Reprise du message précédent :
photos réelles de la gladius : http://www.motorcyclenews.com/MCN/ [...] EPI-103114
et d'autres photos de presse (dont d'autres coloris) ici : http://www.motorevue.com/site/suzu [...] 35263.html

Dommage que ce soit ce moteur la. L'esthétique est bizarre. Le cul me fait un peu penser au new hornet

Manque clairement un sabot, c'est assez moche la sortie du moteur vu comme ça

J'ai du mal à comprendre le principe du concept...
Pourquoi mettre le moteur d'un roadster dans un autre roadster pour une même marque de moto ?

 
Ils veulent p-e à terme remplacer le SV par ça

p-e moteur retravaillé, cible différente, ou bien pour préparer la succession du SV...
c'est pas les premiers à mettre le même moteur (à quelques détails près) sur différentes bécanes à vocation un peu différente  

nan mais elle est moche d'une façon général pas besoin d'essayer de comprendre horrible cette version ! plus on avance et plus on tombe dans les truc en effet plastique, jouet, goldorak and co

 
Il est très beau ce moteur là
 

 
Un sabot ça surcharge la ligne, et on dit roadster NAKED !  

Peut y avoir des N avec sabot hein

Le même moteur rénové ouais, regarde la ZR-7, c'est le même moteur depuis... suuuper longtemps

Avec un sabot ça doit mieux passer. Notez qu'on change de gamme : "SFV" avec un nom qui ressemble vachement au SV donc ptêtre un remplacement du SV, ptêtre une complétion de la gamme...

 
Non, c'est pas beau, un roadster il faut le laisser nu, et si tu veux des carénages, bah tu prend une sportive  

Ouvert d'esprit le gars   ²

Je suis d'accord sur un même moteur entre un er6 et un versys par exemple.
Mais entre 2 roadsters qui ont une vocation très proche, voir identique, je pige pas l'approche.
 
Hormis le côté succession du sv bien sur. Mais connaissant les Jap et le fait qu'il perpétue toujours le nom de leur machine même lors de grosses évolutions, ça me parait louche...

 
Ah non, je suis clairement pas ouvert à la demi-mesure : roadster avec des carénages.. Mais bon je respecte le choix de chacun. Sauf peut etre un choix: celui de mettre la TDF sur la Street  

Peut-être pour concurrencer la new Div ?
 
 

 
C'est pas toi qui a dit "pas de saute-vent, faut se muscler les gars" ?
Lopaÿte  

 
 
 
 
 
Dommage car je ne suis pas fan du moteur et du bruit de la SV

 
Toi tu as pas compris ce que j'ai écris. Relis avec ton doigt et reviens me voir please  

Ben je l'ai pas essayé, mais il a plutôt bonne réputation ce moulin, en terme d'efficacité au moins

 
Pas d'accord avec toi, un roadster n, avec un ptit sabot, ptit saute vent, passage de roue, leche roue, petit clignos et hop
 
Comme mon ex quoi  

Ben relis-toi d'abord, ou explique ce qu'est une TDF de Street ?

et en terme de sensations aussi
et pour le bruit c'est clair qu'en origine c'est pas brillant (surtout sur les injec), mais avec un adaptable même chicané c'est bien mieux

la "casquette" au dessus de la double optique  

Le saute-vent donc ?
edit : enfin bon peu importe, je m'en fous total en fait

c'est une mini tdf quand même
qui doit pas beaucoup faire sauter le vent d'ailleurs

 
Je respecte le choix de chacun (comme toi d'avoir un Roadster carréné). Sauf peut etre un choix (ce qui signifie que c'est un choix que je ne respecte pas) (jusque ici tu suis ?) : celui de mettre la TDF sur la Street.
 
ça y est ?    
 

 
Bah à bah régime avec la moto de Lapointe et son pot jsais pas quoi ça fait un bruit à bas régime que je n'apprécie pas c'était bien mieux en haut. après c'est un ptit moteur rempli en bas, sympa volontaire, mais ça s'arrete beaucoup trop tot avant de commencer à être fun à mon goût.
 
 

cf mon edit

 
Je parlais bien de la TDF, c'est lui qui n'a rien compris au sens de ma phrase  

 
Oui, tu n'avais rien compris  

La GS 500 n'est plus au catalogue, il fallait un roadster d'entrée de gamme pour la remplacer.
Je pense qu'elle va cohabiter avec la SV.

 
Et le SV ?  

 
tout dépend de la taille de son pilote
 
Mais au dessus de la casquette tu peux adapter des saute vent d'autre marque par exemple si tu fais bcp de voies rapides. c'est moche mais ça fonctionne bien.

Cherche pas ça mordra pas

 
Ah mais je troll meme pas, tu ne comprends rien, et dès que ça vient tu dis que tu t'en fout

 
courageuse ton ex pour avoir supporté ttes ces conneries, enfin pas tant que ca, puisque c'est ton ex maintenant !

Moi je le vois comme ça, style la sv à 5000€ et la gladius à 6000€, ça permettra de reprendre une partie du marché  
 
Et moi j'aime bien, mais à voir si elle à le son pourris de la sv

 
pour ma part le demi touteau du speed four j'ai trouve qu'il protegais pas mal du tout    
aussi bien que le genre de saute vent que tu as sur ton SV