véhicule visible à Créteil ou Paris ou leurs environs.
 

Et a mon avis si tu parles bien avec ton assureur, il se basera pas sur le fait qu'elle fait 7cv ta voiture mais que c'est pas une sportive avec ses 75ch.
Sinon tu prends une r5 GT turbo ça fait 6Cv

putain elle me dit bien la rover là...
c plus que mon budget de depart mais ca a l'air nickel

 
ok
 
mais je sais pas du tout comment ca marche    
 
sinon ca se negocie comme avec les banques les assurances ?
genre offre moi ça ou je vais ailleurs ?

A ce kmage tu devras faire la distrib si ce n'est pas fait (je dirais 300€)
Les freins (disques + plaquettes) tarderont pas non plus.
Voir si le circuit de frein à été vidangé
Pareil pour le refroidissement.
Et la boite de vitesse ça serait bien aussi.
Ca peut te permettre de faire baisser le prix.

Bah tu peux toujours essayer de faire baisser un peu les prix

 
pkoi tout ça c des trucs qui se font a 100 000 km environ ?