Bon allez, j'vais quand même finir par vous avouez un truc,
 
Je suis débutant en moto, et j'viens d'acheter celle qui sera ma belle et première moto:
 
Elle date de 2006, elle est bordeaux, elle a 27000km elle commence par Y et fini par 1:
 
YZF R1
 
He oui, j'crois que je vais mettre en rage tout le topic, celà va contre tous les principes que vous tentez d'enseigner. Bon elle est bridée c'est déjà ça.
 
Dans ma petite contrée, j'en ai ramassé des motards (pompier inside), même mort, mais je comprend pas. On dit partout que les sportives sont dangereuses, que les débutants sont des dangers, alors les deux mon dieu... Et pourtant, je n'ai jamais ramassé de sportive, ni de débutant.  
 
Par contre, des abrutis expérimentés, alors la, ça y va. De mon xp perso, je ramasse beaucoup de bourrés, je ramasse des AVP moto/VL, avec souvent la VL en tord, alors la sportive ou pas de toute façon le résultat est le même.
 
Je sais pas, je comprend pas

 
J'avais fait une simulation avec une R1 aussi, à la vrai MAIF je dépassais pas 1000€ l'année en TR.
La maif propose des tarifs particulièrement canon pour les adhérents et noob en permis

Ou pas. Ma copine est salariée d'une association, et ça marche aussi

Elle ne l'a pas par ses parents ?
Sinon c'est un truc de fonctionnaires, dans le privé c'est mort

 
exact, la liste est finalement assez longue

grmbll...
de retour de chez suzuk, le chef d'atelier veut pas démordre de ses 2h pour débrider pupute et même si le responsable magasin a l'air aussi désolé que moi, il peut rien y faire.
et il veut pas non plus juste me commander le papier chez suz' france, il me dit qu'il lui faut impérativement une facture émise par son magasin.
 
c'est parti pour une tournée des conc' de la région parisienne  

grmbll...
de retour de chez suzuk, le chef d'atelier veut pas démordre de ses 2h (à 63€/h) pour débrider pupute et même si le responsable magasin a l'air aussi désolé que moi, il peut rien y faire.
et il veut pas non plus juste me commander le papier chez suz' france, il me dit qu'il lui faut impérativement une facture émise par son magasin.
 
c'est parti pour une tournée des conc' de la région parisienne  

 
Je n'ai jamais dis ça, mais il traine souvent dans les forums internet, surtout HFR, des postulats super interessants, genre nous les supers motards de 10 ans d'xp on se croute jamais, vous les débutants, en plus avec sportive, c'est la mort assuré . Moi je vous dit, dans les faits réels, dans de vrais chutes, je vois peanuts des postulats. Des jeunes en sportives, j'en voit plein, je ramasse que des expérimentés  en roadster.
 
C'est surement vrai que c'est plus délicat à conduite mais quand même.
 
Bref remonté à contre courant d'un topic HFR c'est tenté de convaincre un matheux que 2+2=5

J'avais fait une simulation avec une R1 aussi, à la vrai MAIF je dépassais pas 1000€ l'année en TR.
La maif propose des tarifs particulièrement canon pour les adhérents et noob en permis

http://www.moto-station.com/articl [...] -1300.html
 
Voila ce que bitman devrait faire pour ameliorer sa brele

 
J'aime bien le résultat

http://www.moto-station.com/articl [...] -1300.html
 
Voila ce que bitman devrait faire pour ameliorer sa brele

Va sur le forum FA, c'est bizarre y'a l'expérience d'un mec qui s'est bourré avec son CBR 600 de noob et qui disait que ça guidonnait à 160 sur les raccords
Mais ça doit être la moto    
Et ils sont aussi cons qu'ici là-bas, si c'est pas plus

Je n'ai que les photos du vendeur.
 
J'avoue néanmoins que je ne l'assure pas tout de suite (cherchez pas, MAIF inside, + 5 ans après mon permis voiture, 700€/an en tout risque avec 480 € de franchise), j'attend le printemps, en attendant, la GS500 de ma femme m'attend, au moins je commence très petit, je crois qu'elle est encore bridée à 34ch.

 
 
Edit : au fait félicitation Pouvo.

 
 
mici  

Cayé ta fais un petit tour déjà    ou pas encore?

 
yes, hier j'ai roulé un peu, et today aller / retour du boulo
 
j'ai du faire 100 bornes en gros

et surtout, est-ce que tu baise kiffe?  

et surtout, est-ce que tu baise kiffe?  

Il doit bien kiffer le froid et la pluie je pense  

des news de kida ?

Ce soir je devais chercher ma belle (SVN 650 grise K9), je rentre chez moi avec BB125, je prends les TEC. 45 minutes plus tard j'arrive à la concession. Ma SV est dehors, elle est superbe, mais il manque le support de plaque (il ne l'avait pas reçu) et les clignotants led, pas grave je la déposerai un matin pour qu'ils me l'installent.
 
Je finis de faire les papiers et on part inspecter la moto, problème, le xénon refusait de passer en plein phare et les poignées chauffantes ne marchaient plus.    
Il y a une masse quelques part, ils ont donc gardé ma moto ce soir et je suis rentré avec un sixteen :
 
http://www.scooter-infos.com/news_ [...] n_sta2.jpg
 
La classe quoi quand on a son permis A

ha merdouille    j'allais te proposer de sortir direct moi  

yeah, bien ouéj Kida  
 
tu rejoins donc le camp des tracteurs

 
   
 
Je suis vivant et j'ai mon permis
 
J'ai débuté ce matin à 10h avec 3h de conduite avec d'attaquer l'examen. Il a bruiné quasiment toute la matinée par 4°c : un temps bien pourri
Je conduis comme d'hab, mon mono n'a rien à dire sur ma conduite, j'anticipe et je prends des initiatives : Yabon.
 
Pas le temps de manger, il est déjà 13h30 et je fais connaissance avec l'examinateur (sympa mais froid), j'enfourche la CBF500, je roule tranquillement sous la pluie et 10 minutes après je dois rentrer sur la N118, arrivé à ce point là :
http://maps.google.fr/maps?hl=fr&s [...] 4&t=h&z=19
Je suis en pleine accélération (genre je maîtrise ma moto Monsieur l'examinateur), et là une 206 arrive en sortie de la national, face à moi et à tout vitesse... Beaucoup trop vite sur sol mouillé pour prendre le virage et rester dans sa file. La voiture voit qu'elle va finir sur ma file et donc pour m'éviter elle donne un coup de volant avant de franchir la ligne blanche et fait des têtes à queues en revenant sur sa file.  
 
Par chance, elle ne finira pas dans le fossé, mais je pense que le conducteur s'est fait une belle frayeur... Moi aussi d'ailleurs !
 
Le reste de la ballade a été beaucoup plus soft, hormis une BAR qui hésitais à s'insérer sur la N118 (difficile de déboîter car je devais sortir 350m plus loin) donc je la laisse passer après un coup de frein et je me retrouve à 65 km/h alors que c'est limité à 110 km/h , mais pas de réflexion, ni aucun commentaire dans l'oreillette    
 
La ballade aura durée 25 min à tout casser, mon collègue passe à son tour, et j'ai du attendre 35 longues minutes avant d'avoir la réponse ; D'ailleurs on se remet beaucoup en cause pendant ce temps.

 
yes, hier j'ai roulé un peu, et today aller / retour du boulo
 
j'ai du faire 100 bornes en gros

yeah, bien ouéj Kida  
 
tu rejoins donc le camp des tracteurs

Ce soir je devais chercher ma belle (SVN 650 grise K9), je rentre chez moi avec BB125, je prends les TEC. 45 minutes plus tard j'arrive à la concession. Ma SV est dehors, elle est superbe, mais il manque le support de plaque (il ne l'avait pas reçu) et les clignotants led, pas grave je la déposerai un matin pour qu'ils me l'installent.
 
Je finis de faire les papiers et on part inspecter la moto, problème, le xénon refusait de passer en plein phare et les poignées chauffantes ne marchaient plus.    
Il y a une masse quelques part, ils ont donc gardé ma moto ce soir et je suis rentré avec un sixteen :
 
http://www.scooter-infos.com/news_ [...] n_sta2.jpg
 
La classe quoi quand on a son permis A