Reprise du message précédent :

en même temps vu le moulin de compet

j'ai tjrs foutu du 98 dans tout les blocs
vtec, turbo , vespa

Ouais, c’est clair, une voiture en bon état c’est suspect, on nexte direct. Il faut rechercher des voitures avec au minimum 10-15 défauts. S’il y a eu une contre-visite ratée c’est encore mieux. Pareil avec l’entretien, si le vendeur a les factures, fuyez.

Il y a des limites, mais il faut que le CT colle à l'état réel de la voiture.
Un tas de rouille qui pisse l'huile avec 0 défauts, c'est plue louche qui si la caisse est parfaite d'apparence .

Edit: Ne pas mettre du SP91 dans une voiture .

Faut surtout se méfier avec les pros. Ils lâchent des milliers d'euros en CT par an, les centres sont très conciliants.

Pourquoo justement il faut fuire quand on a l'historique de la voiture avec des factures?

 
la nuance
 
comme disait man-x69 faut que ça colle avec l'état de la voiture
 
 
perso j'avais acheté en première caisse une 106 de 20 ans environ
0 défaut au CT
première vidange le mécano vient me montrer le flexible de frein AR, m'explique que ça aurait jamais du passer, dans n'importe quel centre de CT.  (il était bouffé prêt à lâcher)  
 
une caisse de plus de 8 ans (allez au pif) qui a 0 défaut  
(genre même pas une trace de corrosion, un support de batterie dévissé, un frein à main à resserrer, ou un phare mal réglé, un suintement de la BV) oui je trouve ça suspect  
 
c'était le cas pour ma 2eme voiture (corrosion support de pot et AB déréglé) j'ai trouvé ça "normal" (voiture de 12 ans)

Qu'une voiture d'un certain âge puisse avoir des défauts mineurs au CT, ok. Dire que c'est "très suspect" qu'elle n'en ait pas, c'est une ânerie. Une voiture saine et correctement entretenue, même un peu âgée, elle sort un CT vierge tous les 2 ans.

Pour ma part, l'entretien régulier et le soin que j'y apporte m'évite des problème et les contre visite, mais ça ne me donne pas pour autant un ct vierge de problèmes mineurs.
Après c'est sur je sais pas ce qu'en avaient fait les anciens proprios...

je l'aimais mon petit kart yaris    
 
mais bon les 10 cv en + et le silence a 130 font du bien quand meme sur la c3

combien de kg en rab ?

quasi rien
c3 Poids à vide  De 1 048 à 1 127 kg
yaris Poids à vide  Jusqu'à 1 110 kg

 
Bah si tu as les précédents CT et que tous les défauts ont été réparés à chaque fois, ça peut arriver. D'ailleurs ça m'est arrivé, 0 défaut à 8 ans/170 000km.
Par contre, j'avais des défauts sur le CT des 6 ans mais j'ai tout fait réparer.
 
Sinon si tu as un CT vierge et pas d'historique, on peut juste te montrer le CT de la contre visite qui ne rappelle pas tous les défauts sans contrevisite...

C'est vrai que tomber sur une voiture entretenue, c'est super suspect.
Si t'as pas d'historique ok, mais si tu as l'historique, même une caisse de 25 ans peut avoir un CT 0 faute

Je pensais cette voiture plus lourde..
 
 
Tu regrettes pas l'ancien compteur ? j'ai retrouvé des photos de la mienne.. elle avait une sacré bouille quand même

 
Faut admettre que ça devient rare quand tu parles d'occasions à moins de 5000€

 
Ah malheureusement, ça ne coure pas les rues, mais ça fait aussi partie du plaisir de la recherche.

 
Moi ça me casse les burnes personnellement    
 
Quand je vois des gens qui n'y connaissent rien et veulent même pas se renseigner un minimum, quelle perte de temps, quel gâchis. En gros, sur la moitié des bagnoles, les proprios sont pas foutus de lire le manuel et un tableau de périodicité. Quand ils vendent à 150 000km, il y a tellement de frais à prévoir d'un coup que la bagnole pourrait partir en prime à la casse...
 
Ils conduisent jusqu'à ce que ça casse sans avoir aucune idée des frais à prévoir. Franchement, le nombre de bagnoles que j'ai vu à la côte "la centrale", tu arrives, tu vois que la moitié de l'entretien est en retard de 50 000km ou que ça va tomber dans les 10 000km suivants.
 
Pour l'anecdote (champion), j'ai vu une bagnole en panne à 120 000km il y a peu avec le filtre à carburant d'origine, le proprio comprenait pas pourquoi il y avait des pertes de puissance et des problèmes de démarrage.

Sur une essence c'est pas forcément scandaleux

j'ai aussi un compteur numerique sur la c3
 
mais j'avoue que la profondeur 3D de la yaris etait top

Bonjour.

Je me permets de solliciter votre avis car je chercherais une voiture aux caractéristiques suivantes :

✓ occasion
✓ automatique
✓ essence (car on fera peu de km)
✓ capable de m'emmener en France (je souhaiterais éviter les voitures qui risquent de tomber en panne au bout de 150 km)
✓ 5 portes
✓ réparations pas trop chères (on m'a dit qu'il fallait éviter l'électronique au maximum)

Quel type de voiture me conseilleriez vous ?
Quel budget à l'achat ?

Merci de votre aide

 
Je voulais dire s'il y a la preuve que l'entretien a été fait avec les factures de contrôles techniques etc... n'est ce pas bon?  
 
J'ai fait changé les pneumatiques arrières qui étaient morts, mais j'ai oublié de demander au garage de mettre les pneus neufs à l'avant, ce qu'il n'a pas fait,est ce que c'est grave?

 
Au contraire, c'est bon, c'est juste Konovalov qui voulait faire une blagounette .
 

 
En général, on permute pour avoir les pneus en meilleur état à l'arrière, vu qu'avec une traction, un dérapage de l'avant est plus intuitif à rattraper qu'un dérapage de l'arrière. (On peut aussi permuter régulièrement pour que les pneus avant/arrière s'usent en même temps).

Je cherche à peu près la même chose, mais en modèle citadine.
Pour les automatiques, oublie les françaises d'une manière générale, les boîtes auto ne sont pas leur spécialité.
Les allemandes ça peut aller, mais chez VAG c'est bof niveau fiabilité de la boite. Mercedes vaut le coup si tu as le budget.

Le mieux c'est une japonaise je pense, c'est ce que j'essaye de trouver a pas trop cher. Sinon une américaine, mais il n'y a que ford ou opel sur le marché

 
Surtout quand le filtre à essence est incorporé dans le réservoir  

Cela ne fait même pas 2 semaine que j'ai ma toute première voiture et voilà qu'on me.l'a déjà rayée!!!!
'Fuck'  
Voilà ce qu'on m'a écrit sur la voiture ...
La peinture est partie, vous avez une idée de comment rattraper le coup?

 
Tu peux regarder ce topic de kékés .
 
Si la gueule de ta voiture ne t'en touche une sans en faire bouger l'autre, couvrir uniquement la rayure (si elle est profonde) permet d'éviter la rouille. Ma mère utilise du vernis à ongle, c'est laid, mais ça couvre plutôt bien et évite la rouille.
 
Si tu veux une carrosserie facile à retoucher, il faut éviter les peintures métallisées, si-possible les peintures vernies (glossy, nacré ou mat). Le blanc est de loin le plus facile à retoucher (la couleur ne change pas trop en vieillissant, et c'est la même chez à peu près tous les fabricants de peinture/voiture).

A part repeindre, je vois pas.

Bmp6 qui equippe un grand nombre de voitures françaises.
Maintenant si tu peux me donner la liste des voitures type clio ou twingo sans boite robotisée (et sans cvt) je suis carrément preneur, j'arrive pas à trouver l'information. Je cherche une voiture a 3000€ max, donc ça sera forcément des voitures des années 2000.

Bonne idée le vernis à ongles!!  
Oui effectivement pour éviter la rouille. Merci pour vos réponses.  
J'ai commandé un pinceau couleur sur oscaro...j'avoue que j'ai pas vérifié la ref. K'i juste mis l'immatriculation ça devrait le faire :-)  
 
 

Salut tout le monde
J'aurais besoin de conseils dans le cadre de mon premier achat d'un véhicule.  
 
Ma recherche :  
-Budget 3000-5000€
-pas trop cher à assurer  
-Pour faire 20-30 000 km / an  
-5cv ou + (lié au remboursement des frais kilométriques par la boîte)
 
Voilà

Fais gaffe, certaines assurances refusent d'assurer des jeunes conducteurs si le véhicule à plus de 5cv.

Pas cher à assurer et 7CV fiscaux c'est compliqué si tu es jeune conducteur. Est-ce le cas ?

Je crois que je vais partir sur 5 du coup ^^  
je refais mon annonce  

Cette blague. On multiplie juste pas 6, rien d'énorme.

Bonjour que pensez vous d une smart (automatique) a ~ 4000€ avec 100 000km pour un jeune conducteur , pour le paiement vous privilegiez quel moyen (chèque , virement , espece...) et quel assurance?

Et le moteur turbo très fragile s'il n'a pas été entretenu sérieusement

Merci pour vos conseil , dommage car elle me plaisait bien , sinon pour le moyen de paiement vous privilégiez lequel?

une megane coupe 1.6L essence 215000km a 1990 euro, c'est pas un peu cher vu le kilometrage ?