2h de MO (soit 130€) pour la débrider (deux boisseaux à remplacer, même moi je suis certain d'y arriver plus rapidement)
et j'attend qu'ils rappellent pour savoir le prix d'un manchon passage bas leovince

 
Approuvé oui    
Mais faut avoir la place de rouler à cette vitesse

2h de MO (soit 130€) pour la débrider (deux boisseaux à remplacer, même moi je suis certain d'y arriver plus rapidement)
et j'attend qu'ils rappellent pour savoir le prix d'un manchon passage bas leovince

Mais ça fait pas le 3ème pot que tu monterais dessus ??? Tu les collectionnes ?

 
 
30 minutes avec un pote qui m'expliquait sur la GSE...

C'est un peu plus compliqué sur le sv

30 minutes avec un pote qui m'expliquait sur la GSE...

que j'achète    
j'en ai encore jamais monté aucun : le premier je m'étais fait avoir dans ma prime noobitude, il était NH et le second était un yosh pour sv injection sur lequel j'avais craqué mon slip parce qu'il était vraiment pas cher, sauf que pour le monter il aurait fallu bricoler.
 
là c'est bon c'est un leo homologué pour sv carbu, celui là je le monte

bah le mec qui prend les rdv et s'occupe des pieces détachées à demandé au chef d'atelier en fait, qui a bien attendu 30s avant de lacher 2h.. et même le responsable pièecs a eu l'air super supris, il m'a dit qu'on en reparlerait quand il aurait le tarif pour le manchon leo.
au pire je demande si y'a pas moyen qu'il m'obtienne juste le papier, et j'embauche mac pour me montrer comme on fait... je suppose qu'ils se foutent un peu de vérifier quand c'est pour un débridage.
 
edit : et cyp ca lui a couté 45€ de mémoire, certes chez un concess moins cher mais ca fait clairement pas 2h.

Oui, je me l'imaginais
Mais quand même...
 
edit : y a quoi d'ailleurs de différent ? accessibilité ?

Je me doutais bien qu'il y avait une histoire avec ça

 
note bien que je les ai tous les deux revendus le double de leur prix d'achat

Oui, je me l'imaginais
Mais quand même...
 
edit : y a quoi d'ailleurs de différent ? accessibilité ?

 
Moteur en V, un peu moins accessible.
 
 

 
Moteur en V, un peu moins accessible.
 
 

s'tadire que la gs est une suz' aussi  

Le bridage chez suzuki m'a couté 1h de main d'oeuvre à 44€, pour un bandit carbu. L'accessibilité est meilleure dessus ?

s'tadire que la gs est une suz' aussi  

On me murmure à l'oreille que
 

Bon :
 
je vais surrement lancer une commande groupé de durite avia ; à priori pour les Parisiens :
 
On prendrait le matos ici : http://stores.ebay.fr/wezmoto
 
A noter que les plaquettes de frein de ce magasin sont pas mal et pas cher.
Avant de parler de ristourne sur le prix, déjà on va mutualiser les frais de port.
Sachant qu'on est 4 ou 5 à avoir des durites de chez eux et c'est de la bonne qualité.
 
Qui est interessé ?

j'en sais rien mais y'en a 2 fois plus à changer donc au final...
 
au pire les concess c'est pas ca qui manque, mais il peut se gratter bien fort si il pense que je vais lacher 130€ pour la débrider

Le truc relou c'est qu'il faut aller en concess quand même pour avoir le certificat de débridage, pour refaire ta carte grise en MTT2...

bah le mec qui prend les rdv et s'occupe des pieces détachées à demandé au chef d'atelier en fait, qui a bien attendu 30s avant de lacher 2h.. et même le responsable pièecs a eu l'air super supris, il m'a dit qu'on en reparlerait quand il aurait le tarif pour le manchon leo.
au pire je demande si y'a pas moyen qu'il m'obtienne juste le papier, et j'embauche mac pour me montrer comme on fait... je suppose qu'ils se foutent un peu de vérifier quand c'est pour un débridage.

edit : et cyp ca lui a couté 45€ de mémoire, certes chez un concess moins cher mais ca fait clairement pas 2h.

Fallait avoir une vraie moto avec durites avia d'origine    
 
C'est quand qu'on a droit aux photos de ta meilleure moto du monde ?  

J'avais demandé, pour le bridage (le débridage j'en sais rien), chez moto expert ils devaient commander un kit neuf pour avoir un papier officiel, pas moyen d'avoir le papier sans commander le kit. Pour le débridage je sais pas si les concess officiels font les méchants à faire ça uniquement chez eux  
 
Tiens nous au courant

Gamer, tu veux des durites avias pour la CG §§§
 
L'avant c'est un disque ou un tambour, je ne sais plus ?

Gamer, tu veux des durites avias pour la CG §§§
 
L'avant c'est un disque ou un tambour, je ne sais plus ?

Gamer, tu veux des durites avias pour la CG §§§
 
L'avant c'est un disque ou un tambour, je ne sais plus ?

Ca couterait combien un kit pour SV?

 
Je trouve pas le modele mais pour le Bandit c'est 48 € pour comparaison.

 
Je trouve pas le modele mais pour le Bandit c'est 48 € pour comparaison.

Ah ouais du coup à ce prix là ça peut m'interesser... S'ils ont le modèle pour SV toutefois

 
tambour sur la cg, les disques étaient pas inventés
 
   
 
ça coute combien des durites avia ? c'est chaud à changer ou ça se fait tout seul ?
 
si je pouvais me débarrasser de mon sentiment de frein inexistant sur l'inaz, ce serait bien  

combien de temps vous avez mis à obtenir le permis moto entre le jour de l'inscription et l'obtention de la circu ?  
 
Et si vous n'aviez jamais fais de moto ou 2 roues au bout de combien de temps vous saviez rouler sur le plateau et dans la circulation

combien de temps vous avez mis à obtenir le permis moto entre le jour de l'inscription et l'obtention de la circu ?

Et si vous n'aviez jamais fais de moto ou 2 roues au bout de combien de temps vous saviez rouler sur le plateau et dans la circulation

combien de temps vous avez mis à obtenir le permis moto entre le jour de l'inscription et l'obtention de la circu ?  
 
Et si vous n'aviez jamais fais de moto ou 2 roues au bout de combien de temps vous saviez rouler sur le plateau et dans la circulation