c'est la première chose que je lui ai dit.
"ah sisi, c'est seulement 200€ de plus qu'actuellement sur ma cbr125 "
"... une Z en jeune conducteur c'est deja 2000€ au tiers   "
(et là le kéké gpz rajoute "et une zx6r c'est 12 000€", j'ai rien répondu, j'en ai marre des cons)

c'est la première chose que je lui ai dit.
"ah sisi, c'est seulement 200€ de plus qu'actuellement sur ma cbr125 "
"... une Z en jeune conducteur c'est deja 2000€ au tiers   "
(et là le kéké gpz rajoute "et une zx6r c'est 12 000€", j'ai rien répondu, j'en ai marre des cons)

Ce weekend on m'a parlé d'un gars qui avait son quad 170 cm3, puis passé direct au 700 cm3 raptor (un truc de dingue), et là il en avait marre car trop nerveux, alors il a fait tous les concessionnaires de France pour se trouver sa première moto : une honda CBR 900 RR edition spéciale Repsol (on peut cliquer). Finalement il l'a faite venir d'UK.  
 
J'en connais un qui va pleurer à sa première chute, la peinture perso comme ça, ça doit pas être donné  

Bonjour tout le monde , je viens encore demander des conseils
J'ai repéré une ER-5 de 1997 45000km chez un particulier pour 1700€
Il a mis une ligne complète Arrow dessus.
 
D'ou ma question, est que le fait d'avoir apporté une modification du pot d'échappement va faire grimper la note chez mon assureur ?
 
merci =)

Bonjour tout le monde , je viens encore demander des conseils
J'ai repéré une ER-5 de 1997 45000km chez un particulier pour 1700€
Il a mis une ligne complète Arrow dessus.
 
D'ou ma question, est que le fait d'avoir apporté une modification du pot d'échappement va faire grimper la note chez mon assureur ?
 
merci =)

 
Ah ouais t'es entouré de boulets quand meme en P2
 
Le mec en CBR125 je lui ai jamais parlé je ne vois meme pas la gueule qu'il a
 
Sinon dans la cours j'ai vu un ancien R6 aussi, je crois que tu ne l'a pas cité
 
Mais dans ma classe ça va, celui qui vient de retrouver son permis il a un Bandit S, comme premiere meule c'est correct ?  
 
(t'es sérieu il veut une Hayab ? c'est quand meme comique... Si tu veux lui montrer ce que c'est qu'une vrai moto, tu lui fais faire un tour en SV déja qu'il comprenne que son CBR c'est de la kekette a coté d'un gros cube "de base", et qu'une hayab c'est 10^4 fois plus puissant que le SV )
 
edit: si tu veux avec Mackerzz on lui raconte un peu notre chute d'hier pour le calmer. Ou alors la photo ?..

C'est comme le mec en 750SS apparement c'est un pistard si j'en crois les bouts de tuyaux sur les pots, il a l'air cool comme gars

Nouvelles plaquettes
 
Nouvelle sacoche de réservoir
 
C'est quand qu'on roule §

Mon pneu avant commence à être rincé. Marre des frais

chuis venu en caisse
 
mis 20 min a me garer, sur une place payante a 2.50 de l'heure et j'ai pas de monnaie

il était temps    
moi ptet dispo dimanche selon la météo mais pas sur.

met du bt20
faut que j'aille chez honda commander mon cable de compteur d'ailleurs.

 
+1 pour Dimanche si la météo suit - ce qui est mal barré.
 
Désolé pour toi Antea, tu as vraiment pas de bol cette semaine

 
bt020    
 
En parlant de cable y a aussi celui de mon embrayage qui commence à m'inquiéter

 
bt020    
 
En parlant de cable y a aussi celui de mon embrayage qui commence à m'inquiéter

Ce weekend on m'a parlé d'un gars qui avait son quad 170 cm3, puis passé direct au 700 cm3 raptor (un truc de dingue), et là il en avait marre car trop nerveux, alors il a fait tous les concessionnaires de France pour se trouver sa première moto : une honda CBR 900 RR edition spéciale Repsol (on peut cliquer). Finalement il l'a faite venir d'UK.  
 
J'en connais un qui va pleurer à sa première chute, la peinture perso comme ça, ça doit pas être donné  

 
Tu y avais pas déjà touché récemment ?

Salut les gens, j'ai acheté un sélecteur de vitesse adaptable pour mon SV, chez Dafy moto pour 36€, il est exactement pareil que celui d'origine donc c'est cool
 
Vous avez un conseil pour le changer, un site, ou bien je peux y aller à l'arrache, j'huile un peu le tout et c'est bon?
 
Antea?

ha et j'ai aussi acheté deux anneaux d'écurie, une chaîne et du scellement chimique pour accrocher la moto dans le garage

J'ai appelé les 3 Dafy d'ile de France, aucun n'a de Selecteur adaptable

L'IDF c'est pas pour les pauvres http://www.comas-ch.com/img/nuisib [...] geon_m.jpg

Je viens de tomber sur un connard : -> Direct en concess monsieur, l'adaptable c'est que pour le Cross.. Cardy 19eme m'avait dit ça aussi ...
 
edit: un autre m'a dit de venir regarder son catalogue Rizoma

J'ai appelé les 5 Dafy en ile de France, aucun n'a de Selecteur adaptable

 
Ah sur quel dafy moto tu l'as trouvé, ça m'interesse
 
Sinon un seul site ou il y a de tout : www.binano.fr
 
Et voila lien direct pour les Manuels Atelier Suzuki SV/S (si biensur tu possède l'original à la maison mais que tu le retrouve plus par exemple ): Lien ici !

 
+1 pour Dimanche si la météo suit - ce qui est mal barré.
 

En gros, j'étais derrière mon pote et j'ai eu la bonne réaction d'après lui donc c'est vraiment de la poisse que j'ai, j'y suis pour rien !!
 
On revenait de porte de vincennes vers porte de bercy vers 23h. A l'aller comme il sait que j'ai eu l'accident recemment il y a allait vraiment pépère, mais au retour je sais pas, je pense qu'il a deconnecté le cerveau. Il commence par slalomer sur le periph, c'est très fluide donc à la limite bon, je le laisse, ça fait depuis 1 an qu'il fait ça je me dis que c'est risqué mais bon, j'ai une main sur le reservoir et une main sur la poignée derrière, et j'ai pas envie de lacher pour lui fouttre un coup. On arrive porte de bercy, il est sur la voie du milieu, et là je vois qu'il amorce un virage. Je vois les plots avec la glissière de sécurité derrière, rien sur la voie de droite, mais une camionette sur la voie de gauche. Selon lui après le crash il m'a dit qu'il passait seul et qu'il le faisait souvent. Oui mais voila, on était 2 donc quand il a remis une pêche pour passer devant je pense que la moto n'a pas eu ce qu'il fallait. On passe sur les zebras entre les plots et la roue avant vient frapper le trottoir qui se situe juste derriere avant la glissière, et là ça commence à guidonner à mort. Il freine mais bon à cette vitesse c'était un peu dur pour lui. La moto est venu frotter la glissière sur tout le trait rouge. La chance qu'on a eu c'est que le pneu n'a déjanté que sur la fin.  
 
Il s'en suis une grosse remise en question de sa part, il se demande si il va pas arreter, parce qu'il a quand meme conscience d'avoir été :
1/super con
2/avec un passager en plus.  

Concernant le physique moi j'ai un peu mal au genou, lui il a le genou gauche bien brulé le jean n'a pas tenu, au niveau de sa main gauche aussi il est brulé, il avait des gants racings avec les protections en carbon, ça a laché et sa a craqué entre ses doigts.  
 
Pour la moto c'est la jante avant qui est complètement HS, à l'endroit de l'impacte elle doit être enfoncé de 5/7cm... Le guidon aussi est mort, la roulette de gauche à bien pris pour proteger le reste, vu que c'était du frottement je pense que le cadre est ok. La platique gauche est un peu tordu, la jante arrière un peu rayé, le reservoir un pau rayé/poqué, et j'ai quelques doutes sur les tubes à l'avant meme si ça avait l'air d'aller.
 
J'avais vraiment pas besoin de ça, mais putain j'ai une conscience du danger qui est là, très importante. Et pour dire vrai, si ma bécane était en état de rouler aujourd'hui, je pense que j'aurai quand même pris les transports...

 
 
Dafy boulevard d'Atlanta à Toulouse, bon reste à vérifier que c'est bon parce que la nana qui m'a conseillé m'a aussi filé un saute vent, je l'ai présenté devant la moto en repassant chez moi avant d'aller au taf bein je suis pas sûr que ça passe    
 
 
La chaine dans le garage effectivement c'est pour ralentir les mecs, enfin surtout pour les décourager, pour la modique somme de 65€ en tout, enfin va falloir que je loue une perceuse à percussion quand même...

pourquoi quelle idée? Comment tu fais des trous dans une dalle en béton toi avec une perceuse portative?