Reprise du message précédent :

qui en R1 deja? pouvo?  

Yaura mini gex et vieux gex

 
Oui il avais pas dit qu'il viendrait ? enfin c'est bien à lui que je pensais en tout cas

Samedi 6 Mars - Vexin-Normandie NOT VERY MOANT COMPLIANT
Brain_s - Z1000
Jerome? - Bandit 650S
duckxks - GSXR600
big blue
Magicien96
?

Samedi 6 Mars - Vexin-Normandie
Brain_s - Z1000
Jerome? - Bandit 650S
duckxks - GSXR600
Magicien96 - Mamy

 
Genre monter à 240 et croiser les flics sur un lieu d'accident ?

 
Mamy ?

1100 gsxr

Samedi 6 Mars - Vexin-Normandie
Brain_s - Z1000
Jerome? - Bandit 650S
duckxks - GSXR600
Hyptnos - VFR750 RC36II  (si je viens)
Nikko - KTM Duke 2 (s'il vient)
Magicien96 - 1100 gsxr
?

on va dire que c est aussi une volonte de ma part, j ai deja gache une saison en me blessant betement

De toute façon, vu ce que tu t'entraines à nos frais, si t'es pas sélectionné, tu finiras blessé à ne pas pouvoir toucher ta moto

popopop je me suis remis en recherche active, j enchaine les entretiens la
 
 
 
Pour de la presta  

 
Putain j'espère que ça tourne, parce que sinon Nikko le pauvre il va pas vous voir beaucoup

 
Rha mais c'est trop la violence ! Si il fait beau ça va tout simplement être génialissime !
Non mais regardez moi ça :
http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 21,,0,5.94

Ouais enfin il a 20 ch de plus que moi et je suivais à peu près le rythme en Chevreuse

Excusez mon inexpérience, mais une sacoche de réservoir magnétique, sans sangle et tout, ça tient bien  
Même avec une forme pas aérodynamique du tout ça risque pas de s'envoler surtout sur un roadster sans bulle ?
 
 

vaut mieux quand meme l accrocher on sait jamais mais ca tient bien

 
J'ai longtemps fait sans la sangle, avec le CB, pendant des milleirs de borne, les 4 aimants suffisaient bien, même avec la sacoche vraiment chargée.
Une fois seulement j'ai failli la perdre , mais genre 80kmh de vent latéral + autoroute à fond, et là ma cop a posé les mains dessus pour nous sauver
 
Si t'as pas 20kg dedans, aimants FTW

 
Non mais là c'était full noobs et ballade pépère, j'ai l'impression que ça va être un poil différent samedi

loperie de touche tab, et tout se passait bien;

 
 
Mais franchement elles sont vraiment à fuir! Suzuki les mecs savaient pas débrider une GSE      
 
Kawa à l'accueil t'as des putes peroxydées qui connaissent rien avec une affiche MO = 55e de l'heure  
 
YD moto le mec à l'air bien et l'atelier aussi mais tout est 2x plus cher.
 
Reste ducat et triumph mais bon j'ai rien à y foutre putain mais quel coin merdique

Big blue est de retour dans la balade @ nord

 
sur l'inazuma, avec ou sans saute-vent, ça tient très bien, même sur les tronçons d'autoroutes allemandes du sud  
 
que ce soit avec ma grosse lidl ou ma petite macadam, chargées à bloc ou vides, ça n'a jamais bougé

c est qu il est motive

'culé    

 
Lol , Niku il craque  

Dites, pure curiosité, un GSR récent, ca vaut combien? Je vois beaucoup d'annonces autour de 5k€, jtrouve ca un peu épais!
 
Et sinon, la moto en elle même est sympa?
Non pas que ca soit pour tout de suite, mais je me réfléchis déjà à ce qui va remplacer la GS (c'est un gros fantasme pour le moment...)

 
ah bah non hein

Il me semble que c'est un moteur de GSXR un poil dégonflé donc c'est assez nerveux comme bécane, recommandé uniquement si tu roules sur le couple Clairement pas pour les noobs mais en seconde bécane je dirais pourquoi pas. Pour le prix, no idea

 
Ca va rester raisonnable, y'en a plein qui rodent des pneus / brêle !

faut aimer les mixeurs quoi

 
 
le prix reste elever j'avais regarder un peu des annonces c'est hallucinant comment sa ne decote pas
sans parler du prix d'assurance vu que c'est une moto kéké attitude

 
Ca reste un 600 4 patts dérivé du moteur sportif.  
 
Equivalent du FZ6 98cv vs R6 , ou du Hornet 600 vs CBR600RR.
 
Un roadster un peu creux en bas, mais pointu et plutot puissant en haut.
La partie cycle a l'air vraiment très sympa, et pour l'estethique, j'adore.
 

5000€, c'est cher !
 
Hormis le fait qu'elle est moche, c'est une très bonne moto le GSR
En 2ème moto, ça passe. En 1ère à éviter clairement !
Ca doit être le plus coupleux des 600 sportifs, même si ça reste creux. Le moteur  est franchement sympa et agréable à utiliser (pas de gros accoup d'injection, il reprend bien pour un 600, ça accélère vraiment fort en haut).
Je n'ai essayé que des modèles avec selle confort qui rend la position à chier (l'impression d'être dans son fauteuil, c'est bien pour cruiser mais horrible pour attaquer).
Dans l'ensemble, le chassis est plutôt bon pour la catégorie.
Inconvénient : le réservoir large et l'autonomie ridicule (200km avant réserve, c'est pénible en roadtrip, hein cinetryx ).

j'aurais pensé le contraire à sa sortie, parce que la finition est vraiment à chier  

J'imagine bien que certains ont déjà préparé les sliders  
Ca va se finir en "t'attaquais toi ?" cette histoire  

Tiens c'est marrant, moi le réservoir large je trouve que c'est un avantage, j'aime avoir un gros truc entre les jambes ²²²²
 
Par contre pour l'autonomie j'ai l'impression que c'est comme ça pour de plus en plus de roadsters récents...

J'ai pas de sliders

Ducati  

T'as un genou ?