Reprise du message précédent :

Justement à un moment je me disais qu'à la ME j'ai jamais appris à contrebraquer ... mais comment je vais faire en cas de gros virage  
Et en fait je me suis rendu compte qu'en penchant tu le faisait presque naturellement ...

Bah c'est naturel, même en vélo on contrebraque hein
(mais on s'en rend pas compte)

Merci
 
J'ai trouvé mon bonheur , enfin presque  
 
Je sais toujours pas quoi choisir
 
Les 3 pneus présente un bon grip sur le sec, les metzeler semble mieux sur le mouillé , cependant il semblerait qu'ils soient très sensibles aux défauts longitudinaux du bitume, c'est un peu moins accentué avec les bridg et les pirelli
 
Bref, à part le côté " prix " , comment faire son choix ?  

 
www.lerepairedesmotards.com
 
y a un gros truc sur les pneu notes par les usages    
 

ptain une semaine que j'avais pas pris ma meule, chiante a demarrer et kit chaine tout rouillé
 
THIS IS KAWAAAAA    
 
bon sinon j'ai reussis a la mettre sur la bequille d'atelier tout seul, et la redescendre sans la foutre par terre, je suis content sté chaud  

 
Je vote pour l'inconscient. Tout motard sait le faire.
 

 
Bah qu'on me montre un mec dans un virage sans les mains ou avec juste deux doigts alors
 
Je sais plus ce qui m'a mis ça dans la tête mais le contre braquage sert tout le temps en virages, pour moi on peut pas diriger la moto sans ça.

 
Combien elle pèse ?

[j'ai la plus grosse]
 
Moi j'ai un des seuls français qui ai fonctionné au propane et mis au point avec zytra
 

 
[/j'ai la plus grosse]

Je m'auto répond
 
Je crois que je vais faire le choix de la raison, et prendre des bt 45 , ils durent beaucoup plus sur la durée et c'est des gommes intermediaires, vu que je fait quand même pas mal de ville en semaine 40km/jour * 5 + 40 km quand je vais chez ma copine le ouikend , ça m'évitera d'avoir les boules en flinguant des gommes tendres en 8000 bornes, à 220 €le train de pneu ça fait mal
On avait ça sur les er-5 de l'auto école, une fois bien chaud ça accroche quand même bien

choix raisonnable surtout que les BT45 ont l'air d'être plébiscité sur le CB
 
par contre sur ta 125 vu qu'elle est très légère les gommes tendres ont une meilleure durée de vie que pour un CB500 par exemple.

220€ le train de bt45 ? Jete un oeil sur cardy, j'ai payé moins que ça j'en susi sur.

220 € c'est pour le train de sport demon
Le train de bt 45 sur cardy est à 200 € dans les dimensions qu'il me faut
Et 173 € port compris sur pneus online, sans leur garantie machin crevaison

253 KG    
 
mais ma bequille est merdique je dois forcer comme un boeuf pour la monter, ya un soucis car sur la zeph limite je fais ca d'une main quoi

WD40 ?

 
je te le fait qd tu veut et bcp de moard ici te le fond aussi qd tu veut    
 
bha bien sur que si, le jours ou tu as une moto plus retive et qui se dirige pas au guidon comme le gse tu va te tuer les bras et te faire un jolie tout droit    
Ex : le fait que tu ai du mal sur le mostro de bubul    
 

 
Comme en vélo je dirais, sauf que c'est plus lourd.

 
Sauf que les ordis, on s'en branle total ici
 
Et j'ai jamais mis d'iridium sur mes bécanes de route (donc cela sous-entend que les motocrotte boueuse et aussi laide que ma vieille bandouille on s'en tamponne aussi ), ni mes potes qui roulent tous les jours et font de la piste  

Samedi 14°C à 15h ... pas mal

140 € pour... ça ???

Bon aller je vends le scooter, du status d'idiot je repasse au statut de piéton .
 
j'ai trouvé un acheteur à l'école, c'est bien ça, je continuerai de le voir tous les jours mon 1er (et dernier) scoot avec lequel j'ai parcouru 700 bornes

 
Tu retrouveras ta dignité

 
Aujourd'hui on s'est moqué de moi avec ma tenue de Ghost Rider sur mon scooter ... ça fait bizare mais bon au moins je suis protégé  

 
C'est une salle mentalité qui est encrée ça par contre
Sous prétexte que tu es en scoot, il ne faut pas se prendre pour un motard... Pourtant, les risques sont très proches et l'equipement est clairement un plus en cas d'accident.

 
C'est exactement ce que je sors comme argument. Et en plus comme ça je suis tout sec en arrivant à la maison ou à l'école

Clair, si tu tombes à 50 en moo ou en scoot, le bitume est le même

 all
 

 
  le piéton débutant testeur de fusée pour réaliser le plus beau tout droit du monde  

Cette vis fait toujours de la résistance ?

Non elle a été vaincue  
Mais j'ai pas encore fini, je n'y passe pas assez de temps pour ça

 
mad_dek : désolé pour toi et ta moo

quelle année ton SV?
selon les millesimes c'est possible d'avoir de l'adaptable pour les commandes de frein à bien moins cher.
pour tout ce qui est cligno et carrenage, regarde du coté d'ebay et sur les forums de sviste (binano.fr, forum-sv650.com)
 
et content que tu n'ai rien, finalement c'est assez superficiel comme dégats

200€ chez cardy? alors que le train complet est en promo à partir de 120€?
c'est quoi l'arnaque?    

100/80 16" et 110/80 18" à l'arrière, elle est là l'arnaque

owned

911, tu met quoi comme pression dans les pneus du fazer?
c'est des michelin pilot sport

MOARDENPISTE
 
Hum comment dire...    
 
J'ai envoyé mon inscription pour bresse le 19 avril seulement à midi et j'apprends ce soir que y'a plus de places en débutant et intermédiaire (un pote est sur liste d'attente pour l'inter déja), et qu'il faut faire max de 1'39 pour etre en pro (je faisais au mieu 1'48 en CB   )... j'ai comme l'impression d'avoir merdé la, en fait    
 
Je l'appelle demain le "gerant"...

En pilote comment je me chierais dessus

c'est très con ce classement par chrono... un type avec un 1000 en 1'39 et un type en cb 500 en 1'39, il y a une bonne difference de niveau...
faut que j'appelle aussi pour avoir la confirmation de mon engagement.

 
 
si j'avais pu venir, pour ma part, je crois que j'aurai eu l'humilité de me foutre en debutant

pizzai a deja quelques roulages dans les pattes, il se debrouille pas trop mal, je le vois mal en debutant où ca tourne tout de meme assez lentement en regle general

 
J'ai pas encore la moto mais mettez moi en pro les gayz ...
 
Pas tapaÿÿ !