Reprise du message précédent :

ah
 
j'ai un pote qui a une street bob, c'est super confortable et beau ²

Chez Harley, plus la cylindrée est élevée, plus le tour de taille de son proprio l'est aussi, à moins que ca ne soit l'inverse

 
 
Je n'aime pas du tout ce style mais merci

les fiottes
 
Je vois que deux belles motos sont arrivées sur le topic Félicitations !
 

 
Sur les cuves de tes carbus, tu as des vis de vidange : dévisse les pour voir si y a bien de l'essence dedans déjà, après avoir fais tourner un certain temps sous démarreur (pour être sûr d'avoir amorcé le circuit d'essence, robinet sur PRI pour amorcer au début - hésite pas à insister sur le démarreur).
 
Si y a rien qui coule, c'est que le problème est entre le réservoir et les carbus --> vérifie ta pompe à dépression (juste après le robinet, il faut que toutes les durites soient bien branchées, normalement y a une durite qui est reliée à une pipe d'admission : important).
 
Si y a de l'essence dans les carbus, tu seras peut être bon pour un démontage : vérifier l'état des cuves (saletés, impuretés qui pourraient boucher un gicleur)... Mais vu qu'il y aucune cylindre qui pète ca semble bizarre...

Mais ... mais t'es déjà monté sur une moto ?

bougies ?

 
 
Bah oui pas mal de fois, mais presque tout le temps en tant que passager quasiment (j'ai donné la liste plus haut), sauf dans ma jeunesse, DAX, vélo-moteur, solex, j'ai même essayé une honda cross 500 XT un rtuc vieux et terrible dans les vignes près de Perpignan Mon dieu les souvenirs
 
Mais bon, je suis un hyper novice
 
Sinon je suis en train de baver sur le site Harley, y'a la fat boy softail qui me plait bien, je parle question look hein

Pour info les moants !
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] RL:FR:1123
 
Toede, tu nous fera une chtite review de ce cuir ?

Putain avec la première photo j'ai bien cru qu'il passait le permis en Shiver  

Salut, si tu aimes bien le style des custom, une Yamaha Virago pourrait peut être convenir ?

En tout cas même si les Harley peuvent être très jolies il ne faut pas oublier que c'est assez lourd et pas forcément facile à diriger pour un débutant. Il faut aussi penser au prix d'achat. Je ne connais pas ton budget mais il faut bien faire attention au budget assurance et surtout équipement, car comme tu t'en doutes sans un bon équipement les chutes en moto peuvent être très douloureuse voir fatales.

En tout cas je te conseille de te lancer et de passer ton permis, tu auras le temps de mieux te rendre compte de ce que tu aimes dans la moto et ça t'orientera déjà un peu plus sur tes choix.

 
Je rajouterais que pour un premier demarrage, si il y a le primer, la durite de depression ne sert à rien.
etape 2) verifier que les bougies allument en les mettant à la masse puis en actionnant le demarreur.
etape 3) verifier que les bougies sont humides apres plusieurs démarrages.
 
Si c'est encore le cas, c'est un probleme de carburation.

Une ptite balade ce WE, Chevreuse++ ? Je vais pas avoir le temps de faire le Vexin cet apm, par contre 2-3h de Chevreuse cet apm ou demain...

http://www.dailymotion.com/video/x [...] tos-5_auto
 
A 4:31, j'ai bien rit.
 
 

Ca veut dire quoi "rouler sur le couple" ?

 qdc tu renverse qulqu un faut que ce soit un couple

rouler des pétards au dessus du lit de ses parents

kisoncon  

 
 
Oui, je viens de me lancer... Permis d'abord et moto ensuite... Ne mélangeons pas tout je vais regarder la virago
 
J'ai rien à part un gros cuir et je suis très prudent question équipement, donc je ne mégoterai pas la dessus En plus j'ai des lunettes donc je prendrais un bon casque à ma taille qui ne me force pas à enlever les lunettes comme j'ai à le faire quand je monte en passager
 
Budget non défini pour l'instant, je tappe dans les 1000/1200 € de permis, 500/800 € pour le casque (j'ai bon ?, y'a des modèles spéciaux pour les binoclards ? avec HP intégrés ? de grande qualité ?) je n'y connais pas grand chose, j'ai déjà regardé des revues et des sites mais sans conseil, on ne sait pas trop vers quoi se diriger et le prix de la moto... Bah une occase pour commencer, je pense que c'est plus sage, aux alentours de 2/3 K€ jusqu'à 4K€ pour une affaire exceptionelle...
 

 
Effectivement j'aime bien Bein vu

Bah répond lui toi

Et d'ailleurs, quand ta courbe de couple est toute plate, t'as pas l'air d'un con pour expliquer

dans le cas de l'ER6, c'est rouler jusque 7000 tours (courbe pointillés)

Non, et en plus en version française elle est naze  

 
tous les casques t'obligeront à enlever tes lunettes ou alors il sera trop grand  

 
Je ne serais pas contre une "petite" balade

Et moi donc !
 

 
...
 
J''ai vu qu'il y en avait avec le "menton" (désolé du terme) rabatable qui permettait de se passer d'enlever les lunettes j'ai du mal saisir le principe

ouai    
 

nan tu ne l'as pas démarré    
 
hier soir j'ai pas eu le temps d'appeler mais je pense que c'est mort pour toi donc bon

faux j'avais un modulable à la bonne taille et j'avais pas besoin de les enlever

Pour le permis je n'ai pas vu si tu étais en RP mais ouais dans les 1000€, pour le casque tu peux trouver très bien pour bien moins cher, et ça pourrait te permettre d'acheter d'autre éléments de sécurité comme une dorsale, de bons gants, des bottes...
Pour ce qui est avec les lunettes voir avec ceux qui en ont, je n'en porte pas donc je ne pourrais pas t'aider de ce côté là, mais avec un intégral je pense que tu seras obligé d'enlever les lunettes puis de les remettre une fois le casque mis. C'est un coup à prendre quoi...
 
Si la Virago te plait n'hésite pas à aller l'essayer une fois le permis en poche, les autres confirmeront mais elle me paraît pas mal du tout pour débuter et surtout c'est pas très cher

Sinon pour les heureux possesseurs de PS3, Demo de Moto GP 09/10 dispo sur le PlaystationStore

 
 

 
Du haut de ma haute ignorance, j'avais cru comprendre que ce style simplifiait la vie...

 
C'est un modulable.  
 
Je suis porteur de lunette et un modulable à ta taille ne permet pas d'enlever le casque sans enlever tes lunettes ou alors il est trop grand et ne sert pas assez. Il permet juste de pouvoir ouvrir le casque à la pompe, à la boulangerie, ou lors d'une petite pause sans devoir enlever les lunettes

 
Je voudrais bien voir ca, le dernier mec que j'ai vu qui m'a dit ca, sont casque était 2 tailles trop grande.  

 
Avec un shoei tu peux aisément conduire avec tes lunettes

 
 
Faut bien l'enlever et le remettre sur ta tete  
 
Je les ai tous essayé sauf shubert que je ne trouve jamais à ma taille et impossible pour moi d'enlever en gardant les lunettes, apres ca dépend surement de la tete et des lunettes moi j'ai des lunettes en plastique et impossible. J'ai un FS MAX hjc  
 
j'ajoute qu'un modulable c'est vraiment pourri en terme de bruit et courant d'air. Casque à reserver à l'été uniquement

De toute façon, si tu dois essayer un casque, prends tes lunettes avec toi.
Pour ma part, j'en ai essayé une bonne quinzaine (que des casque intégraux) et ya que chez Shoei que j'ai pu les passer sans problème .
Arai aussi, mais c'était pas dans mon budget
 
Après je sais pas au niveau des modulables, mais je pense que les mousses jouent aussi beaucoup sur le passage des lunettes. Surtout si elles remontent haut au niveau des tempes.

 
avec d'autres aussi mais lui veut l'enlever et le remettre sans enlever ses lunettes  

 
 
Un bon plan sur les casques en ce moment? (sur le net ou en boutique)

et tu te bases sur une seule personne pour te faire un opinion et fonder une vérité ?

toujours pas de nouvelle du mecano
 
je retourne le voir mardi

 
 
Merci 1000 fois, y'a des gens super sur ce topic Merci à tous ceux qui me donnent un coup de main
 
Les bottes... j'y avais pas pensé Mais c'est un gros plus. Dorsale, je comprends, les bons gants : je n'hésiterai pas, je tiens à mes mains (guitare, photo, etc.) pas envie d'avoir les doigts gelés pour topher Vu que c'est le plaisir de partir avec le réflex dans le sac et balade sans se trimbaler la voiture...
 
Le casque, ça c'est un problème... Justement, à chaque fois que je monte en tant que passager, ça fait deux fois que j'ai faillit faire tomber mes lunettes Et comme elle sont en minéral, ça casse vite
 
Ouais, sinon, le casque, gros budget, mais j'ai bossé trois mois chez les marins pompiers à Marseille en tant que caméraman et photographe, et bah, je veux un casque excellent Envie de profiter des quelques années qu'il me reste à vivre avec une tête correcte
 
Et effectivement, je suis en RP pour l'instant mais je redescend dans le sud cet été

Donc, plein de précisions sur les casques... Merci !
 
Ça c'est vraiment pénible pour moi
 
Je suis obligé d'avoir mes lunettes constamment sur moi, je ne peux pas me déplacer sans, je suis fortement corrigé
 
J'ai une petite monture en titane mais assez large Et elles bougent dans les casques qu'on me prête j'y vois mal du coup, c'est galère

Non c'est faux, le moteur de la bandit n'est pas linéaire

j ai toujours porte des lunettes sous mon casque (et on est nombreux dans ce cas, le moand est bigleux) jamais eu de probleme
Au moment de choisir ton casque prend juste tes lunettes avec toi