Reprise du message précédent :
 
 
je dit pas ca au hazard non plus    
 

je préferes le terme psychologiquement instable
C'est ce que les medecins m'ont dit.  
Du coup je me suis mis a la moto.

 
Oui, très bien.
 
Eviter leur marque de fringues SACE qui est pas géniale, mais sinon ils sont super.
J'ai reçu une pub qui traine quelque part, ils font souvent des barbucs.
Café et gateaux gratos a volonté. Bref l'accueil rien a redire, le mécano travaille, comme partout, au pétard.
 
 
 
 

Chut tais-toi

m en fous je l ai eu dans les premiers

 
Et pour certains je les comprend. Du moins je comprends que tout le monde ne trouve pas son plaisir dans le fait d'exploiter "au mieux" une petite moto, mais que certains préfèrent se sentir surpassés par la puissance d'une moto plus grosse. Ca peut être une forme de plaisir que d'être sur le cul à chaque rotation de gaz.
 
C'est juste très dommage effectivement que trop de monde pense s'ennuyer avec une petite moto, mais on peut rien y faire... c'est souvent ca la jeunesse, vouloir un nouveau jouet tout beau et dernier cri

 
Cool merci
Je vais aller jeter un oeil alors. Est ce que ça ressemble à Cardy ??

J'en croise souvent des comme ca d'ailleurs

 
faut pas etre completement net pour aimer arsouiller en moto de toutes facons

bein c'est surtout le fait de cracher sur cette moto que je supporte pas...

 
Rien à voir, c'est juste immense, deux niveaux, ils vendent de tout. Ya même un dépot vente et souvent une bonne cinquantaine de motos devant.

 
moi aussi
 
d'un autre cote ca m'etonne meme pas qd tu regarde les revu moto sans "relativiser"
 
 

elle souffre de son image de ME
 
dans 10 ans ca crachera sur l ER6 et le FZ6

on est d'accord. On a tous un pet au casque de toute facon

 
Ca fait aussi parti du fun quand sur la route/piste tu te retrouve face à ces gens qui crachent sur le CB tu peux les surprendre d'autant plus.  

 
Ouais c'est lamentable    
 

   
j'vais peut etre remettre le cb sur route, vite fait, de temps en temps

clair, c'est des moteurs qu'on rien dans le sac... et c'est des parties cycle de merde, il y a meme pas de quintuple reglages de l'amortisseur. D'la merde j'te dis!

pis c est meme pas du 190 a a l arriere, truc de lopayte

edit: rajoutage de smiley pour faire ressortir l ironie...

Ptain d'ailleurs j'ai percuté que j'ai tous les réglages possibles sur le speed: compression, détente (les 2 sont couplés sur l'EMC, et séparés sur la fourche), et précontrainte . Mais j'hésite à y toucher, je sens que je vais faire de la merde  

[edit] et j'ai un 190

quand on sait pas on touche pas © Jean Manchzek

t'as un speed toi maintenant? je croyais que t'avais un vtr  
ps: reglage précontrainte, compression et detente sur le fazer, avant et arriere ²

m'en parle pas

C'est déjà le cas pour l'ER6

Quoi ? c'est pas vrai ou master of obvious ?

j'ai trouvé des bons reglages  
a la limite il faudrait que je fermes un peu la compression et que j'ouvres un tout petit peu la detente sur l'amortisseur carr elle a tendance a balayer de l'arriere sur les gros freins. Mais d'un autre coté ca me permets de la mettre bien en place pour entrer dans les courbes... Je vais peut etre investir dans une paire de jentes monté en pirelli sc pour mes virées du dimanche

Question que je me pose :  
ya des moto écoles avec des moto en version "S" (FZ6 Fazer, bandit S, ER6F, etc...) ?

si tu reflechis un peu tu te diras que ca existe pas...

j'ai fait remplacer les roulements: y a quand même du mieux niveau filtrage des toutes petites inégalitées.... et puis j'ai considérablement assoupli la fourche  

Je ne pense pas vu qu'ils adaptent des tubes en acier pour protéger la moto et ça n'a aucun avantage pour apprendre ...
Trop de vent dans le rapide ?

je suis sur que tu trouveras le bon reglage quand la moto sera rincee

ben pk pas, les protections sur le côté des motos empêchent pas mal d'abimer la TDF, ou alors ya une autre raison

l interet d une tete de fourche pour aller au mieux a 50?

c'est juste une question comme ça, ça permettrait de montrer aux djeuns la différence entre semi-carrénée et antea powered naked, quand on fait la circu  
 
Du coup ça leur permettrait de tester et choisir leur future brêle

faudra que je te regle la moto la prochaine fois que je te vois

j'la lave pas
 

en circu tu vas à 50 ?  
pis rien que pour comparer, ça peut ptetre valoir le coup

ma crasse sur les soupapes

la crasse ca protege © gamer fou