Reprise du message précédent :
Ca coûte combien l'entretien d'une clim en gros?

Y'a que les recherges de gaz à faire faire par n'importe quel garage tous les x ans (en fait quand y'a plus de froid quoi), et les filtres habitacle à changer tous les ans un truc comme ça? Ce filtre se change-t-il facilement soi-même?

Ok,j'irais faire un petit tour chez Renault..enfin vu leurs horaires et les miennes,une fois de plus ca va être coton
Merci

Fait chier je risque de passer à côté d'une civic 7 à 2500€ parce que le gars qu'il l'a vend n'est pas la ce WE (annonce passée hier) et je pourrai pas aller la voir avant vendredi. Il a 2 gars sur le coup qui vont la voir lundi.  

 
Ça se limite généralement aux recharges de gaz, les fuites y'en aura quoiqu'on fasse, c'est comme ça que sont pensés ce genre de circuit ...  

Je l'ai fait hier sur une Clio 3 de 2006, 160€...

Ouais là + de 1000 francs c'est cher quand même

 
On fait tout nos entretiens chez Renault

J'ai pas demandé d'avis à ce que je sache, j'ai juste indiqué le prix payé stout

ça c'est du bon Pigeon    
 
 

C'est pas la crise pour tout le monde

 
pour les concessionnaires surtout

 
Le prend pas mal, on rebondit juste dessus (bien que tu n'aies pas demandé d'avis on a bien vu) pour essayer de te faire réaliser que tu paies davantage un service qui ailleurs aurais été équivalent en terme de qualité et inférieur en terme de coût Ce n'est pas une question d'avoir les moyens ou non, mais de payer un service à son juste prix. Si Renault faisait moins de CA sur leurs prestations, peut-être qu'ils penseraient à s'aligner sur la concurrence plus raisonnablement.
En allant ailleurs, tu participe à les y pousser, tu économises de la thune, que u seras libre de réutiliser pour t'acheter des tapis de sol neufs, un sapin qui sent bon, ou bien les donner au premier SDF que tu croises

S'il en reste encore, je veux pas paraître une énième fois comme le rigolo qui va prendre à contrepied tout ce que tu dis, mais let's face the facts, en région parisienne et dans les autres grandes villes, il en reste plus beaucoup, on a beaucoup cherché pour en trouver un ( je suis dans les Yvelines ) vieux de la vieille qui accepte de travailler sur notre 244 de '79  

Maintenant c'est surtout les Noreauto, Midas et compagnie qui peuvent te faire ça moins cher, pas vrai ?

 
La n'est pas la question, et puis j'ai pas demande des lecons de pilotage d'un paylote en tdi rabaisse lorrain

non mais c'est bon je connais le drill pas la peine de me faire la lecon. ca t'es jamais arrive de trouver un tracteur ou un cycliste en face de toi dans un virage et de te retrouver a devoir freiner dans un virage?
Et oui je trouve l'abs bizarre sur la focus, la pedale s'enfonce tu sais meme pas si tu freines ou pas.

Du genre ils surgissent de dessous le bitume?

Clairement, c'est pas normal de déclencher l'abs en roulant normalement...

on flotte tous en bas  

La focus a un ABS que je trouve bizarre, et il s'enclenche souvent quand on freine dans un virage. Reponse de merde: je sais pas rouler, blabla on freine pas dans un virage, blabla un vrai paylote il freine avant.
Ben NON la focus a un ABS de merde, point barre, et il s'enclenche pour un rien. Je prend mes virages a la meme vitesse qu'avec ma saxo ou la xsara ABS de mon pere, ben bizarrement l'abs de la focus s'enclenche beaucoup plus souvent.

edit: et ouais un tracteur qui sors du champ ou un cycliste ou pieton qui faisait pipi, tu le vois pas avant d'entrer dans le virage, vous vivez tous dans une immense prairie a perte de vue vous?

http://auto.vlan.be/fr/voiture-occ [...] id=7057412

ça vaut quelque chose?

A l'auto-école on t'apprend à freiner avant le virage et pas pendant pour ne pas déséquilibrer la voiture, c'est lors des premières leçons...  
 
Ça n'a rien d'une technique de pilotage avancée, c'est simplement la base de la conduite.

OK donc chaque virage doit etre pris a 10km/h, car il y a potentiellement une voiture en rade dans le virage, et il faut bien avoir freine avant d'y entrer hein

Non mais on sait tous qu'il ne faut pas freiner dans le virage mais avant, mais si un truc te débaroule devant le pif pendant que tu tournes il faut bien freiner

tu n'a pas pensé a ce que l'abs de cette focus specialement a un problème peut être  

+1, faudrait ptet commencer par les origines avant de rupter pour un rien sur des techniques de conduite élémentaires.

C'est vrai que pour déclencher un ABS sur sol sec il faut déjà pas mal attaquer

Perso j'ai jamais réussi hormis sur la neige à le déclencher celui de la Clito

Ben non il n'y a pas de probleme, vu qu'Antibug vous dit que l'abs de ma focus est tout a fait normal!

Il doit parler des focus en général , peut être que la tienne a un petit soucis , tu as toujours eu se problème ?

j'ai la voiture que depuis fin janvier, donc je ne sais pas si c'est normal pour cette voiture, c'est pout ca que je demandais a cconnan94 qu'il me confirme ou infirme.

Les roues se bloquent bien ou l'ABS réduit le freinage alors qu'elles sont pas bloquées ?

 
il suffit simplement de se jeter sur la pédale comme un bourrin
et ça déclenche sur n'importe quelle voiture
 

 
oui voila c'est ce que je veux dire, parce que bon j'ai conduit pas mal de voitures avec ABS et aussi la petite soeur de la focus ( la fiesta a ma mère )
et pareil pour déclencher l'ABS il faut faire un méchant Pile

Aie ! Petit pb sur la clio2 que j'ai acheté avant hier.
Un bruit de type "couinement circulaire métallique" venant à priori de l'arrière.
Le vendeur avait déjà remarqué un petit bruit lors de mon essai, et il avait emmené la voiture au garage après.
(sur la dernière facture faite entre l'essai et la vente : vidange + recharge clim + nettoyage frein AR et NET frein 600 ML)
Mais là je l'ai bien entendu hier, bruit qui ne s'est fait qu'après 20 kms sur la fin du parcours en ville (pas sur l'autoroute/voie rapide)
ils l'ont même signalé au garagiste, car écrit sur l'ordre de réparation qu'ils m'ont laissé aussi.
 
Bon sinon, c'est vrai qu'elle booste bien, j'ai pas trop poussé vu que j'ai des pneus neufs à l'arrière. (100/110 maxi)
J'ai encore un peu de mal avec le démarrage (j'ai callé 2/3 fois), trop habitué au diesel du boulot  
Enfin bon, avec le temps, ca viendra, je ne me fais pas de souci là dessus ^^

 
Bah j'ai pas eu l'occasion, sur le Scénic jamais réussi/eu besoin, sur la Lancer de '79 y'en a pas, tu pousses trop loin et tu repeins le bitume