Reprise du message précédent :

10 je crois

Par contre naxos, un coup de belgom et d'huile de coude ne ferait pas de mal à ton collecteur

En parlant de photos, ça te dérange si je t'en emprunte de ton site ?
C'est pour un 1024*600 donc j'ai même pas besoin de la version HD
(quoique 720*480 en redimensionné faut voir ce que ça donne

C'est pas faux

 
Je l'ai fais pour les 2 T sans rien démonter. 40 minutes chacunes, le résultat est pas nickel car il faudrait tomber le collecteur et la flemme , mais au moins ça ressemble à du métal brillant et pas un tas de rouille oxydé  

En tout cas j'adore cette kawette F
 
Lui manque juste une bulle secdem double courbure noir foncé

J'ai une bulle un poil plus haute aussi, mais je l'ai pas laissée longtemps, ça protège mieux mais je préfère le look de celle d'origine en fait.

Putain mon boss qui ma fait une "réunion" ou j'ai rien fait et rien appris pendant tout l'aprem , juste quand ca poste 4 pages.... vous auriez pu m'attendre

Ca se fait un format géant ? Tu mets toute la moto dedans et le lendemain elle est toute propre ?

 
la réunionite aigü    
 
boite anglo saxonne ou quoi?

 
Si c'est autre chose que la double courbure Secdem c'est de la merde  

Il y a bcp de boites anglo saxonnes en France alors .
C'est souvent couplé à la maladie de courir avec une feuille dans le couloir

 
Moi c'est la maladie des call conf 2 fois par semaine, réunion manager au moins 1 fois par mois  

C'est pas chromé le collecteur je crois

 
Nan mais nous on a des motos, pas des vélos de gonzesses naine a selle hyper basse pour s'amuser à se foutre la tronche dans un rondin de bois en essayant de l'escalader, en plus elle fait même pas 106 chvx ta bécane la honte  

si t'as pas de selles depuis longtemps à ta place j'irai consulter

Je suis d'accord avec Logman

Non les réunions c'est juste car c'est une boite de gens qui brassent bien du vent

la meute
 
Depuis que j'ai fait faire le jeu aux soupapes et la vidange fourche, j'ai une moo toute neuve    
Je suis prêt pour les lignes droites de la RP
 
WEEK END 15 AOUT MORVAN
 
Météo de merde
 
 
J'suis jaloux Antea, j'l'aime bien cette p'tite street triple    
 
 

 
ça t'as couté combien? ça change quoi à la moto?
 
toujours aussi bruyante?

Tu travailles pour la Française d'Eoliennes ?
 

 
Tu pourra la toucher noich, ne t'inquiète pas

Le devis était de 300€ et finalement j'ai payé que 210€ au moment de la récupérer.

Jeu aux soupapes : moteur redevenu nickel, plus aucun cliquetis, et il tourne plus "rond" dans les bas régimes. Le mécano m'a confirmé que je stressais trop par rapport aux bruits, parce qu'apparement le jeu était encore loin des limites.

Fourche :   je trouvais que ça pompait un max et maintenant c'est tout bien, beaucoup moins de plongée au freinage et bien plus stable en courbe. Enfin apparement l'ancienne huile était vraiment crade, j'ai bien fait de la faire vidanger.

   
 
Je la toucherai juste avant de t'enfumer grâce à la puissance de ma mobylette préférée (jusqu'à quand les 34 pour que je puisse encore dire ça ? )

un concess suzuki honnete... skoi l'adresse?  

C'est pas un suzuki, c'est celui où j'ai acheté ma moo, rive gauche motos, porte d'orléans  

c'est un vrai multimarque independant toussa ou bien il te le fais juste parce que t'as acheté la moto chez lui?

C'est un multi-marques, avec beaucoup de motos d'occasion, avec de vrais bonnes affaires parfois.
La partie atelier fait de tout. Il accorde 10% à ceux qui ont acheté la moo là-bas (mais c'était pas écrit explicitement sur ma facture).

Mission démontage de fourche : engaged !
picétou  
 
Mais y fait chaud

Déjà faut que j'démonte tous les carénages pour faire passer la meule dans l'encadrement de la porte du local juxstaposé au garage
Ca va être drôle tiens

 
Mai 2009
Mais parait que meme en 34 elle te met un boulevard    

Du démontage de fourche ?
 
y en a plein le net

T'façon pour changer les spys, j'suis obligé de sortir  les tubes