Reprise du message précédent :

A vrai dire j'ai jamais essayé sérieusement, et toutes les tentatives furent vaines Faudrait que quelqu'un me montre...Prochaine sortie moards

Au fait Billy j'ai du rater un épisode, je suis pas très assidu en ce moment, tu t'es planté ?

En même tps c'est une cb ^^

 
La honte en plus t'es plus grand que moi.
 
Tu te mets sur le coté de la moo, tu l'empoignes devant et avec la poignée arriere qui est très bien placée sur le coté.
 
Tu met ton pied sur la petite cale faite pour, tu appuis legeremenbt jusqu'a sentir que la moo est bien dans l'axe, et ensuite en regardant vers l'arriere tu mets ton poids sur la bequille et tu l'accompagne avec la poignée, ça se fait tout seul.
 
C'est le premier truc qu'on m'a appris à la moo.
 
Debequillage, mooo à l'arret sur un parcours et rebequillage  

 
 
Et surtout tu gardes le dos droit.

 
Moi ça me change rien vu ma taille jsuis obligé d'etre droit pour atteindre la poignée    
 
Lui par contre vu son poid l'a interet à bien accompagnée la moo alors que moi ça va tout seul    

Ouais il me manque la technique en fait, vu qu'on m'a jamais appris..Je vais essayer de m'y mettre sérieusement, l'idéal étant que quelqu'un me montre, un de ces quatres

 
Roman in progress...

L'arriere est reglable... Pas l'avant biensur.
 

Prends garde à toi jeune padanawane  

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Mauvais souvenir mais bon...

Lendemain des résultats du bac, 3ème jour de mon premier taf d'été, je tappe la discute avec ma mère pour lui raconter la soirée de la veille. Elle en profite pour me féliciter à nouveau pour mon nouveau diplome   (j'avais été directement fêté mes résultats chez des potes, donc pas vu mes parents entre temps). On discute pas mal et là je me rend compte que je vais être à la bourre au boulot.

Bon aller hop hop hop, aurevoir maman, à ce soir.... Je prends les clés de la voiture des parents, une R19 1.9TD (en 2001, c'était pas si mal ), préchauffage des bougies, allumage autoradio K7, musique à fond, contact, GOOOO.

Je sors de mon p'ti village en 3mn, j'arrive sur une petite route que je connais comme ma poche (yen a pas 36 en campagne ), hop j'accélère pour ne pas arriver trop en retard. Bah oui, j'suis un jeunot qui commence son premier boulot et arriver à la bourre au bout de 3 jours seulement, je me dis que ça va pas trop passer avec les chefs . Donc je monte à 100/110 environ et je passe le premier droit (et dire qu'à l'époque ça me paraissait rapide... aujourd'hui je me dis que je me trainais bien la bite dans de si belles courbes ), le second gauche, hop montage du pont, on entame la descente, légère bosse juste avant les 40m de droit pour entrer dans les S serrés... Sauf que la bosse me réserve une magnifique surprise

Oh mais c'est quoi tout ça   Mais... mais.... mais je glisse AAAAAAAH Je suis sur un monstrueux tapis de gravier La voiture emportée par le poids (tout sur l'avant dans une 19 TD, foutu moteur diesel qui pèse 1T !), je n'adhère plus du tout. Braquage à gauche, pas mieux... Braquage à droite, ça tourne légèrement, mais mon vecteur vitesse de glissage garde toujours la même direction... Bon ben voilà, j'y suis, maintenant je m'accroche au volant, je me bloque comme je peux au fond du siège, je ferme les yeux et... j'attends  

J'avoue qu'à ce moment là, je ne comprends plus rien à ce qui se passe autour de moi. J'ouvre les yeux 1 demi seconde, je vois des copaux de verre qui volent partout dans l'habitacle Je ferme les yeux pour pas m'en prendre, ça fait un vacarme énorme, je suis balloté dans tous les sens, ça me parait extrêmement long. Un gros choc et tiens, ça a l'air finit....

J'ouvre les yeux, je suis complètement désorienté. Je m'aperçois que la voiture est sur le flanc droit. Je commence à crier à l'aide car pour l'instant, je sais pas quoi faire J'attends 30sec, personne. Je reprend un peu mes esprits. J'enlève ma ceinture comme je peux, je choppe mon téléphone portable qui est contre la portière passager en me disant que je vais pouvoir appeller les secours si je me retrouve tout seul. J'arrive à sortir par la fenêtre de ma portière, elle avait complètement volé en éclat. Je m'extirpe de la voiture, je descend du flanc gauche.... pour arriver enfin sur la terre ferme et debout dans le bon sens cette fois ci

Là je vois quelqun Le fils de la voisine, 15 ans environ, qui est de l'autre côté de la route et qui vient vers moi. Je marche vers lui, je tombe sur un portail... AAK, je suis dans le jardin d'une propriété Le portail est fermé, pas grave, j'ai aucun sentiment de douleur, je prend appuie sur la poignée et je saute par dessus Le fils me demande si tout va bien. Tiens je m'étais même pas posé la question moi même Euh oui, ça a l'air, je viens de sauter un portail, j'ai juste un oeil avec lequel je vois mal mais sinon, j'ai pas vraiment mal   J'arrive chez la voisine, tiens une amie de mes parents, ça tombe bien Elle appelle ma mère et les pompiers. Elle m'explique au passage que c'est le 3ème accident à cet endroit en moins de 8h La dde avait déversé la veille une tonne de gravier qui a rendu la chaussée complètement impratiquable. J'apprendrais par la suite que mon père, qui avait zappé de me prévenir, il n'y pensait pas sur le coup (je venais d'avoir mon BAC, il avait aut chose à penser ) était passé par là la veille au soir en twingo, et avait réussit à dérapper en passant à seulement 60km/h

Les gendarmes arrivent, me font souffler dans le ballon (0 alcool...) et je me fait intéroger par un gendarme clairement avide de pouvoir Il me demande mon permis et me dis qu'il faudra que je vienne le chercher à la gendarmerie   Je m'éxécute, je me pose pas vraiment de questions à ce moment là. Après, me voilà partit avec les pompiers, p'ti tour à l'hopital où on me fait quelques points de suture, mais j'ai pas grand chose, c'est des blessures assez superficielles causé par le verre des vitres/pare brise. Passage au radio après avoir poireauté 1h dans le couloir ,couché et complètement sonné sur un lit (l'adrénaline était tombée, j'avais le contre coup et l'arrivée des douleurs ) Radio, rien de cassé, j'ai de la chance On me remet dans une chambre et mes parents arrivent appeurés et heureux de me voir en vie Moi je les reçoit en leur disant que je n'avais rien que c'était pas grand chose. Je demande de suite à mon père comment est la voiture. Il me répond qu'elle est bonne pour la casse Là ma mère qui se met à moitié à pleurer et qui me raconte pourquoi elle me croyait mort...
 
Quand mes parents sont arrivés sur les lieux de l'accident, j'étais déjà parti dans l'ambulance direction hopital. Ils n'ont pas vu la voiture et ont cru qu'elle avait déjà été emmené. La voisine leur a ensuite montré où elle était.... La voiture était dans le jardin à gauche de la route, gisant sur le flanc gauche, le toit.... contre un arbre Une fois la voiture remise sur ces roues, ils ont constaté qu'elle n'avait rien sur l'avant ni sur l'arrière. Les côtés par contre étaient complètement ondulés suite à de nombreux chocs et surtout... la voiture s'étant arrêtée contre un arbre avec le toit, celui ci était complètement enfoncé et touchait l'appui tête conducteur Avec le toit positionné comme ça, mes parents me voyaient déjà .
 
Par la suite et selon les dégats que j'ai causé, on a pu plus moins reconstitué ce qui s'est passé : La perte d'adhérence m'a fait foncé vers le fossé. La vitesse m'a fait prendre le fossé et m'en servir comme tremplin et aurait fait décolle la voiture à 1m de haut (les arbustes et le portail défoncé en étant la preuve). j'aurais apparemment fait 1 ou 2 tonneaux pour ensuite m'exploser contre un arbre avec le toit de la voiture
 
Je m'estime plus qu'heureux d'être en vie et de n'avoir rien de grave J'ai des séquelles aujourd'hui avec des problèmes de cou qui reviennent de temps en temps (blocage plus ou moins dur m'empêchant de tourner la tête complètement, j'ai vu 5 ou 6 kyné, osthéo et aucun n'a réussit à me le faire passer) J'ai été un poireau phénoménal durant 3 ans au volant... Après, la découverte de la moto m'a redonné goût à la conduite   Maintenant, je me refais plaisir Par contre, je suis incapable de débrancher le cerveau lorsque j'arsouille et je calcule toujours ma prise de risque pour éviter de revivre un truc du même genre  
 
Par contre, le gendarme con comme ces pieds, m'a fait la morale à la gendarmerie pendant 1h avant de me rendre mon permis. Et grâce à lui j'ai été mis 100% responsable (la dde ? le gravier ? ah nononon, c'est votre faute !) et ai écoppé de 25% de malus avec l'interdiction d'assurer à mon nom un véhicule. On a porté plainte avec les 2 autres accidents du même jour contre la DDE mais sans succès : ces connards sont intouchables. Ils peuvent bosser comme des merdes et on leur dit rien. Le gravier a envoyé 3 personnes à l'hopital, dont un dans le comma pendant 24h. Pour info, ils ont viré tout le gravier 1h après mon accident, ont mis le panneau "attention chaussé glissante" 300m avant la zone dangereuse et ont pris les photos après   Tout le monde est persuadé que ce panneau n'y était pas, ou tout du moins pas à cet endroit là. Certain pensent qu'il était sur le pont, mais un peu caché par les rails, 30/40mn avant les graviers. Mais personne n'avait de preuves pour contrer leurs photos pourries  
 
Désolé pour le roman  

vois avec mustang  

quelle bande de sac a merde la dde

ya pas que eux visiblement

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J'ai quelques apprioris et régulièrement des envies de meurtre quand je recontre des mecs qui me disent qu'ils bossent là bas

 
Faut espérer que ça ré arrivera pas de si tôt surtout

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Vous connaissez la marque de cax  " Marushin " ?

non

C'est une marque d'airsoft
 
 
c'est une super affaire ca non ?

C'est le mécano qui me l'a posé qui a réglé, moi j'ai rien retouché

c'est rapide et sans rdv, et c'est 15€ je crois.
 

ceux de la ventre privée 2roo?

Oui, ils ont l'air pas mal mais la déscription est maigre ...

http://www.marushin.de/
http://marushin-helmets.jp/

Ca a l'air pas si mal que ça en fait, mais bon acheter un cax par le net, je crois que je vais attendre d'avoir des sous sur mon compte et aller en magasin

'fectivement ca a pas l'air mal mais bon, acheter un casque sans savoir au moins si il te va... non.

oublie pas aussi qu'une chaine, comme tout système d'entrainement, s'abime bcp à cause de la chaleur (dilatation, contraintes, tout ça), et que cette chaleur va venir principalement du contact pignon-chaine et couronne-chaine donc ça me parait pas du tout bête de vérifier ça
 
après, j'en parle comme d'un signe de reconnaissance, parce que la bonne lubrification de la liaison pivot elle-même, spas si évident à voir à côté de l'amas de graisse qui reste toujours sur le côté de la chaine, me semble...
mais si t'es sûr qu'on le voit bien ok (pour l'instant, j'ai un peu de mal à faire la diff entre la merde d'à côté et la bonne vers les joints)

ok fender.

 
toi tu dois être heureux quand tu laches 300 € en carte grise

 
 
   
 
Han !! heuresement que c'était pas a moo !    
 
Le fait de cacher et dissimuler leur faute (grave) est carrement révoltant !
C'est grave de chez grave quand même !    
 

 
Comme tu dis... Mais personne n'a pensé à prendre des photos donc on a eu tord et ils ont eu raison

C'lourd ca  

53 euros à l'instant la carte grise du 6r, moto de plus de 10 ans

 ouais pas cher du tout  

 
C'est divisé par 2 pour plus de 10ans ??? (donc par 4 par rapport à la voiture ?)

oui

ooouuuuiiiiiiii

ptain le mec jlui dit d'y aller molo quand la moto est froide, moteur a air, conception ancienne toussa, et pour l'essai je l'entends mettre les gaz comme un goret
 
je suis pas sur qu'elle atteindra 100k bornes tout compte fait

 
Tu es indigne de l'avoir laisser partir avec ta moto ! Va la rechercher tout de suite ! Tant pis pour la vente, ça ne se fait pas de torturer une monture comme ça