Reprise du message précédent :
le mec qui arrive a tomber en pas roulant

    y'a un truc là c'est pas possible !

750km c'est bien plus qu'il n'en faut pour tomber
 
 
et puis ca doit arriver souvent qu'une bécane tombe pendant un bike jacking

 
c'était pas le but, sois pas aigri  

 
Tu as des petits bouts de plastiques aux extrémités de la visières qui te permettent de l'accrocher.
Qu'est ce que tu n'arrives pas à faire ?

bonjour,
 
je suis en train de passer le permis moto et j'avance plutot bien pour l'instant. Je regarde donc les motos que j'aimerais bien avoir plus tard et j'hésite entre 600 bandit et 600 Hornet. Ne pouvant pas encore les tester.  
Il y a t-il une grande différence entre les deux? Je parle niveau moteur, mecanique....
 
Merci

Pas de grande différence non.
La différence a désormais lieu avec les versions Bandit 650 qui sont à injection. Là tu sens une réelle différence avec les 600 carbus.

 
Entre une bandit et une hornet  

 
J'assume niveau moteur ya pas de grosse différence entre un 600 Bandit et Hornet    
Par contre 650 là c'est autre chose    
 

 
Pourquoi donc?  

 
 
  ENFOWÉ

 
Punaise le 18 je serais surement déjà partie en vac pfff ...

 
Je t'aime bien kaltan, j'ai enfin trouvé quelqu'un qui raconte plus de connerie que moi.

 
 
 
C'est si méchant que ça?  
Bon dans ce cas je vais rester sur le bandit en 600

 
Merci ça fait plaisir mais je pense surtout que tu n'as pas lu ou plus certainement mal compris le fond de ma pensée.

 
 
Puissance, comportement, couple moteur...
 
Une bandit sera bien plus docile pour te faire la main, une hornet pardonnera beaucoup moins.

 
Oui pour les prix d'achat j'ai que c'était pas la même chose, par contre niveau assurance ça fait pas un grande différence.
 
Enfin merci pour les explications.  

"oublie" ca veut rien dire.
 
Ce qu'on va te dire, c'est que la hornet est déconseillée aux jeunes permis qui pourraient avoir tendance à être trop confiants. Ça fait dans les 95ch pour 200kg, c'est très puissant et ça peut vraiment être dangereux. Y'a de quoi se faire surprendre par la puissance, enfin surtout pas ses effets. Évidemment en ligne droite, n'importe qui sera capable de lâcher les 95ch, par contre en arrivant au virage suivant (ou dans le pire des cas un obstacle qui coupe la route ou autre), tout le monde n'est pas capable de gérer la vitesse accumulée.
 
Quand on est jeune permis en moto, on a pour la plupart tendance à prendre du plaisir, dans un premier temps, dans les performances moteur de la moto. C'est vrai, c'est quand même super performant comparé à une voiture classique, et pour pas cher, donc on en profite, normal. Et on peut assez vite en venir à négliger les dangers de l'environnement dans lequel on lache les chevaux.
 
Y'a déjà beaucoup de choses à apprendre à gérer quand on débute la moto, y rajouter le soucis de la puissance moteur, c'est pas forcement le top. Après ça dépend de la personne.
 
Pas plus tard qu'avant hier, un pote qui débute depuis quelques mois en 600 GSR s'est fait couper la route en ville par une jeune en smart. Il a freiné fort, et tenté un évitement pour ne pas taper de plein fouet, mais il a couché la moto autour des 30 km/h. Lui n'a rien mais la moto (occasion récente en état neuf) a un peu morflé.
Dans ce cas présent ça n'a rien à voir avec la puissance moteur, il venait de décoller d'un feu vert et ne tirait pas dedans.
 
Un jeune qui serait parti à fond au feu vert pour se faire plaisir en lachant les chevaux, il aurait mangé la smart bien comme il faut et y aurait certainement laissé quelques bouts d'os.

ouais, 25 cv, une broutille

 
http://www.lerepairedesmotards.com [...] ro-600.php
 
Tu as raison c'est vrai que les Hornet sont plus péchues plus on monte dans les tours. Mais ce qui était vrai entre une 600 Bandit et une Hornet tend significativement à s'atténuer avec l'arrivé de la Bandit 650 à injection. Cette dernière a énormément gagné en reprise.

 
Je me suis mal exprimé, voir mon message au dessus    

nan mais bon, la je parlais du moteur, mais regarde en plus la difference entre les chassis

Tu as une expérience sur hornet ou tu te basses seulement sur les graphs ?
 
Les graphs moteurs c'est bien, mais c'est de la pure théorie qui ne prend pas en compte le comportement de la moto.

 
Oui je confirme m'être mal exprimé    
Différence notable il y avait autrefois niveau moteur (+19cv pour la Hornet sortie usine) mais atténuée à l'heure actuelle avec la Bandit injection (la différence entre les bandit 600 et actuels est évidente).
J'espère que c'est plus clair.
On est dimanche merde soyez indulgents    

j'vais la voir cet aprem  

tu sais qu'une moto, c'est pas qu'un moteur

 
   
 
Persécuté non, et puis si vous me les brisez j'irai faire un tour et faire la nique aux Hornets du quartier avec ma B650  

mytho
il fait trop froid pour voir des hornet dehors

 
Si mes souvenirs sont bons, la maman de Scary a un Hornet, il peut lui emprunter et te montrer que tu dis des conneries

c'est pas faux

 
Ou sinon même avec le CB500 ça devrait le faire