Reprise du message précédent :
oui voila tout les jours, enfin j'essaierai biensur mais en 1 mois j'ai deja fait 2000km donc bon :s

t'as pas un couple de tracteur non plus tu risques pas des les demonter très vite mais si tu fais beaucoup d'autoroute c'est un peu mort  

Il aurait du prendre un SV pour le couple

Nouveau sv : Puissance 74 ch. (53 kW) à 9 000 tr/min, couple 6,4 daN.m à 7 200 tr/min  
Ancien sv : Puissance 70 ch. (51,6 kW) à 9 000 tr/min, couple 6,1 daN.m à 7 400 tr/min  
 

c'est à dire ?
quelles années comparées ?

pourquoi tu pieures

http://www.moto-station.com/article325.html
 
http://www.moto-station.com/articl [...] plage.html
 
Et je pleure car je compte acheter le vieux

han il y a un magnifique honda CB1000R en bas de chez moi, blanc, elle est beeeellle cte moo  

 
J'approuve je suis sous le charme ^^ on verra d'ici 1 ans (ou plus) ce qui se fait lorsque je changerai mais j'adore la ptite bouille

look contestable    
 
moteur et autre au top  

 
ah bon  

 
Ah, je connaissais pas celui-là tiens...
 
A tenter ...    
 
Mais pas donné.  

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Le lent, avec les poteaux élargis ou bien "normal" ? Tous les poteaux ? Combien de chutes ?  

ça sent bon ça

Qui fait ça ?

poteau elargit ?
j'ai jamais eu ca moi sa a toujours ete les parcours officiel

 
Je gagne je pense , 5h , 3 chutes

tombe maintenant, c'est pas plus mal.
au moins tu t'en rappeleras sur ta meule.

 
Tu te débrouille très bien, en 20h c'est torché à ce rythme là  

Au début, juste pour découvrir l'exam, on virait qques poteaux et ensuite on faisait le parcours élargi.  
Au fur et à mesure des heures on resserre donc on finit avec un parcours qui m'a parut bien + resserré qu'à l'exam, curieusement ça passait bcp mieux le jour du platal  

haaa chaque ME a sa maniere de toute facon.
le principale c'est de l'avoir ^^

Sur le rapide, notre ME rapprochait les plots pour l'évitement. (il nous l'avait pas dit!)
Arrivé le jour de l'exam on avait l'impression d'etre sur un boulevard.

bizarre de changer les repères là où le chrono est déterminant

Pour l'évitement, t'a juste plus de place pour faire ta maneuvre finalement. Les plots du slalom avaient le meme ecartement par contre.

moi je l'aurais sur si les cone etait mal mis ou pas vu que c'est nous eleve qui les metions (avec le mono) et y a des repere au sol justement pour les mettres donc c'etait pile poil comme a l'exam
par contre certaine fois c'etait partage de piste et donc fallais se serrer et on avais un endroit pour le lent legerement en pente, alors avec l'aide du moteur des fois c'etait pas tip top limite callage, mais broutage assurée

oki

j'ai passé l'aprem dans un parc au soleil le cul dans l'herbe (et la tête dans le cul   )

pareil

lachés? c'était plutot léger comme balade  

c'est de la pignole les chiffres, en utilisation réelle la difference se ressent mais pas en "plus ou moins puissant"... et le sv carbu pousse jusqu'au rupteur  sans s'essoufler, on a bien l'impression qu'il peut prendre 2000 tours de plus sans problème et ca c'est top  

carbu/injec (99-02 / 03-09)

Moi j'ai bien aimé la balade
 
C'est juste le rentrage en interfile qui était un peu moins sexy et horrible pour mes bras
 
Gaymer >

et ton iphone qui donnait la circulation fluide

Je remonte ce poste au sujet du casque, j'ai trouvé un RSR2 dans un Dafy à 180€ en promo et 280€ pour le RSR3.  
Je suis étonné que tu me parles de 600€    
 
Je l'ai essayé et franchement j'était super bien dedans, super légers, serré comme il faut, couleur comme il faut etc.

rsr3 n'existe pas, donc je suppose que tu confonds avec le RSF2/RSF3 (qui est l'entrée de gamme fibre chez shark)

lachés sur le tomic

ah
ca c'est l'organisation des balades @ moants, c'est souvent comme ca

C'est de bonnes promos, moi j'ai un rsx (donc gamme en dessous si je ne m'abuse) je l'ai payé 240 et déja yavait 45% je crois comparé au prix "normal"

edit : je m'abusais , merci gamer

chez shark la gamme fibre fait rsf<rsi<rsx (haut de gamme route)<rsr (haut de gamme racing)

Youhou j'ai un haut de gamme  

 
 
Petite question: est-ce que les concessionnaires sont réticents à laisser des gros noob essayer des moos ou bien est-ce que ça passe en général? Au hasard moi (permis < 1 semaine) et la XJ6

c'est une moto de débutant et y'a de bonnes chance qu'ils aient une moto d'essai dédiée vu que c'est une grosse nouveauté, donc ca doit pas poser de problème