Reprise du message précédent :
Puis l'intérêt mécanique d'un clapet qui s'ouvre pour laisser full barouf ou se ferme pour obliger le passage dans un silencieux, c'est super faible.
 
Limite un robinet thermostatique, c'est plus intéressant

C'est vrai que ça souffle bien en RP.

 
L'avantage c'est que ça permet une superbe circulation de l'air sous la bâche de la moto. Du coup pas de problème de condensation.

Non mais malheureusement c'est moi qui paie le jour où il faudra réparer ton joli visage erraflé et j'aimerais pouvoir faire autre chose de mon argent tu vois.

T'es plus en Angleterre toi?

Slt RD. Alors il a dit quoi l'expert ?  
Tu vas comment physiquement ?

 
pour de l'autoprout vaut mieux favoriser une remorque avec roues en 13 pouces  

J'attends son rapport Mais la meule passe VEI, c'est sûr.
Je pense récupérer l'épave, si pas de dégâts sur la partie cycle je pourrai la remettre en service à moindre coût. Et puis si tout va bien on m'en donne une du même modèle, à redémarrer, contre l'assurance que je lui ferai à nouveau bouffer du bitume (son proprio est en train de perdre la vue, triste histoire ) donc au pire du pire ma violette servira de banque de pièces.

Physiquement nickel. Encore une légère douleur à l'épaule sur certains mouvements mais la reprise du boulot s'est bien passée et m'a même fait du bien sur ce point je trouve donc c'est cool.

Et toi, toujours content de la Victory ?

Casse pas mon jouet

Ceci dit je paie aussi une assurance en France.

Le mec tente alors que l'oeil d'Edinburgh rode

J'ai pensé à toi en plus aujourd'hui. Je suis sorti avec le Versys et madame derrière 2x 45min pour aller voir des potes. 10cm d'eau dans les routes, on était trempé avec ce qu'on se prenait.

Je me suis dit que ça devait être violent au quotidien l'Ecosse

T'es en Écosse en ce moment?
 
Ouais le mois de février est particulièrement pourri

C’est pourri dans le Nord aussi.  
Je veux tellement faire un RT en ecosse  

T'as une moto maintenant ?

 
 
   
J’ai toujours une moto

Ah merde! c'est un moindre mal du coup, un peu chiant mais comme tu aimes bien bricoler.  
Tu auras toujours des parties de ton ancienne comme ça.
Cool que ton petit corps de viking se remette    
 
Pour la Victory, ça se passe bien, manque de temps pour rouler comme je voudrais. Et le temps est dégeu en ce moment, ça limite aussi.
On a un peu roulé samedi matin, petite balade d'1h30 histoire de ne pas déprimer, car j'étais en manque...ça m'a fait un bien fou  
Vivement les beaux jours qu'on se refasse nos petites rencontres Ouestriennes

Bon moi j'ai a priori trouvé la moto que je cherchais Beaucoup trop chère, mais c'est le marché de merde qui veut ça   Sauf accident je vais la chercher demain  

103SP ?

 
zero DSR ?

drz400?

Roadtec 01 ?

Crf250 rally

Bordel  

1250 GS?

Crea t'as des soucis sur ta BAR?

Bon anniversaire n-ico

Bon anniv’ Nico

Bon anniv N-ico.

bon anniversaire monsieur protprotPROTPROTPROT

 
oué. une E (48 chevaux au lieu de 40, et plus légère parce que pas de subframe), mais pas sûr que mon assureur voudra bien la prendre vu qu'elle n'a pas encore été immatriculée en belgique. je croise tous les fucking doigts possibles...
 
en France, elles étaient homologuées par une société choisie par suzuki, et revendues ainsi road legal pour un surcoût de 1300 euros, mais je sais pas comment faire comprendre ça à mon courtier/assureur.

 
si je pesais 50 kilos de moins peut-être, et encore.
 
pour moi le drift fait partie très intégrante du plaisir à moto, et avec 25 chevaux et mon poids, ben y'a pas moyen

Y4a un certificat de conformité européen disponible?

 
aucune idée, ça m'étonnerait.

c'est ce que j'allais dire.  
Si elle a été homologuée en France, le CoC devrait être dispo chez Honda (au pire, Honda France)?

 
vous me donnez de l'espoir  

bonnaniv nico

 
la transmi fait partie des rares trucs qui marchent encore à peu près

Bon anniv nico

Bon anniv N-icolove