Reprise du message précédent :
Pas cool pour Seth et sa cops
 
Perso j'ai fait un petit tour en solo dans le Vexin pour décrasser les injecteurs, route des crêtes toussa

Fournée de moants, fournée de moards  
2007 sera décidément une année riche en évènements...  
Bon rétablissement aux blessés

La faute a la tension de chaine, a tous les coups  

Pas cool ça.
 
 

De retour d'une virée à moo à Bruges (les chocolats c'est bon ), je souhaite bon rétablissement à Seth et sa SDS.

tain pas cool pour seth et sa moitié.
Bon retablissement

C'est pas faute d'avoir essayé mais je croise les doigts pour l'instant    

 
, new running gag

d ailleurs il a retendu sa chienne avant la balade

sa SDS avait un côté bestial ?

 
C'est pas grand chose heureusement.
 

 
Mais clair
 
Moquette, t'as eu mon sms ?

 
Rentred    
 
Getalife est parti, a loupé les especes de flamekeusches/pizza et les autres spécialités fromageres offertes par nos gentils locaux qui nous ont chaleureusement accueili. Apres ton départ on s'est reposé devant la formule 1, j'ai jamais vu autant de problèmes sur un circuit en une fois (double sortie de route parallele, jambe cassée, accident, sorties de routes a tout va   ). Puis on a eu des nouvelles de mon frere qui arrivait en renault traffic   (et qui a failli défoncer un chevreuil) , on pars avec la voiture le chercher a Fismes gare puis il nous suis a travers la route non éclairée jusqu'a chez eux. On charge le SV, sanglé (et non pas sanglier , car yen avait); et on va manger
 
Sur le retour : N2, un loup défoncé par une AX. Finalement les chasseurs feraient mieux de rouler la nuit au lieu de se branler assis sur un banc avec son clébard toute la journée le long de la route   . Le temps de ramener Elisabeth, David (mon frere) arrive jusqu'a Ormesson ou la mere de Seth est venue en voiture les chercher.
 
L'accueil des gens la ba était surprennant, on s'est promis d'y retourner avec deux bouteilles pour les remercier !    
 
Enfin concernant l'accident, effectivement c'etai bête:
Une route, sur la droite une autre qui vient vers nous. On remarque des panneaux sur la route de droite, mais à l'intérieur de l'angle, qui nécéssite donc de se retourner pour les voir. Je me retourne, n'arrive pas a voir, et donc je m'arrete tranquillement un peu plus loin sur le bas coté. Et la Seth, derrière moi, a aussi tenté de lire le panneau, et regarde devant lui puis freine, tappe mon pneu arrière (c'est quasimeent une chute à l'arret, ma moto a pas bougé) puis tombe avec sa chérie. Lui allait bien, juste mal à la jambe (un bout de molet en moins, ça va.), mais moi j'ai eu un gros coup de flippe pour sa copine qui regardait dans le vague pendant bien 30sec avant de réagir. Son doigt etait vraiment en spaghéti c'etai affolant   , elle l'a remis d'un geste, mais il s'est mis a grossir, grossir, etc. Pas de bol le téléphone captais pas... il a fallu que je monte une colline pour enfin pouvoir contacter mon frere pendant que les gentils habitant de la ville on accueili tout le monde.
 
Morales de l'histoire:
-être méfiant des que l'on quite des yeux la route
-en s'arretant, checker le rétro (j'aurai pu le voir venir, d'ailleurs j'ai vu une ombre venir..)
-les fromages ruraux ont bon gout
-IL FAUT PRENDRE L'ASSISTANCE AVEC L'ASSURANCE, 30€ !! Ca peut TOUJOURS servir !
 
Enfin un grand merci à mon frere et son camion, il nous a économisé une dépaneuse ou une location hertz qui auraient couté une fortune. Bon rétablissement a Seth (hein ma grenouille   ) et sa copine que je nomerai à l'avenir "pate folle"    
 
Merci a gloubi et EA d'avoir participé au début de la balade aussi. (Gloubi j'ai pas capté: sur la gs tu m'a dis que tu sortai le pied pour la stabiliser car elle est haute... mais sur le cb pourquoi tu le fesait ?)
 
Sur ce, lapointage après une rude journée
 

Ouep il l'avait retendue Mais maintenant ça va être a mon tour, elle claque...

Ha oui pour la casse matérielle:
 
Levier de frein
Clignotant
Platine de repose pied, sélecteur de vitesse.
 
++

pour le selecteur y aura moyen de faire quelque chose suivant comment il est casse

   
 
 
 
Ca n'a pas trop l'air grave pour Seth et sa moitié, tant mieux

Flammenkueche

Et ben, si y a une balade-pélerinage à chaque endroit où un moant accidenté a été accueilli par un autochtone, ça va se finir en tour de France moto !
 
Bon, content de savoir que ça n'est pas trop grave

 
 
A tes souhaits

Merci

C'est vraiment la succession des incidents ces derniers temps.
 
Hier j'ai fait une balade avec les gens de Lyon motards au sud de Lyon, c'était tout simplement trop bon! Des kilomètres de virages à essayer de travailler ses trajectoires! Un des plus beaux moments de moto que j'ai pu avoir durant cette première année de moto (hé oui, ça fait un an et 12000 km que je roule à moto )
 
Bon rétablissement à Seth, sa copine et sa moto!

Ah oui je vois bien ou vous étiez là
oh les boulets quand même, il faut pas les déranger les petits vieux dans leur campagne là      
 

tu as une route qui porte ton nom petite homme soit en fier.
des milliers de motards d'ile de france font un pélerinage sur ta route chaque WE    

mais clair
'fin là ca fait un peu light comme pélerinage... par contre l'histoire est franchement proche de la mienne c'est marrant
 
bon entk bon rétablissement seth

Hier je suis allé voir un pote avec mon T4, il a un bandit 600 en pignon de 14. On a fait un test d'accel, donc il me bouffe d'entrée parce que j'ose pas mettre les gaz. Le deuxième essai, je décide de mettre un peu de watt. Je tire la première, je lui mets 5 mètres à mi-régime, je l'entends passer la seconde... muhahaha j'ai encore des tours à prendre, je lui met une pilée rien qu'avec les deux premiers rapports et 15 chevaux de plus, nom de dieu c'est incroyable la différence de puissance, on se rend vraiment pas compte
 
Ensuite, je lui colle un bon gros freinage "de trappeur" juste avant un feu, le genre de freinage où tu serres un peu le frein histoire d'avoir de la puissance, tandis que le pote en bandit est obligé de tirer le levier 30 mètres avant... incroyable ça aussi    
 
Du coup on a échangé les bécanes et je suis remonté sur une bandouille : purée Déjà pour la position, j'ai l'impression d'être sur un trail, feeling très moyen de la roue avant (en plus il a un guidon droit). On s'habitue vraiment vite à la position sportive, décidément. Ensuite le freinage, autant avant j'avais peur d'attraper les freins sur la bandit, autant là, j'y suis allé joyeusement sans arrière pensée. La moto fait également toute fine par rapport au T4 qui oblige a faire totalement corps avec la moto et entourer le large réservoir avec les guiboles. Niveau moteur, le pignon de 14 fait un réel effet, pas de trou à 6000 et ça commence à watter à 7000, comme quoi même après être passé sur un 600 plus puissant, je garde en tête que le bandit pousse sévère dès les régimes plus élevés (par contre c'est tout creux ). Le frein arrière est inexistant sur la bandit par rapport au T4
 
Donc en conclusion, je serai déjà mort si j'avais commencé sur mon chat kéké : c'est super intuitif et efficace, mais la moindre approximation se paye très cher, pas d'improvisation possible à son guidon. Raison de plus pour continuer à rester prudent

 
C'est pas défaut de vous le dire les moants ca commencent pas sur une sportivo kawayamho 14000 GSXRFE, on a tjs l'air de passer pour des rabats joies mais bon spa grave on continuera
 
Ps: Le CB500 bon faut pas deconner non plus s'dla merde.

   
 
Mis à part la position roadster, les FZ6/Z que j'ai testé ont un freinage/partie cycle à 1000 lieues des bécanes de débutant: stabilité, freinage, intuitivité... on roule facilement vite avec ces machins-là

Au fait, j'ai monté une motovision sur mon T4 après le succès que j'avais rencontré sur la bandit. Bin c'est super  
 
Entre l'éclairage "feu de position" d'avant avec un faisceau faiblard et l'éclairage actuel, y'a un monde, je vois enfin la route le matin!! L'éclairage ne porte pas plus loin mais le faisceau est plus dense. Je recommande donc cette modification pas trop chère (20 €), ça vaut vraiment le coup  

Les moants / nouveaux moards !    
 
Bon rétablissement a Seth et son S.D.S !  
 
Me suis vautré un peu de la même manière il y a quelques années, faute d'inatention, et la personne devant n'avait pas checké ses rétros avant de piler.
Faut plus recommencer    
 
Brrr ca caille ce matin !  

 
 
c'est un peu louche le vendeur qui dit ne pas l'avoir remarqué  

 
Un mec qui se penche pas pour regarder sa moto, c'est crédible

 
  et les distance de sécurité c est pour les chiens?

+1 en groupe :
 
- on roule en quinquonce
- on garde ses distances!
 
et les distances de secu ne sont pas à appliquer seulement qu'en on roule en groupe  

  J'ai failli rentrer dans moquette une fois () je l'ai frolé grace à ça

 
Ba quand tu doubles une autre moo, tu es pas censé voir l'obstacle se déporter sans la gauche sans cligno, sans vérif, et piler devant toi donc ...
 
J'étais moant ... j'suis moard maintenant !    
 
 
La leçon m'a bien servi, désormais je prends mes distances de sécu aussi avec des moards confirmés, car eux aussi peuvent être dangereux !    
 
Je suis content de mettre crouté (enfin non mais bon   ) avec une vieillerie qui m'a pas trop couté chéros pour commencer !
(Yamaha TDR250 89) J'ai pû la revendre pour pièces ...  

En taule les conducteurs de BAR aux feux stops qui marchent pas !
J'ai failli me manger une Twingo, pas vite, mais bon

 
Sauf que si le mec évite un trou que t'as pas vu et que tu le doubles à ce moment là, bin tu le tapes et c'est de ta faute    
 
Ca c'est ma hantise, me faire taper par un gars qui arrive derrière trop fort et sans distance de sécu

et moi le geant merci les etriers 6 pistons

ce n'est pas le nombre de pistons qui fait la puissance du freinage, jeune padawan

bah t'iras freiner en 2m 350 kg en pleine acceleration avec le frein d'un 600 xt on verras

 
Là c'était juste pour s'arreter et cause un peu ...   a gauche ... il aurait pu choisir le coté droit    
Bref, un évitement d'urgence + pilage = Guidonnage = vautre.
Ouf, je l'ai pas touché !    
 
Clair que quand ca t'arrives une fois, tu y fais attention toute la vie après !
 

 
Dans notre cas, je suis loin d'avoir pilé. J'ai même été me poser plus loin tranquillemetn sur le bas coté express pour éviter ce genre de situation

Je suis en train de bosser sur le 1st post du topic, besoin d'un petit coup de main pour illustrer l'intéret de commencer par une basique/occasion :
 
Pseudo
Date Permis
Date accident
Moto
Casse
Cout