Reprise du message précédent :

 
Sur feu ma moto, la batterie faisait 8.6Ah.

 
A défaut de reco, chose à noter : sur ma prius + le booster de Lidl fonctionne si on le branche aux bornes de la batterie, mais pas si on le met aux bornes prévues sous le capot moteur.
Ce qui m'a valu des prises de tête les fois où j'ai dû l'utiliser, le temps de comprendre tout d'abord (et c'est toujours dans une situation pénible genre sur le parking du boulot, au moment d'aller chercher les gamins), mais également car la batterie est au fond du coffre or le coffre ne s'ouvre pas, du coup il faut se contorsionner.
 
Et de son côté le mécano avec son gros booster ça passe crème sous le capot.    

C'est pas parce que tu as du mal à trouver un point pour la masse avec les câbles très courts ?

Faut qu'il change de fournisseur ou type de batterie Toyota, sur le C-HR 2018, 2 batteries "Toyota", durée 33 et 37 mois. 3ème batteries à 6 ans. Comme mon Hilux qui à 20 ans.  (8 ans de durée).

 
Bah c'est pas faute d'avoir cherché, et le bornier sous le capot propose justement la masse facile d'accès.

Ah ouais ?
Moi j'ai pas de borne pour la masse au niveau du panneau de fusible, la ou il y a la borne +
Ou alors j'ai pas vu.

Normalement c’est borne + dans le boîtier fusible
 
Tu vas chercher la masse sur la structure métallique du moteur

Mea culpa, la masse n'est pas proposée.

Et celle indiquée dans la doc de la voiture est souvent trop éloignée pour les petits câbles des booster.

J'ai réussi de mon côté en prenant une tête de vis pas loin de la boîte à relais.