Reprise du message précédent :
N'anif nico

Joyeux zaniversaiiiire nico canard !

J't'ai ajoutay comme ami !!!!
 
Paske j'ai des amis sur le ternet !!!
 
o/

bonne annif nicocoincoin      

Bon aniv' nico

Et moi

Ptain, 4l/100 comme conso avec la ninja 250 r, soit plus de 300 km d'autonomie
D'après un feedback sur un forum, , c'est pas agréable au milieu du compte tour et ça se révèle joueur de 8000 à 12 000
Bon faut que j'aille en essayer une sans déconner

excité toussa ?
 
si c'est le cas ça un 600 ou un Z auront le même effet  

 
 
a part la tete de fourche et le retro pour 4300€ 5500kms ABS 2007 ça me semble etre une bonne affaire non ?

A voir selon le prix du neuf... Ca coute pas très cher un 600cbf si je ne m'abuse.
 
Et les accessoires, ça se revend bien

Benla c'est un modele 2007 juste avant la sortie du nouveau modele (2007-2008) reconnaissable à la durite "ressorée" sur le coté.  
 
Le neuf est carrement hors de prix je trouve 6390€ en ABS

nanniv coincoin

j'ai du regarder avec mes pieds ce week end : là sur la baie je viens de trouver et de me payer un Bering Madison à ma taille pour 100€ in

Pour ne rien gacher j'ai ça avec gratos   :
 

 
Ixon Endless textile 100% etanche  
 
 
Moi y'en a etre content ! toute  ma panoplie de moants au rabais      
 
ca valait le coup de risquer d'avoir la tete dans le cul pour aller bosser demain

hmmm c'est bizarre, nico c'est un mec drole sympa et qu'a trop la classe comme moi, mais y'a erreur de 4 jours pour le signe zodiacal qui poutre    
NICO ON TAS MENTY§§§
 
 
 
bonanif  

Un Hornet S m'a doublé, j'en avais jamais vu
 

Tu roulais avec quoi du coup  ? Un Rockrider ?

 
Une voiture, mais marrante la blague sur le VTT  

 
pouah c'est presque aussi moche qu'un zr7s

Et l'avant est comment ?

edit : mouais bof

L'avant est immonde, il m'a doublé à +3km/h sur autoroute, donc j'ai bien eu le temps de l'apprécier
 

Arrête d'être dans le trip très pauvre tu l'agace    

 
Tu t'ennuie ce soir bubul  

s'était un troll  

Ca modifie ce qu'on appelle le squich ( charge gazeuse entre le piston et la culasse , autrement dit espace entre la tête du piston et la culasse ) , ça permet d'avoir plus de " patate " et une montée en régime plus rapide

Enfin je dit ça mais je pense qu'il saura garder la tête froide, père de famille, marié toussa

ca augmente la compression quoi

Pas toutafay
j'dirai plus diminue, puisque tu augmentes le volume disponible pour les gaz alors que le volume de gaz reste inchangé
Bon j'dis ptêtre de la merde, j'suis un peu bourray

heu la culasse tu la rabote non ? donc ya moins d'espace, donc plus de compression, ou alors je pige pas du tout de quoi tu parles

Tu as intérêt à trouver un mec sérieux pour ça car modifier un profil ça se fait pas à la légère si tu veux garder ton moteur intact

Ca joue surtout sur les turbulences dans la chambre et donc la propagation de l'onde, donc sur l'avance et le remplissage

Le mec qui m'a proposé ça sort de l'insa lyon, spécialisé dans les moteurs thermiques, et le fait au tour numérique, donc pas trop de soucis à se faire de ce côté là
Mais toute façon c'est hypothetique, je l'aime comme ça mon huitième de litre , pis t'façon le mec le fait plus alors ça règle la question
Allez 'nuit les moants !

coucou les moants
 
  ON SE REVEILLE ET ON VA BOSSER LES FAINÉANTS §§§
 
 
Bon anniv en retard Nico  

Debout les zouzou !

Ha j'ai eu peur pour ton avatar toede, le cache du browser au boulot...

poulpe  

c'est parti        
 
Bonne journée les moants  

 
on me demande?

bon annif nico

B'jour moants
 
Mission casque et ressoudage de mon sélecteur ajd... Passionnant n'est ce pas?