Reprise du message précédent :

 
Que faisiez vous    ?
 
Je me grattais les couilles m'sieur l'agent

pas le droit de conduire avec une seule main   stune blague ?

tu remontais par la BAU c'est pas tout à fait pareil    

non, et pas le droit de manger, boire, fumer, et tout ce qui peut etre consideré comme t'empechant de garder une parfaite maitrise de véhicule  

 
Tres tres bien pour les grosses peurs du debut

 
Ok    
 

Merci, j'ai des yeux aussi    
 
Ce soir je fais un tour... à vaise   pour aller essayer des rétros sur titine VTR.
 

pas de problème à l'arrêt avec des pneus pareil  

 
tu vas tomber en panne avec ça  

tout etant relatif, tous les vehicules que je double sont lents

ah toi aussi  

 
 
C'est quoi cet avatar

Vu que j'ai eu les flash de toute la matinée :
En gros chargé le matin très tôt puis relativement fluide
2x plus de vélibs et gares desertes trains même pas surchargés

Ben un cadavre, pourquoi ?

Alors re-drapal que j'avais retiré après mon premier echec à la conduite et parce que depuis ce matin 9h, j'ai enfin permis !!!!
Youhouh  
 
 
Reste plus qu'à attendre le printemps maintenant !

Une lopette de plus

skler, t shirt au vent sur l'autoroute, en hornet/z750 daitaictaid
 
feloches qd meme hein

Quizz: quelle est la particularité de cette moto?
 

  j'suis Haut-savoyard ! et j'ai pas le budget chaine pour mettre sur la Moo !
 
 
Question conne : au bout de combien de kil/boites devient on Moards ?
 
Edit : Merci quand même bien

Wankel

 
C'est un diesel ?

moteur rotatif.

Elle est très moche

Des frites à l'eau pour tout le monde http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Wankel
 

quand tu te serras vautre je pense

 
J'aime bien le principe de ce moteur, dommage qu'il n'y ai pas eu plus que çà de moto develloppées avec !

 
RE5 a moteur rotatif        
 

d'ailleur j'en conaissait une qui mettais une mine a un VTR sur petite route    
 

C'est cool pour une bagnole, ça fait pas de bruit, mais pour une moto c'est dommage

 
Apparement c'est un moteur tres agreable a l'usage    
 
mais un peut lourd
 

Ca consomme pas mal et ça mange de l'huile aussi

Le gros problème rencontré souvent c'est pour l'entretien car il faut un mécanicien formé sur ce modèle de moteur bien particulier.
 
Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus:
 
Comment est né le moteur rotatif Wankel
 
En dépit des essais des constructeurs en recherche sur les moteurs rotatif, Mazda a été la seule firme automobile à connaître le succès avec ce type de moteur.
Dans cette histoire - source communiquée par Mazda - nous jetons un coup d'oeil au développement du moteur, inventé par Felix Wankel. Le moteur rotatif a commencé par un rêve improbable au cours de l'été 1919, rêve d'un garçon allemand de 17 ans : Felix Heinrich Wankel (1902 - 1988).
 
Dans ce rêve, il est allé à un concert dans sa propre voiture "fabriquée maison". Il se rappelle même se vanter, toujours dans son rêve, à ses amis: "ma voiture a un nouveau type de moteur: mi-turbine et mi-conventionnel. Je l'ai inventé!"
Quand il s'est réveillé le matin, il a été convaincu que le rêve était un prémonition de la naissance d'un nouveau type de moteur d'essence.
Il n'avait alors aucunes connaissances fondamentales au sujet des moteurs à combustion interne, mais il a intuitivement cru que le moteur pourrait réaliser quatre cycles ( admission, compression,combustion,échappement ) tout en tournant.
Ce rêve a déclenché la naissance du moteur rotatif, qui avait été essayé des d'innombrables fois par des personnes partout dans le monde depuis le 16ème siècle.
Le rêve et l'intuition de Wankel ont orienté toute sa vie.
En 1924, à l'âge de 22, Felix Wankel a établi un petit laboratoire pour le développement du moteur rotatif, où il s'est engagé dans la recherche et le développement.
Pendant la seconde guerre mondiale, il a continué son travail avec l'appui du ministère allemand de l'aviation et les grandes sociétés civiles, toutes deux croyaient que le moteur rotatif servirait à l'intérêt national...
Elles ont soutenu que le moteur rotatif pourrait déplacer la nation allemande et ses industries vers "le sommet".
Arrêté par les autoritées françaises à la fin de la seconde guerre mondiale son laboratoire fût démantelé et tous ses documents saisis.
En 1956, alors qu'il est sous contrat chez N.S.U un compresseur à rotor est monté sur l'engin de record NSU. Cette machine, animée par un monocylindre de 50 cm3 couplé à ce compresseur, atteint la fabuleuse vitesse de 196,3 km/h
1957: C'est chez NSU qu'il construisit le premier moteur rotatif. Le DKM, un moteur de 125 cm3 pour 29ch, pouvant tourner à 16000 tr/min.
En novembre 1959, NSU pouvait annoncer officiellement la mise au point du moteur rotatif Wankel..
En 1963 fût équipée la première voiture à moteur rotatif : Le Spider
 
Petite anecdote : le 1 000 000ème véhicule Mazda à moteur rotatif fût contruit le 10 novembre 1979

Hé les moards, vous savez que le post de getalife vous pouvez le lire en plusieurs fois, ou même pas du tout, parce que je sens que y'en a qui se sont perdus après la première phrase...

 
J'ai même lu l'article de WikiPedia alors ...    
 

Bah c'est surtout l'histoire de l'étanchéitée qui m'a foutu le bourdon...

 
Petit question : pour souscrire chez Assor il faut que la carte grise soit à mon nom.
Hors elle n'est pas encore à mon nom puisque j'ai pas encore fait le changement.
Mais bon je mets oui quand même mais après il me demande l'immatriculation ... et elle aussi elle va changer
 
Je peux mettre l'ancienne et la changer après ? Ils vont griller que donc la carte grise était pas encore à mon nom  
 
Chiant cette paperasse

Demande leurs

 
quand j'ai assuré ma caisse c'était fait sur l'ancienne plaque d'immatriculation, pis quand je l'ai changée coup de fil à l'assureur pour le signaler et c'était bon.

 
 
Ils vont rien griller c'est normal de rouler quelques temps avec l'ancienne carte grise/plaque.
 
Donc tu réponds oui puis ensuite tu as 30 jours pour leur envoyer les documents.
 
Y'a rien de chiant c'est toi qui te prend la tête !    
 

Ce qui leur importe c'est de savoir qui conduira le véhicule : son propriétaire ou non.
Tu mets donc que la carte grise sera à ton nom et tu peux laisser l'immat temporaire le temps de recevoir la nouvelle.