Reprise du message précédent :
 
 
sur ce coup la c'est toi qui a tort!!  
 
malheureusement pour les motos un peu ancienne il n'ya pas de pneu sport en 130 par exemple.
 

 
en 130 le seul, il me semble c'est le BT90, mais alors assez difficile a trouver dans toutes les crémerie habituelle

Je note

BT016 alors ?
(ça va douiller ça )

D'ailleurs, quelqu'un a des liens vers des tests de pneus en ligne si ça existe ?
Ca pourrait intéresser du monde
 
Les articles dédiés à un pneu c'est un peu l'école des fans quoi

 
pas besoin
d207
pilot power
pilot power 2CT
au pire Z6
 

Z6 et D207 c'est des ronds et les Michelin du triangulaire c'est ça ?

le d207 est triangulaire aussi si je me souvient bien

d207 c'est du tendre, mais c'est pas cher.

J'ai jamais pu trouver de tests de pneus réellement objectifs ou interessant, ou avec un protocole valide. Et dans les commentaires, y'en aura toujours pour dire qu'ils sont géniaux et d'autres qu'ils sont pourris
 
a quand un comparatif avec la valeur de grip max sur le sec et le mouillé, la T° du pneu a laquelle ce grip est obtenu, la plage de pression utilisée, le temps mis pour y monter selon plusieurs motos types (genre bicylindre gros couple lourd, 600 4cyl qui ouine) et la plage de T° ou on a 80% du grip
 
ca, ca serait vraiment utilisable pour décider quoi mettre comme pneu, plus que "j'ai freiné en 30m avec le pneu X et en 32m avec le pneu Y sur chaussée mouillée", étant donné que le grip dépendra de l'utilisation précédente du pneu...

Le d207 est triangulaire.
 
Perso, je prefere le d208. d209 j'ai pas encore essaye.

Il y'a une bonne part de feeling en effet, mais bon on peut pas essayer tous les pneus

Les allemands font des tests à peu près comme ça, différents pneus testés sur la même machine dans les mêmes conditions

Pilot Power 2ct c'est du hyper tendre, faut peut-être pas déconner

En fait c'est un power avec l'extreme bord plus tendre.

Salut les gens. Bordel je me suis vu passer une super occas' sous le nez, un SV que je devais essayer aujourd'hui, le type m'a appelé hier soir pour me dire qu'il la vendait à quelqu'un d'autre
 
Ne pas se précipiter, ne pas se précipiter, ...

Nan... Du hyper tendre, c'est du BT002 par exemple - c'est pas pour route ouverte

Antea ?

Vous parlez de pneus, ca me fait penser, faut que je change mon gommard a l'avant ...
 
BT45 powaaaaa    
 
Va pas me couter trop trop cher j'espère ...  

han ça douille le Z6

 
Je vais essayé d'être plus précis :
 
- Le D207 est LE meilleur rapport qualité/prix (amha) tendre, très bon feeling, ne m'a jamais mis en défaut sur l'xtx ou le fz6
- Le pilot power est plus cher mais a un meilleur grip sous la pluie... bon après faut vouloir attaquer sous la pluie Feeling un poil meilleur que le d207 en général
 
Le 2CT et le Z6, j'ai pas essayé, c'est juste de réputation. Le Z6 étant moins tendre et étant un meilleur compromis pour les grosses cylindrées (ça évite de faire fondre les pneus)
 
Sur le 11R, j'ai un bt14 à l'avant et un bt0qqchose à l'arrière (pas le 20, plus tendre). Ca a l'air pas mal, mais j'ai peur de la longévité des bridgestone tendre...

Si ca peut t'aider a te décider, mes PR2CT sont a 17.000km environ, et l'arriere commence a s'user a plat mais est encore loin du témoin. Je pensais faire 30.000 avec, mais je vais réviser mes estimations a 25.000.
 

De toutes façons, c'est pas pour tout de suite (après l'été peut-être), mais je me renseigne quoi

Sam ils t'ont duré combien les BT020 ?

Tu as eu l'occasion de faire du virolo ? J'ai lu qu'ils s'usaient vite sur les côtés, mais avec mes 7000km de RP je peux pas vraiment dire

 
bt20 changés a 16.000, pas encore morts mais usés en facette, tres désagréable. En prime je trouvais qu'il y avait grosse perte des sensations sur le mouillé, alors que j'aime déja pas ca. Poubelle ca m'a couté 300€ environ montage compris.
 

 
Ben pas tant de virolo que ca en fait, beaucoup de déplacements chiants (periph, autoroute, ville). Apres, j'ai déja expliqué que je me trainais il doit bien me rester un bon cm de BDP de chaque coté du pneu arriere. c'est psychologique, des que je vais plus loin, je passe vert de peur avec l'idée que je vais me tauler au moindre demi degré d'angle supplémentaire.
 
Ceci dit, quand je vais dans le viroleux, ca passe du bord de la BDP droite au bord de celle de gauche

+1.
 
Mais je me demande s'il va mourrir un jour ce pneu

 
Nicodonald ?
Ah pour le SV non je pense pas, je l'ai prévenu qu'a midi que je le prenais surement, hier soir il avait pas de signes de vie de moi depuis Samedi

Le mien a eu une crevaison - reparee mais qui n'a pas tenu... Change sans regret par un train de D208

Le bitume abrasif made in montagne ça  l'use pas un peu ?

La chance

Là où je roule c'est que du bitume tout neuf, le truc pas très abrasif quoi  
 
Quoique dans l'estérel c'est plutôt sec comme bitume, mais j'y vais pas souvent là bas

On va voir ce qu'il dira cet été
J'espère qu'il pleuvra pas trop, les descentes de col avec ça, bonjour l'ultimate trainage de bite

bah sur le sec j"ai rien a redire du bt20

On en reparlera quand t'auras débrider et que tu tourneras la poignée de gaz comme un sagouin en sortie de virage... testé et pas approuvé

Une fois chaud sur le sec j'ai relativement confiance, sur le mouillé, pas vraiment (mais il est pas fourbe, ça décroche de suite et pas violent)

bah maintenant je suis en pilot powaaa de toute facon    

même ressenti    

Sur le mouillée, c'est quand même une grosse daubasse. à 8000tr, le fz6 patinait avec  

Moto je sais plus quoi en fait régulièrement
 
Un "vieux test" :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 1#t5356924

ah clairement sur le mouillé c'était à chier  

La grosse virgule que j'ai laissé ce matin à l'entrée du rond point de sophia antipolis n'est pas d'accord

DIABLO ROSSO
 
même pas essayé mais je le veux.
faut dire que j'adore mes diablo donc si ce sont les mêmes en mieux, j'achète forcément

http://www.deezer.com/track/186261
ca n'a que très vaguement un rapport mais en tant que guitariste, ca devrait te plaire
(tout comme le reste de leur album)