Reprise du message précédent :

120 cv c'est que dalle hein, surtout avec un couple de tapette   (non non je ne parle de personne du topic ! )

ca va dépendre de son envie de se débarasser de la bécane d'occasion, de la politique tarifaire de la marque sur le neuf... je pense pas qu'on puisse faire de généralité

t'as vu les cadres de merde qu'il y a sur certain roadster ça pourrait faire mal  

Salut les tas de foin  
 
En regardant la 1ère page, on tombe là-dessus:
 

 
Y a des raisons particulières ? Il me semblait que ces routières/roadsters étaient justement indiqués pour débuter ??
En fait je vais probablement passer le permis ce printemps, alors je me renseigne
 
Triumph speed triple

Oué enfin j'ai le même cadre que la 1250, ça devrait largement supporté le moteur de r6

ce sont des bécanes qui sortent déjà 100cv soit le maximum légal, et qui en plus ont quasi toutes la puissance qui déboule d'un coup en haut du compte tour donc juste comme il faut pour piéger un débutant qui veut "voir ce que ca a dans le ventre"... et PAF le virage suivant qui te saute à la gueule.

les B12 sont pas réputées pour la rigueur de leur partie cycle non plus

note que les b6 non plus  
 
Mais bon, on s'y fait, on est pas des

Je continue ma prospection et j'ai trouvé la moto qui correspond à quasi tous mes critères : ER6n noire 22000km, 11/2005 4190€ 3 mois de garantie. Bon je l'aurais préféré en gris/rouge mais fonalement même si c'est plus classique comme ça ça rend bien.
Faut que je me résonne un peu pour savoir si c'est qu'un coup de tête passager ou une vraie envie qui restera. J'était comme un gamin dans la concess    
J'ai aussi cherché du coté des blousons/casques. Je cherche du cuir donc ils m'ont proposé des Dainese. 500€ négociable avec la dorsale amovible. C'est pas donné mais bon elle m'a dit que c'etait plutôt une bonne marque. Oui non ?
Pour les casque c'était aussi intéressant mais pareil, j'y connais pas grand chose. Il avaient une promo sur des Techno à 85€, je trouve pas ça assez cher sachant que vous m'aviez dit qu'il fallait mettre 200€ environ. Bonne affaire ? Idem pour Shark dans les 180€.
 
Ça me démange vraiment là    
 
PS : En cherchant sur la Centrale j'ai trouvé aucune ER6n de 2005. C'est une erreur du garage ou c'est juste qu'elle est sortie en fin d'année ?

Lopayte, Bking sinon rien

 
J'ai corriger   , moi j'ai débuter avec une GSR. Je regrette pas !! mais honnêtement si ta pas l'esprit posé faut éviter les bécanes proches des 100CV, de plus j'ai du apprendre énormément de choses d'un coup, beaucoup même, du coup j'en ai bavé les 2-3 premiers mois. Attention ça reste un conseil, tu est libre de tes choix  

dainese c'est de la bonne came, mais tu peux trouver aussi bien pour moins cher chez la concurrence (bering, furygan, segura, alpinestars...)... prend le temps d'essayer!

pour le casque en dehors de la marque, faut voir le modèle! un shark s500 à 150€ ne vaut pas un shark rsr2 à 600€...

et en plus t'as eu la possibilité d'apprendre beaucoup en roulant tout de suite sur des vrais trips avec un motard plus experimenté, ca joue

J'veux pas une japachiotte

 
Ouais c'est vrai, merci AM7 , un motard posé qui n'arsouille pas bêtement et a tous comme moi un bon esprit autour de la moto.

Moi je veux R6

Toi, oui toi, tu vas te manger un platane

   quand j'ai dis à un collègue que j'en voulais un la 1ere chose qu'il m'a dit c'est "tu va te tuer avec"    
 
Enfin bon j'ai pas encore le permis (sa va en faire rigoler plus d'un cette phrase), pendant un temps j'étais parti sur un SVS mais quand je vois le prix de l'assurance tout risque (1500€) et un R6 au tiers (750€), si je prends un svs je serais plus confiant car je serais tout risque (au moins les 1er mois) alors qu'avec un R6 étant au tiers je vais y aller molo car j'ai pas envie de le casser... Sachant que la moto pour moi sera un usage uniquement de "plaisir" ( sur route sèche et sortie le week end) sur route de campagne, pas de ville ou périphérique... Enfin bon je sais très bien ce que tout le monde en pense de commencer sur ce genre de machine, l'apprentissage sera plus long et je progresserais moins vite tout ça je le sais, mais bon j'ai le temps et surtout l'envie de conduire paisiblement! ça fait 8 ans que je conduis, et je sais les danger de la route...

Nan mais tu vas te chier dessus on dirait que tu te rends pas trop compte...

ou te faire chier.
 
un truc en chier en tout cas

selection naturelle, spa grave yen a des tas comme ca dans des sacs hein
 
j'adore le raisonnement sur le prix de l'assurance
 
et les gens qui savent pas la difference entre ca et sa

tu preferes une pisseuse d huile

quand est-ce qu'on revoit la tienne?
 
faut qu'on se fasse un truc entre moants ancienne époque (  )!
 
toi, am7, kg1, nico...  

Je la connais mais bon, quand j'écris "à l'arrache" je fais pas trop gaffe  
 
Sinon je sais je vais en chier, mais bon qui n'en a pas chier avec sa 1ere moto

ceux qui ont pris une première moto adaptée?

A bon, regarde mustang il a une moto adaptée et il c'est bien planté...

Alors, parlons peu mais parlons bien:
 
J'habite en Suisse, je suis pas confronté aux motos bridées. Mon expérience du 2 roues se limite à du scooter 50cc et quelques aller-retours avec la 125cc de mon frangin, il y a 3 ans.
 
Quelle moto est adaptée pour moi pour débuter ? Sachant que je préfère les roadster/routières pour de longues balades que les supersport qui vont à 300 à l'heure

un roadster non carréné d'occase, entre 50 et 70 CV a peu pres, de quoi se faire plaisir sans etre incontrolable
 
je te renvoie a la liste du premier post

tu ne nous en voudra pas de te repondre a l'arrache aussi dans ce cas hein ?
 
fin bon fin du debat pour moi, les tetes dures j'ai plus le courage, un platane s'en chargera ou pas

Ne t'inquiète pas il n'y a pas à débattre la dessus, je sais très bien que c'est pas raisonnable de commencer la dessus, il n'y a pas à discuter

ça fait 8 ans aussi que je conduis et tu en apprends tout les jours
 
maintenant je trouve les sportives sympatoche en énormément de points de vue mais en RP....l'intérêt est plus que limité    
 
enfin se sont des choix personnels. Ma prochaine sera surement une sportive même si dans la région c'est pas utile, par contre je prendrais surement pas un 1000 car là par contre si c'est pour rester en première tout le temps      
 
reste que le R6        

 
Moi je dirais honda CBF ou alors Suzuki bandi, deux moto que j'ai eu l'occasion de tester et/ou sur lesquels j'ai passer le permis, elles sont pas piegeuse, elle ont un bon styles et pour les long trajet ça le fait, bon ça reste des roadster, je rajouterais la ZR7 de kawa tiens, c'est une 750 mais je pense qu'elle n'est pas trop piegeuse et agréable à conduire, j'ai eu l'occasion de la tester quelque fois. Puis pour avoir fais deux roadtrip dans le sud de la France avec un pote qui en a une, bah je peux te dire qu'elle est nickel pour , moi j'étais en GSR et j'ai un peu plus galeré, surtout au premier, on s'aperçoit vite que c'est pas une moto fait pour les long trajets et fatigue énormément, bon maintenant j'ai l'habitude mais quand même, faut être en forme quoi ^^
 
Pour les autre bécanes , je m'avance pas je les ai pas toutes testée, pas encore

Merci de vos conseils

sinon l'autre jour j'ai fais un tour a kawa, yavais des mecs qui essayaient les Z750, ptain c'est des motos de nains je me rendais pas compte

C'est clair, je suis passer aussi chez kawa, l'er6-n est vraiment petite (encore plus que la Z750!) elle est pas mal, mais perso j'accroche pas sur le devant

et encore les anciens modèles c'est pire    
 
j'suis pas petit donc je suis en mode crapaud dessus  

 
 
petite surement, mais putain elle est lourde  
 
et elle est chiante a bouger sur l'angle...
 
sinon pour les histoires de moants en R6, ce que je trouve drole c'est qu'une cb en full me permet non seulement de suivre n'importe qui, mais surtout de me faire vraiment plaisir, et ça, c'est la raison pur laquelle je veux vraiment, vraiment pas changer    
 
apres, je comprend qu'on ait envie d'avoir un truc surpuissant, mais bon c'est tellement plus satisfaisant d'exploiter un pti moulin enthousiaste plutot que de tirer uniquement des lignes droites pour rentabiliser un monstre...
 
ce n'est que mon avis.

M-S l'a testée en juillet 2005, ça te donne une idée

Je mesure 1m74, l'ER6F est parfaite pour moi je trouve

 
les 600cc sportives sur route ca doit pas etre très sympa. Il y a pas grand chose en dessous de 8.000, ca gueule ensuite jusqu'a 16.000... Pour avoir un gex de piste, je le prendrai pas sur la route. Un gex 1000 par contre oui, pour le couple. Ou alors un rsv 1000... Mais c'est pas très moants compliant tout ca

Pas du tout même

t'as vu sur quoi je roule oué ?

vaguement... une vielle zzr?
 
j'connais pas trop les trails gt