Heu pour rappel les parents d'antea appréciaient pas du tout l'idée de la moto.

Ca va pas franchement l'aider cette taule.

N'empeche, ça me rappele le retour de gamer avec pupute.   Bien que ça n'ai rien a voir certes.

Je reste curieux de connaitre la raison de la sortie de route.

Antea et un mec en Z750 au tas pendant la balade.  
Pas de blessé à priori, mais les deux motos sont à rapatrier !

http://fr.youtube.com/watch?v=SdKu [...] re=related

bah truc de debutant, tu fixe le virage ... merde merde merde  et paf tu le prends  

c'est la qu'on voit qu'avec une sportive, tu serait arrivé a +20 +30 et la ca peut etre rapidement funeste ce genre de blague

 
Oui bon on va attendre les différents points de vue de tout le monde avant de dire qu'il a fixé son virage

en tout cas le mec en Z c est sur il a fixe antea pour lui foncer dessus

Prendre n'importe quelle moto et pas d'assitance.
 
C'est ridicule au vu du cout négligeable. Déjà avec Seth on avait bien la preuve que c'est essentiel. (pour rappel, il avait pas d'assitance, mon frere a du se taper 300 bornes aller/retour pour récupérer la sv et la ramener au garage)
 
La moindre merde et ça devient utile comme option.

je comprendrais jamais ce prinicpe de distance mini du domicile

 
edit+1 pour la sportive tueuse

Mortel, il est où le lien entre "débuter la moto" et un 100 cbr rr ?

Mortel, il est où le lien entre "débuter la moto" et un 100 cbr rr ?

de quel SS tu parle ?
autant les "vieux" SS carbu oui surtout en 600 et 750 tu peux prendre ça pour débuter, assez confortable, mais les derniers SSie, c'est plus sportif (la position est très sportive quand même) et surtout ça commence en 800 (le 620 a eu une diffussion confidentiel) qui watt quand même, c'est ultra limite pour un débutant.
 
et les SS cotent moins que les motros en général
 

Je rêve d'un 900 SS à carbus version semi carénée  
Mais y'en a quasi pas sur le marché ...

http://www.forum-auto.com/uploads/200411/theeudes_1101132057_ss_red2.jpg

t'es pas le seul  
sur planete ducat, 2 ou 3 ont adapté les carénages qui allait bien.
tiré des 750 SS qui s'est pas mal diffusé en semi caréné et s'adapte bien, c'est plutôt retiré toutes les fixations du bas carénage qui est chiant.

Le problème c'est qu'il faut un billet de 4500€ pour avoir une moto en état correct, avec déjà au moins 50 000 bornes

http://www.ducatannonces.com/php/v [...] once=23595
 
Et voila, ça y est, je me remets à tirer des plans sur la comète pour voir comment je vais financer mon nouveau jouet.  
Pffff, ras le bol
 

Mortel, il est où le lien entre "débuter la moto" et un 100 cbr rr ?

la derniere 750ss qui est très charmante, ça donne quoi en deuxieme moto ?
 
Ah oui j'oubliais l'entretien ducati et la non compatibilité étudiante

ça dépend ...

Chez Ducat cette après midi on m'a dit que c'était une révision tout les 10000km ou tout les ans et qu'elle coutait en moyenne 350€ et tout les 2 ans ou tout les 20000 elle coûtait 550€ toujours en moyenne (comme la SV à 24000)
 
Les derniers modèle de ducat et même la695 c'est tout les 12000.
 
Enfin  tout ça dans un monde parfait, avec des ducat parfaite !
 
mais je trouve ça plutot honnete et loin du cliché qui veut quechez ducat c'est 50% plus cher ..

Chez Ducat cette après midi on m'a dit que c'était une révision tout les 10000km ou tout les ans et qu'elle coutait en moyenne 350€ et tout les 2 ans ou tout les 20000 elle coûtait 550€ toujours en moyenne (comme la SV à 24000)
 
Les derniers modèle de ducat et même la695 c'est tout les 12000.
 
Enfin  tout ça dans un monde parfait, avec des ducat parfaite !
 
mais je trouve ça plutot honnete et loin du cliché qui veut quechez ducat c'est 50% plus cher ..

et puis si il prefere les dire d un vendeur plutot que l experience de proprietaires

Juste pour la blague, loin de la mettre en avant pour débuter, sur le fazmil, je n'ai AUCUNE révision qui m'ait couté plus de 120€. Je crois que sur fazermen, la révision des 10 000 la plus chère tournait autours des 180€, hors consommable, ce qui est loin des 350 dont tu parles

Y'a juste les 40 000 avec le jeu aux soupapes à 500€ chez le concess

Bof, y'a antea et un kéké en miniZ, ça va se trainer

Jai eu GF au tel.
 
Antea a fait un tout droit sur la route des essars. Am7 juste derriere evite sans problème, et le mec en Z fixe antea et boum colision.
 
Tube de fourche plié aparament pour le Z. Pour le SV casse habituelle a savoir repose pieds, mais aussi pneu creuvé.
 
Assitance pour antea.
 
Canaille débarque avec remorque pour le mec en Z, qui n'a ni assistance ni argent.
 
edit: pas de bléssé, mais un des deux a mal au cou
 
ASSISTANCE 30€ / AN  

 
CQFD...
 
Heureusement pas de bobos physique.