Reprise du message précédent :

 
Yes merci, j'avais deja regardé mais ca cours pas les rues, et c'est trop recent pour entrer dans mon budjet meme d'occaze...
Les seules en occase vers chez moi que j'ai trouver, c'est a pas moins de 3500€, dont une est un modele demo de concess, et l'autre est débridée donc voila

Le problème avec la catégorie 125 c'est que tu peux en conduire sans avoir le permis moto. Ce qui en fait souvent une catégorie à part

 
Oui mais globalement tu comparais le budjet permis moto + 500, avec une 125 neuve.
 

T'as un budget de 2000€ ? Pour 1500€ de plus tu as un permis moto + une 500 fiable (surplus d'assurance compris)

Euh non, je partais de ton budget de 2000€ + assurance.

C'était ce post là que je parlais

En gros, que les 125, c'est loin de valoir ce prix de 2200€ par rapport au budget permis moto + 500

 
Ca c'est pas faux
 
 
 
Ben moi je parle d'une 125 d'occase. Je vais regarder le lien de ce pas
 

 
C'est quand meme le double.

 
Non ca j'ai pas

L'équipement, en 125, c'est le même.
Ca donne 2800€ contre 4200€, donc pour 1/3 de plus, tu as les sensations multipliés par 10

 
Ben c'est surtout que le 125, ce ne sont pas des motards, ce sont des automobilistes. Aucune passion, simplement le coté utilitaire, et "parce que je peux" . Aucune réflexion sur la dangerosité de la chose, bref, une majorité d'irresponsables.
 
Au guidon ca se voit, et le probleme étant que les pouvoirs publics mettent tous les 2 roues dans le meme panier.
 
Apres c'est peut etre pas le cas de sat45, vu que déja il vient se renseigner, mais y'en a un paquet comme ca
 
Sur ce, boulot

Sinon je ne sais pas si on a répondu à ta question mais je crois que l'initiation 125 c'est de l'ordre de 150€+ les 3h si je dis pas de conneries.
Indispensable à mon avis, si tu restes dans l'objectif de prendre une 125

L'avantage avec celle ci c'est qu le bridage/debridage se fait via un fusible, donc esay, mais en effet elle côte encore assez haut par rapport à ton budget

 
"L'accidente bête"
 
Je rentrais du boulot, j'arrive à un rond point où l'entrée se fait de biais, c'est à dire qu'il faut regarder un peu en arrière si des voitures sont sur le rond point. Une voiture est arrêtée au cédez-le-passage devant moi. Je contrôle : large espace pour passer , je regarde la voiture devant : elle avance, je contrôle à nouveau : j'ai le temps de passer aussi, je regarde encore devant : la voiture a pilé !   et c'est l'accident bête...
 
1200€ de tôle pour la voiture de devant, 1400€ de tôle pour la mienne... Je suis au tiers avec 0.90 de bonus, assuré seulement depuis 2 ans sur ma propre caisse... J'ai fait toutes les simulations pour ma voiture : c'était plus avantageux de déclarer l'accident, seulement je me rends compte que pour assurer une moto ça sera pas si évident que ça...
 

 
Hum, j'ai deja du mal a sortir les 2000€, alors 1500 de plus
 

 
Nan mais deja je compte 2000€ avec l'assurance , entre 1500 et 1800 on en trouve en bon etat, sortie de révision et tout. Ensuite si je passe le permis moto y'aura pas la moto derriere ca c'est sur. J'en ai pas super envie pour le moment, du moins j'en ressent pas la necessité. J'aurai pu y'a 1an, ma banque faisais des crédit a Taux 0 pour le permis moto. Donc j'aurai pu, sans me privé, mais le besoin ne s'en faisais pas ressentir.
 
J'ai deja super peur derriere quelqu'un que je ne connais pas...
 
 
 
Effectivement, pour l'instant comme je le disais, je ne saurai trop dire de quel coté penche la balance, j'aime ma voiture que je ne revendrai pour rien au monde, mais etant jeune j'aimais le 2 roues. Envie qui m'est passée depuis le passage du permis auto. Envie qui a eu tendance a ressurgir apres les quelques tours de roues de l'AS3 de mon pere.
A la prise de guidon, j'ai eu droit a tout un tas de conseils avisés ( mon pere a quelques 100 000 km sur son FJ 1200 acheté neuf )
Donc je veut deja m'initier, et savoir si c'est vraiment une envie passagere ou un réel besoin. Si ca me plait pas, je revends et basta.
Si ca me plait j'envisage

 
Ah non !  merci , je voulais d'ailleurs le redemander, mais dans mon roman ca m'est sorti de la tete
 

 
Moi a la simu au niveau de l'assurance que je mette 0.5 de bonus ou 0.9 dans "auto", le prix final est le meme
 

Et l'équipement, tu l'oublies dans ton budget ? mobilette 125 ou moto 500+, c'est la même chose, l'équipement c'est ta carosserie, tu ne dois pas lésiner là dessus et compte pas moins de 500-600€.
Donc tu comptes 2000- 200 - 500, t'arrives à 1300€ pour trouver ta 125, ça va commencer à faire short...
 
A priori, ton assurance couvre pas le vol non plus et un deux roues, ça se vole très facilement...

 
Pas de cours de moto école ?
Bon ben compte un budget casse important en + alors  

  chez certains assureurs, tu ne pouvais pas faire de devis si tu n'avais pas au moins 10% (je ne sais plus lequel) ou 5% (maif) de bonus.
Je le sais car ça m'est arrivé avoir que j'étais au juste milieu, sans bonus ni malus.
Va falloir la jouer cool pour le choix de ta première moto
 
Moi vu que je passais à 5% de bonus auto 5 mois plus tard la maif à "fait comme si" j'y étais déjà.
Donc maintenant 5% auto 5% moto . Je suis loin d'atteindre les 50%

 
Le casque j'ai deja
 
Mais sinon, on est vraiment obliger d'avoir un accoutrement fluo mutlicolor pour rouler en 125
 
Et je croyais avoir inclu le vol dans la simu...je regarde ca de suite.

Le "ah non" c'était pour dire qu'il n'avait pas eu la réponse

 
Si
 
Ah non (on m'as pas répondu) merci (pour ta reponse)
 

 
Mon assurance, MACIF : 125 = 25ans et 0.90
 
NSR = supersportive
 

Fluo non, mais un cuir ou un textile de qualité avec des protections, c'est le minimum oui.
Après, faut voir à combien tu estimes ta vie, tes jambes, tes pieds, tes gants, tes épaules, tes bras...
(soit botte + gants + blouson obligatoire pour avoir un minimum de sécurité)

On m'a bien sorti que la bandit S était une sportive

Pareil (pour le N)

Faut retrouver le lien vers la hot model qui faisait de la moto en basket et qui s'est fait écrasée par un camion  
Bon tu me diras, un camion sur le pied, même en bottes de sécu ça doit pas le faire

Ah pour moi elle se basait sur le S pour dire que c'était une sportive.
"Ah mais oui la version S c'est plus cher, c'est une sportive"
 
Ca me rappelle quand je me suis foutu du gars de la macif au téléphone en recevant ses devis : "donc pour vous une ZR7 est beaucoup plus dangereuse qu'une FZ6" "Ah bah oui c'est pas la même cylindrée"
 

 
302€ avec vol + incendie, j'avais homis ca dedans merci du rappel, car j'avais l'intention de le mettre toute facon
 
Si j'ai jamais rien eu de cassé, ca compte pour une gamelle ou pas ?
non mais je vais y reflechir, car pas l'intention dans un premier temps de faire beaucoup de route.
 
Je suis pas encore moard, ni meme moant
 
Je vois mon pere s'équipé bien vraiment que lorsqu'il monte a Paris ou quoi... mais pour aller dans la ville voisine a 20km avec ma mere faire les bourses motos, il s'habille normal quoi

Bah pareil j'ai ris au telephone en demandant le devis quand je dis 125 nsr, là la bonne femme me dis: "ah c'est une super sportive ca", je rigole et j'dis, ouais 'fin ca reste une 125

 
C'est que ton père n'a pas conscience des risques et qu'il a beaucoup de chance  
 
C'est bien plus souvent sur les petits trajets merdiques que tu te fais le plus mal car justement, c'est tellement merdique que tu fais moins attention.
Ex : quand t'arsouilles avec ta so6, t'es concentré à fond, tu sais ce que tu fais et tu vas sentir si tu vas te sortir ou non. Par contre, quand tu te traines la bite pour aller chercher le pain, tu vas penser à autre chose : c'est à ce moment là que tu vas te faire griller une prio. En voiture = tole cassée, en moto = os cassé, peau brulé etc etc

Et baguette de pain pliée

 
Bref passons sur mon pere il a des millions de km en voiture, et des milliers en moto, les 2 seuls gamelles qu'il s'est taper avec son 1200, c'est une flaque d'huile dans un rond points en sortie de boulot, et un mec sur autoroute qui a pas matter l'angle mort avant de déboité.
 
Comme tu le dis, le danger viens pas forcement du pilote mais des autres, le mec typique qui se crois seul sur la route
 
Cependant l'exemple de ma so6 est pas mal choisi, je me suis retrouver en travers en sortie de rond point ya pas bien longtemps alors que je roulais plutot tranquillement, je l'ai senti partir mais trop tard , et il est sur que si j'avais arsouiller, j'aurai senti le travers de suite et je l'aurai rattraper sans souci
 
Mais j'ai pris un peu de plomb dans la tete ces dernieres années, apres 2 voitures a 50/50, j'ai aucune envie de flinguer celle ci et en plus j'y tiens

 
Ben ce que tu me dis c'est quand meme un peu comme si je te disais que pour aller bosser fallais que je porte du Georgio Armani en costard...
 
On peu faire largement moins cher

 
 
Ok, merci pour vos réponses, pour  le budget, c'était sans équipement, mais si c'est moins cher que prévu tant mieux. Je vais aller voir directement en moto-école pour les délais.

 
Autre exemple plus personnel : je fait 4 * 2.5km par jour. Soit un trajet ultra court où je passe plus de temps à m'équiper qu'à rouler, et je t'explique pas le côté monotone du trajet... Sauf que j'ai tappé une caisse sur ce micro trajet cet hiver, j'étais bien content de m'être équiper pour le coup
 
En gros : mettre son équipement en moto, c'est comme mettre la ceinture en voiture, ça doit être automatique

Non mais blouson/botte et tout le tralala, hormis le casque, si tu te vautre et que t'arrive dans un champs ou que tu glisse sur la route, au pire tu te luxe une épaule ou tu te pete une ou 2 cotes

Si tu te cogne la voiture qui arrive en face, crois moi, blouson/botte/gants ou pas, tu sera dans le meme etat.

Apres on parle bien d'une 125 qui doit taper le 130 au taquet, soit 30-40km/h de plus que feu ma mobylette, vitesse a laquelle je serai rarement

Mais je remet pas en doute vos conseils, juste que je trouve ca, super abusé de dire que ca peu sauver la vie, alors qu'a vive allure ce sera preil.