Reprise du message précédent :

Je serais sur la route en LeMans et Suresnes. Ceci explique cela.

En tout cas ce sera ma prochaine monte de pneus les RoadSmart

alors peut être...
 
mon commentaire sur le "faut pas trop chercher à claquer des pendules" reste valable cela dit, là où clent et moi on s'est vautrés avec des roadsmart/road2 , ca serait peut etre passé avec des pneus avec plus de grip, même si c'était des chutes dûes à des erreurs de pilotage...
 

tu le fais exprès en fait, c'est ca?
 

Je le pense sincèrement
Même si le bigomme est une belle avancée technologique, je préfère du monogomme qui chauffe vite et permet d'attaquer vite. Même si c'est au prix d'une différence de durée de vie moindre (quoique les power tiennent très bien sur le cb)

 
si siiiii  
 
(un jour je retrouverai ma moto dans un clip du genre)

ouais enfin 15km c'est un peu marseillais comme estimation
edit : et puis la chaleur d'un pneu c'est relatif... il faut qu'il soit dans sa fourchette de temperature idéale, pas "chaud"

Carole et moi, c'est plus ce que c'était.
On a trop d'incompatibilité d'humeur en ce moment.
Quand je suis dispo, elle est prise.
Quand elle est dispo, je bosse ou bien suis loin d'elle.
Même mes potes arrivent à la voir plus souvent que moi.
A un moment donné, faut se rendre à l'évidence.

 
Ou juste que t'es qu'une lopette      
Et le coup du "je pose un jour pour y aller alors que je sais qu'il va pleuvoir", à d'autres hein   ²

Nonon, constatation depuis le lieu d'habitation de mon pote en Hornet : un des routes les plus viroleuses que je connais en Sarthe commence à 500m de chez lui. M'a fallut 10km pour sentir les pneus commencer à accrocher, et 5 de plus pour me sentir en réelle confiance.
Lui avait eu plus ou moins le même ressenti.
C'est pas une mesure précise au km prêt mais c'est pas loin

Mes vacances étaient posés 2 mois avant, l'occasion se présentait d'y aller et puis voilà quoi.

 
Si on peut plus rigoler
 
Tant que t'es là au grek pour me raconter tes récits de piste d'époque (ou inventés), moi ça me va  

ou cguignol

 
 
J'en ai un à l'arrière sur le FZ6, pour le moment très content.
Ils approchent les 2000kms, ils sont toujours comme neufs. Et je n'ai jamais eu de pb d'adhérence avec, même si j'ai pas franchement eu l'occasion d'avoiner avec !

J'avais un train de roadsmart sur le FZ6 aussi et que du bonheur longévité et grip très bon pneu pour cette bécane
 
J'ai ma nouvelle immatriculation  
66€ pour le VFR

Vendu, j'essaierai donc les Roadsmart en prochaine monte, vous ferai un feedback piste.
 
Gamer tu t'es mangé comment ? Quelle est cette erreur de pilotage ?

 
Par contre t'as intérêt à faire gaffe sur piste, et à y aller doucement
A ton niveau de lopette ils devraient tenir, mais un peu de prudence ne fait pas de mal.

C'était pas un patinage de l'embrayage combo gaz à fond en sortie de virage ?

Pas dispo ce jour là

 
Le jeudi c'est piscine repet'

a priori c'est ca, sortie de virage genou par terre et repose pied qui racle, gaz en grand + patinage d'embrayage pour repartir encore plus fort et paf pastèque
(en plus à l'endroit le plus pourri du circuit, le bitume est défoncé par les chutes et y'a une cassure en travers du virage)

 
Faire patiner l'embrayage pour repartir plus fort, wtf ?

 
tu fais monter ton moteur plus vite dans les tours, donc gain de puissance quand tu relaches l'embrayage
 
edit : c'est le meme principe que pour faire un wheeling en 2 ou en 3 sur certaines moto, sauf que pour le wheel, tu relaches d'un coup

 
et c'est plus rapide que faire péter un rapport ou mettre gaz en grand sur un bi ?    
 
Là ce que vous me décrivez c'est bien pour faire un wheeling mais c'est pas top niveau performance  

ca réembraye plus haut dans les tours

 
Il a voulu reproduire le principe du vilo sur un scoot    
Mais un scoot stro puissant pour gamer  

 
genre t'as besoin de ça sur un bi, tu ressors en 2 t'es déja pas mal dans les tours à cet endroit là, t'ouvre et basta.. Jte jure ce gaymer avec ses techniques de moto gp  

y'avait déjà gaz en grand, et la sortie de golf je dois être en 2 (voire en 1 selon que je me sois trompé de rapport ou pas ) donc a priori je claque pas de rapport supplémentaire, vu que la 1 tire très court

je croyais avoir magicien aux fesses, t'imagine pas la pression

 
cf mon edit
 
pour un wheeling tu laches l'embrayage d'un coup, là tu fais patiner, ton moteur monte plus vite dans les tours, tu relaches et tu gagnes en puissance et en vitesse d'accel

Ca doit bien niquer l'embrayage en plus ça, non ?

mais c'est vrai que c'est surement plus utile sur un 4 cylindres que sur un bi

Arretez un peu  
 
Ce matin donc j'ai pas bossé , j'ai profité pour sortir un peu la moto : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 08647&z=12

tu passes devant chez wam meme pas tu previens

 
En fait j'avais pas réfléchis l'itinéraire avant de partir , et après j'étais un peu pressé pour le retour (d'ou l'autoroute )
 
http://mac4reu.free.fr/sv2/2009-11-10%2012.37.38.jpg
 

 
[accent marseillais]
Té, nous, sur l'autoroute de marseille à Bastia, putain, ils nous obligent à rouler à 50 tellement il y a de virages, con
 
alors, tes 30 km putain, c'est pas ça qui va nous boucher le port, con
 
[/accent marseillais]

Oh merde moto qui peut pas etre checké avant fin de semaine

  AU LIEU DE FAIRE TON BOUFFON, VA FAIRE TA PLAQUE §§§§
 

 
Alors je veux bien un lien gmap vers cette route là , mais surtout je te ferais remarquer plusieurs détails
 
-J'habite dans le département 13 , et il y a 13km de virages
-La route qui mene à ce panneau est précédée d'un panneau similaire avec marqué "10 Km"
-Il fait beau sur ma photo
-Le décors n'est pas glauque
-Il y a ma moto devant
 
win.

 
C'est super pratique sur autoroute.

ah non mais la route en question le mérite pas hein, c'était juste le tirage de nouille sur le panneau... stoi qu'a commencé