Reprise du message précédent :

La résine ils ne la font que quand le pet ne depasse pas 1 ou 2cm et surtout ne se trouve pas dans le champ de vision du conducteur.

Ouais du coup ça passe tranquille parce que le pet est derrière le rétroviseur central ce qui explique pourquoi je ne l'ai pas vu au premier regard) et est tout petit. Surtout qu'il est pas très visible du coté conducteur mais plus du coté passager.

Ben en fait c'est surtout qu'il faut pas que ca ai atteind le feuilletage du parebrise (~mi épaisseur) pour la reparation, le garage pourra te dire si c'est réparable ou non.

Carglass ils peuvent pas te faire ça ?
 
Sinon pour l'assu fais gaffe quand tu demandes à prendre l'option chez certains ils demandent d'inspecter le véhicule avant  

Ford focus les pièces sont chères. Ma copine a une ford focus 99, moi j'ai une clio 2 de 2004, rien a voir le tarif de l'entretien...
 
EDIT: bon en même temps elle a un break 1.8 TDCI (90ch lololol) et moi une 1.2 60ch...  

 
Une Xsara a le même chassis que la ZX (juste le réglage du train arrière qui a été plus mit à la sauce 306), possède les mêmes équipements dans l'ensemble.... à la limite la ZX est plus légère donc peut potentiellement consommer moins

Je précise la xsara est sur un rail

 
+1 pour la Focus !!!!  
 
Je vais vendre la mienne prochainement, si je suis pris après ma période d'essai dans 1 mois.
Elle ne roule plus depuis deux mois, la câble d'accélérateur est resté bloqué. C'est revenu après 40 min à la WD40   Par contre, je crois que j'ai défoncé la serrure du coffre, il est en position ouverte (bouton, clé, voyant) mais le coffre ne s'ouvre plus du tout : je l'ai claqué méchamment (tout est plus dur sur la Megane 3, même la pédale d'embrayage, j'ai cru qu'il était mort tellement la pédale est facile à enfoncer sur la Focus, et très dur sur la Meg.) !

cite-moi quelque chose que l'on ne peut pas avoir sur la ZX et qui est sur la Xsara

Je ne connais pas parfaitement les 2 voitures, mais je dirais au hasard: commandes au volant, 4 airbags, cilm auto, essuis glace auto, cuir chauffant
Pour la phase 1 of course.

Windows CE dans l'odb ?

Avec les écrans bleus de série ?

 
Oui non mais faut comparer avec la phase 1, il parlait pas de la phase 2.

drapal

Dans le budget de départ? Ca m'étonnerait...

Non évidemment, le budget n'entrait pas en compte sur cette question qui etait plutot d'ordre général, ou alors je l'ai mal comprise

la clim auto était dispo, après le reste je ne crois pas, faudrait que je retrouve le catalogue d'époque
 
Mais bon ces options là sont quand même largement dispensables (exceptés les 4 airbags)

 
Sachant que la durée de vie d'un airbag est d'environ 10 ans, je doute vraiment de l'utilité d'en avoir 4 sur une voiture aussi vieille !

donc les 4 de la Xsara servent plus non plus, problem solved

Ils servent quand même, mais j'avais lu un truc comme quoi, la réaction était plus longue, le gonflement aussi & co !
 
A vérifier quand même je suis pas certain de 10 ans

je lis un peu partout que c'est 10 ans et 15 ans pour les voitures récentes
 
quand ils sont périmés, a priori ils ne s'ouvrent plus  

OSEF, quand on est JC on est tout en caoutchouc à cet âge là, ça se remet tout seul les trucs cassés et c'est pas la cervelle qui risque grand chose  

 
Ouais c'est comme la bouffe la veille ca se mange, le lendemain ca te rend malade
 
Bah franchement, c'est ma premiere voiture qui dispose d'airbag et meme psychologiquement ca me fait ni chaud ni froid de savoir qu'il y a des airbags ou pas.
Apres l'un dans l'autre vaux mieux des airbags périmés qui s'ouvriront, ou pas, que de ne pas en avoir du tout.

Bof si il n'y en a pas c'est pareil que si ils sont là et qu'ils s'ouvrent mais se foire

Genre franchement quand ma copine s'est planté l'année dernier avec la golf et pas avec sa punto 2
Heureusement qu'il n'y avait pas d'airbag

Parce qu'avec la punto je pense que je l'aurais mit à la poubelle si le volant et le tdb aurait explosé

Une punto 2 à ca à sa place autre part que dans une casse ?

On est d'accord

Elle la acheté avant que je la connaisse
Sinon elle n'aurait pas ça
Surtout qu'elle s'était fait escroqué en gros

La loose se confirme pour ma part sur la question de l'assurance pour ma clio 1,6L@110ch
J'ai payé 1100 € en TR avec 15% de bonus + une réduc (enfant d'adhérent) en tant que JC.
J'ai eu un pépin (donc augment à 106%) et là, la GMF me demande + de 1600 € pour la même formule.
Sérieusement, pour une caisse qui vaut 3000 €, je comprends mieux pk certains ne sont plus assurés.
Quand je pense surtout que je payais 350 € en TR pour une moto 125 cm3 avec déplacements pro compris.

Omg. Quand j'avais 132% sur ma saxo je payais "seulement" 1100 euros.

En TR ou au tiers ?  quelle saxo aussi ?
J'avoue que j'aime bien ma clio, sur autoprout ca avance bien, comparé au 1.2L que j'ai essayé, c le jour et la nuit.

 
Pourquoi assurer en TR une voiture de 3000€ surtout.

Je te dirais bien de filtrer sur son pseudo quelques dizaine, voir quelques centaines de page en arriere pour avoir ta réponse

110cv avance mieux que 60cv dans la même caisse, y'a rien d'étonnant...

Pas la peine, je vais encore relancer une débat à la con sur les assurances, qui va finir par "Je peux me mettre en second conducteur pour que papa me paye mon assurance car moi je paye trop cher OUINNNNNN"
 

Infinite loop

switch (questionalakon){
case 'assurance' :
while (true){  
 
}
sleep (1 semaine)
break;
 
case 'a3tédéhi' :
while (true) {  
 
}
sleep (1 mois);
break;
 
 
 

Et je te répondrais : sauf quand ton papa n'est plus de ce monde

Ça n'explique pas le tout risque sur bagnole qui vaut rien

 
Et alors ? Moi je l'ai jamais connu.
C'est pas pour ça que j'assure ma Xsara en tout risque.

Ouais enfin là justement il se demande pourquoi il paye trop cher en TR