Reprise du message précédent :

 
Jaloux  

Le moteur pour sv a été vendu  
 
Ya pas quelqu'un qui a un moteur de sv par ici en fait ?

 oula ca fait bien longtemps que j utilise plus de moteur de frigo, j ai une vrai pompe a vide

Quel bonheur la moto sous la pluie fine en rentrant d'une bonne nuit de  taf :
 
-Vision floue d'alcoolique sans avoir bu une seule goutte
-Glissade en sortie de rond point sur la remise des gaz    
-Travail des trajectoires pour passer entre les bandes blanches et plaques d'égouts
-Dérapages contrôlés de l'arrière sans user trop prématurément le pneu (dans ce cas viser les bandes blanches)
 
La moto par tous temps c'est cool
 

si, même deux.
y'en a un qui sort pas de ma moto, l'autre je te le fais 500€.
 
tu verra il manque quasi rien dessus

salut les moants  

Coucou'oand !
L'ER-6n say bieng, menjeay zen.
 
What else ?

 
Des partant pour Chevreuse cette aprem?

Putain balancé comme ça à 9h du mat', ça donne presque envie de poser son aprèm comme un sagouin en prétextant un rdv urgent

J'ai une tete dans le cul tellement monstrueuse que j'ai a peine compris ce que tu as écrit , donc à partir du moment ou ya du second degré j'abandonné  

J'imagine que tu parles de celui de cyp ?

Je reviens là dessus vite fait, je viens d'acheter des gps3 (Alpinestars aussi) après avoir hésité avec les smx5, les deux en version étanche (en gros +30 euros).
 
Clairement, les smx5 sont un cran au-dessus niveau maintien, protection et même confort pour le peu que je les ai portées.
 
Ce qui m'a décidé pour les gps, qui pour l'instant me satisfont tout à fait :
 - le prix, 170 contre 220 chez Cardy si je me souviens bien.
 - les gps sont plus discrètes, plus basses et passent mieux sous un jean (évidemment si vous êtes des jeun's en slim ça compte pas )
 
Niveau confort j'ai trouvé les deux très très acceptables mais certainement que le chausson waterproof apporte un confort supplémentaire.

ben moi flashé l'autre jour sur l'autocroutepour un 120 compteur au lieu de 110 (en voiture), avec le break de la gendarmerie...
 
je sais pas combien de temps ça met pour venir, j'ai toujours entendu dire que c'etait tres rapide... ça va faire plus d'une semaine j'ai toujours rien.

2 h sous la flotte (Rodez Toulouse) dimanche de retour du cantal avec les SMX5 non  ( )waterproof !
 
Elles prennent quasiment pas l'eau    
 
Et pourtant doublure étanche du pantalon par dessus donc tout coulait dessus !

 
essaye avec le pantalon cuir à l'intérieur des bottes testaÿ et désapprouved

non non, j'ai bien un deuxième moteur de SV

quasi complet, très peu servi, excellent état

 
Pareil, ce matin über brouillard, j'ai ouvert la visière, en fait c'est brumisateur naturel

tiens, la cb par terre, ça f'sait longtemps...

rocade, c'est tout bouché, ça roule a quoi, 40-50, je suis sur la file de gauche, ça roule de façon reguliere, je regarde vite fait a droite voir si j'peux me decaller, je reregarde devant, ha tiens la voiture est a l'arret, a deux metres devant moi

full frein, et paf, pasteque, je me retrouve en equilibre sur la roue avant contre la caisse, je m'etale a droite, la main gauche qui tient toujours l'embrayage, je gueule, je releve la moto, je regarde la caisse, juste une trace de pneu...

Et là... la vielle pute qui sort de sa poubelle et qui me fait pendant que je trime pour relever mon epave: "Bah j'ai freiné, vous avez pas vu que j'ai freiné?   "

SISI J4AI VU CONNASSE MAIS J4AVAIS BESOIN DE REFAIRE MA FOURCHE  

en vrai je sais meme plus ce que j'ai dit, impossible de m'en souvenir, m'enfin j'ai pas repondu et j'ai du gueuler deux trois trucs pas violents.

le temps que j'remete le point mort et que j'enleve le coupe circuit (qui s'etait mis tout seul...) elle etait partie

je repars comme une balle et a sa hauteur, fenetre ouverte, je lui gueule "C'EST SYMPA DE DEMANDER COMMENT CA VA GROGNASSE"

je sors de la rocade pour check, levier de frein peté au bout, une 15eme tonche sur le pot, et je pense que la fourche a ramassé... a premiere vue, difficile de dire si elle est pliée, mais ça a serieusement tapé et je serais vraiment sur le cul qu'elle ait pas bougé.

Bref, comment bien commencer la journée.

faut arrêter de vous péter la gueule hein
 
moi je crains rien en ce moment, je sors pas la moo (à part pour chercher mon fils à l'école, soit 4 km par jour)

arf, si toi t'as rien c'est bien le principal
 
Ca grouille de flic chez nous ce matin, on a une vague secretaire d'état chargée de je sais pas quoi qui viens nous rendre visite  

"le trajet qu'on connait le mieux, qu'on pratique le plus, c'est celui où t'as le plus de chance de te viander".
j'en connais un qu'a testé récemment, il a eu des problèmes  

 
 
Le CB peut rouler sans guidonner , fourche tordue
 
Testay et approuvay sur 1000km.
 
Vérifie que t'as pas de fuite de liquides (freins surtout), c'est le principal.
T'aurai d'ailleur du  vérifier de suite avant de repartir comme une balle, t'aurais pas eu l'air con de re vautrer 1 minute apres sans freins....

 
l'adrenaline me rend terriblement con.
 
j'ai vu le levier par terre mais j'ai meme pas regardé lequel avait pété
 
sinon, moi j'ai rien, a vrai dire comme d'habitude je ne me suis meme pas posé la question. le blouson textile bering fait toujours aussi bien effet quand il s'agit de proteger des chocs!

 
Pour l'instant moi c'est le garage ou je me suis viandé. Ça compte comme "trajet"
 

truc de lopette ca, le Z peut stunter fourche tordue pendant des mois

ni comme trajet, ni comme viandage.

 
merde alors
Pourtant j'ai découvert que j'avais fait une touche sur le la poignée (enfin le bout de la poignée), maintenant ya une mini trace de rouille    
Comment je "fix" ça ?

 
ouais, c'est ce que je me dis souvent, surtout à la sortie des écoles, les gens bourrent comme des cons pour pas être en retard et vu la merde pour traverser le patelin, je fais 20000 fois plus attention, surtout qu'au retour j'ai mon petit bonhomme derrière moi (qui se tient à la poignée passager et qui fait des coucous à ses copains coincés dans les files de voitures quand on les double   )
 
mais ptet qu'un jour même en faisant attention, un GC me bourrera la gueule

 
 
Je plussois, et je crois que c'est d'ailleur dans les fiches que l'on doit apprendre non ?
Malheureusement c'est bien vrai la majorité des accidents de moto ce font à moins de 1km du domicile, Lors de son accident de moto qui lui à été fatal mon père était à peine 1km de la maison.
 
Mais d'un autre coté c'est logique un trajet , une route que l'on connais pas on est beaucoup plus alerte à la courbe, au dépassement etc... on fait bien plus gaffe, que sur une route employé tout les jours et bien les virages on les connais parfaitement jusqu'au jour où une salopierie sur la route, gravier, dos d'ane etc... et ce n'est qu'un exemple parmis d'autre.
 
On se doit d'etre alerte sur toute route, que l'on connaisse ou pas, j'avoue que je suis pareil route que je prend pour allez bossé et bien je fais bien moins gaffe

tu ponces, un coup de stylo de peinture, une pointe de vernis

 
De toute façon tu as des bons plans pour des fourches tombées du camion, non ?

moi non, lui oui, il a des potes dans la téci  

 
T'as quel blouson ?

La team ER6 s'étoffe  

je sais plus le modele mais les textiles bering sont assez proches, c'est mon deuxieme et le premier etait deja terriblement efficace.
 
ils sont bien renforcés, ne se dechirent jamais, les coques sont tres efficaces... textile FTW§§

les textiles bering sont vraiment pas proches non, t'en as qui sont clairement plus fins et d'autres vraiment mastoc avec en plus des renforts aux points de frictions habituels
 
t'as déjà subi une grosse glisse avec le tien?
sur le mien, ca avait a peine rapé aux renforts justement mais percé sur une zone "normale" (petit le trou, et c'est sur l'interieur du bras donc ca frotte pas souvent mais bon... ca a percé), sur une glisse à 70

En ce moment ça tombe hardcore sur le periph...
Hier soir en rentrant un gex bien défoncé avec les pompiers qui prenaient 2 voies sur le periph..
 
Ce matin une motarde qui était allongé par terre a cheval entre la route et le trottoir du periph.. J'espère qu'elle a une bonne dorsale parce que sinon vu la position qu'elle avait..

 
C'est la rentrée, reprise des bouchons, gens énervés...
Je peux toujours pas prendre la moto, encore ce matin j'ai mis 1h au lieu de 25mn...
 
 
moants

 
glisse a 110 apres une chute hardcore (highside de l'avant, si on veut), la seul chose que j'ai eu a lui repprocher c'est d'etre remonté donc j'ai frotté sur une hanche, a part ça, on voit a peine qu'il a frotté!