Reprise du message précédent :
(purée si y'a des oui ......... BANCO )

 
Bas mon ancienne auto ecole aussi    
 

 
Beaucoup moi qu'une sportive.
Il ont testé les pneu aussi avec avec conso mini maxi pour pneu avant et arrière
 
résultat des courses:
 
de 15000 à 30000 km pour le pneu avant avec 20000km en moyenne
de 8000 à 25000km pour le pneu arrière avec 15000km en oyenne.
 
LEs plaquette avant et arrière dure en moyenne 20000 km chacune.
 
Vidange du cardan tous les 20000km.
 
6litre de conso moyenne.
 
Petite question, quels sont les avantages et inconvénients du cardan par rapport à la chaine? C'est mieux pour une quiche en mécanique comme moi? fiabilité usure?
 
En tout cas niveau look, niveau perf et niveau cout ça ressemble vraiment à une moto quasi parfaite pour moi. Il ne reste plus que le prix d'achat et surement l'assurance pas fait de test encore.
 
JE pense pas me l'acheter tout de suite hein, mais je crois avoir trouver une moto qui me convienne.
 
Reste a voir si le poid n'est pas trop important en ville meme si je pense pas faire bcp de ville avec au départ

 
ben 260kg ca va te faire bizarre au début, me fais des fois un peu peur avec les 230 tous pleins faits en ville. Mais c'est surtout du a la position en avant . Je pense pas que tu ais trop de probleme de poids sauf a l'arret .
 
C'est une moto sur laquelle j'aimerai bien tourner un jour ca

 
Je sais que c'est un gros point noir pour un débutant. En meme temps quand je vais attaquer ça sera en douceur. Ballade tous les week end avec plutot de la campagne à allure modéré. Jsuis pas fan de grande vitesse plutot de ballade tranquil pour admirer le paysage et surtout pencher un peu la bécane dans les virages.
 
Sur le mouillé allure très très modérées.
 
Dans un second temps si je reste dans le 91 la moto me servira peu etre à allé travailler, ça dépendra ou je vais bosser (encore étudiant en alternance).  
Mais je pense que si je choisi cette moto je l'aurai déjà très bien en main avant d'attasuer la ville la ou le poid se fait le plus sentir.
 
C'est le coté gros moteur coupleux qui se conduit sur les 4000 à 5000 tours qui me plait bien. Le budget utilisation très réduit. et la qualité chassis+freingae. enfin le lok pile poil comme j'aime.
 
Par contre la finition est pas top et la selle est a faire changer direct car vraiment trop nul et il ne le font pas au SAV.
 
Maintenant je sais pas niveau sensation la différence entre une caine et u cardan????????   si ce n'est que le cardan y'a pas d'entretien comparé à la chaine.
 
En tout cas cette moto me pârait bien plus valorisante qu'une er-5, bandit 600 ou cb 500.
 
Mais j'aime aussi beaucoup la Z750   .
 
ps: si vraiment on a un bon feelinf et pas envie de mettre poignée au coin, une moto qui a plus de puissance comme la z750 est elle plus dangereuse?
Car bon en caisse tu peut avoir un V8 et rouler assez cool sans mais te faire peur  

c ton porte monnaie qui a peur avec un V8

hum ... rejoins la secte du mini Z

gras 1 : tout a fait d'accord .
 
la z750 : bof. Je le conseille pas pour débuter. C'est le meme principe que la fazer, une sportive déhabillée. Et puis ces bouts de plastocs sorti d'un manga... tres a la mode aujourd'hui, certainement plus dans 2 ans . Et puis ca devient super commun, y'a que les ploucs qui en achetent
 
gras2 > ce sont des machines pousse au crime. Tu roulerais a 90 sur des départementales au volant d'une porsche gt2 ? pourtant c'est qu'un 6 cylindres .
 

la différence c'est que le faz faut aller chercher dans les tour pour le reveiller, ce qui implique d'etre déjà assez vite.
le faz, hornet ... ben ca t'invite à les titiller à une allure où tu sera au dessus de tes moyens .
 
la z750 à ce que j'ai compris a du couple bien plus bas .. ce qui veut dire que tu n'as pas forcément besoin de te dépasser pour sentir ta moto.
 
par contre je suis d'accord que ca reste une moto où il faut y aller tranquilou au debut

 
spinous n est pas encore mort ca a l air d aller

oui le z tu peux passer tous tes rapports sans reveiller la puissance a 6000 ou tu seras a 130 pile poil donc pas de pb sur le forum kawa ya enormement de jeunes permis en z750 et memes des anciens posseurs de z1000 qui trouvait l agrement moteur plus sympa et moins cher en entretien et a l achat

Ben si tu sais rester raisonnable ya aucun souci.
Cette meule n'est pas du tout pieègeuse, très maniable, coupleuse ou il faut et quand tu seras plus expérimenté tu pourras commencer à l'exploiter d'une autre manière, elle est aussi très joueuse

Spinous il a quand meme eu une 125 avant

 
une moissonneuse batteuse  
 
 

bon béh partout en france c'est 1 à 2 mois pour une z750 noire.
par contre rouge et bleu dispo à peu pret partout.
 
en général 650 euros de remise sur une bleu ou rouge
est-ce qu'à ce tarif là on peut faire faire une peinture perso ?
 
sinon autant que j'en commande une maintenant

 
tu prend plus le SV de gloubi ??

non il ne le vend plus

 
Qu'est ce qu'il nous mijote encore notre gloub ?!!

à mon avis il va vous pourrir à Carole avec uen gloubette préparée aux petits oignons

'tain je le vois pas pendant 15 jours et il a déja refais le monde!!
 
trop fort ce gloubi!!!

Bah il va "tweaké" son SV et continuer a s'amuser avec.
Il s'est dit qu'un Faz1000 il allait pas etre assez raisonnable

 
moi je sais.
 
il prepare gloubette en suspensions, et va acheter un autre truc a coter pour tailler de la borne, mais je dis pas quoi
 
et c'est pas un faz 1000
il a reflechi et pense qu'il va pas reussir a rester raisonnable avec 143cvx

 
moi je dis un VFR!!
 
ou un 1000GTR!!!

 
   
 
j'ai rien le droit de dire, que tu ais raison ou pas
 
sinon gloubi y m'a menacé de me fÿster   , cochonne qu'il est

On peut absolument rien dire  
 
(Elessar, c'est ca ???)

 
bah, si vous aviez été attentif sur "moards", vous sauriez que c'est pas VFR non plus (il y a pensé, mais c'etait avant le 1000 Faz), et encore moins GTR
 
meme une girouette change moins souvent de direction  

Une Honda NSR 125

Quelle girouette çui là
 
Ca a encore le tps de changer 10 fois

 
Qui sait ?  

D'façon,
 
S'il ne vend pas gloubette, et qu'il la garde, il ne va pas avoir les sous pour s'acheter un truc du niveau tarifaire d'un faz1000..
 
Donc il va taper dans de l'ancien, pas cher..
un guidon droit paske sinan il va se peter le dos
 
Div900..
Vieille BM..

débutant c'est pas moard!!!

 
nan, tout faux

ou alors autre possiblilité:
 
JE commence avec une 600 cb avec le saute vent. Comme ça pour les balade au début c'es(t top, en assurance pareil. Au bout de 2 ou 3 ans je craque pour la moto qui me fait plaisir sans me faire tuer par l'assurance...
 
Bref je regarde comment la jouer fine pour dépenser le moins
 
Ptain si j'étais riche

 

 
500 CB

 
ou 600 cbf

 
surement pas moi.  

 
exact.  
moins.  
vrai.  
pas du tout.
très loin de la.  

 
 
J'suis pas mal dans la deduction.
 
A chier dans les propals

 
t'as ENCORE changé d'avis par rapport a ce que tu m'as dit y a 3/4 jours ?    
 

 
le truc, c'est que ce serait à priori pour septembre.  
 
hors, je change déjà deux fois d'avis par jour, alors en 5 mois ...