Reprise du message précédent :
Vous en pensez quoi de l'annonce https://www.leboncoin.fr/motos/1676042428.htm ?

Que prendre une photo avec des factures chiffonnées sans même prendre 1 seconde pour les aplatir démonte tout son argumentaire

 
Mais ça c'est normal la facture chiffonne quand tu la mets dans le blouson
 
Le prix paraît bon et le gars sait écrire. Je vais sans doute aller la voir dans la semaine.  
 
Si y a un/des moants qui se sépare/nt de sa 765 rs sinon

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Je l'a vois pas souvent mais elle roule   je te la négocie à 2400 tu pourras tout refaire  

 
ah non mais dans les dimensions stock ya plein de trucs bien, c'est juste que ça m'a surpris de voir sortir du power cup avant dans ma recherche d'arrière, et que je me suis dit, why not
 
encore un bon fail de traction en sortant d'une intersection, l'arrière qui patine à mi gaz, ça reprend, je mets toc (mode 80%) ça re-patine en ligne droite, bitume chaud et sec

J'ai pas pris le temps d'en faire, j'avais pas mal de route aujourd'hui. Là je suis pomé en Ardèche dans une maison d'hôte.
J'en ferais demain.

T'as fait combien de bornes du coup ? Parti de Paris ?

c'est un chantier à ce point ?
trop frileux en fait pour ces ritaleries

j'essaie de patienter encore quelques mois (j'sais pas si j'arriverai à accumuler un peu plus de thunes )
j'ai envie de changement.
shortlist en vrac non exhaustive, FZ1, MT09 ABS, ZRX1200, CB1000R (?... la moderne monobras, pas la chose néo-rétro), ZX10R  2004-2007 ( ? ), dayto 675
en espérant pas retomber dans les midsize classiques à 3k

826km en partant de Chilly-Mazarin

t'arrive à profiter en roulant autant ?
 
et j'dis ça je suis plutôt gros rouleur aussi (quand je roule )

 
Je note, faut pas s’attendre au truc idéal.
 
 
 

 
Je suis pas prêt à payer un abonnement sur un airbag. Ça me semble pas vraiment intéressant.
 
Sinon à voir suivant la coupe. Je suis plutôt sur du M en moyenne.

toi sur des sportives ? mé ou tu vas fourrer tes gambettes

Bon ça à rien à voir avec la moto, une connaissance c'est fais choper sur les réseaux sociaux (en voiture) :280 km/h sur nationale (vers chez moi). Bon autant dire qu'il est dans une sacrée merde et tant mieux.
 
Ah si le seul lien avec la moto que je vois, c'est qu'il avait passé le A2 et roulait en Tmax akra full barouf avec casque jet (à cornes)...
 
Bref gros kéké de base...

Comment on fait pour se faire choper sur les réseaux sociaux ? Il s'est filmé ce con ?

 
Tu n'imagine même pas le nombre de blaireaux qui filment leurs   exploits et les postent sur les rezosocio

Oui sur instagram, facebook, je l'avais vu la vidéo.
Je me suis dit quelle con ...
Il on trouvé d'autres vidéos (plus de 300 km/h, ...).

Et la je vois sur facebook, la brigade de gendarmerie de la Drôme qui post une photo de sa voiture et comment il ont fait pour le retrouver ...

Rho merde....!
Nous, les humains, on est vraiment devenus si cons que ça....  

 
 
Heureusement, car un jour il aurait tué quelqu'un...
 
La route ou il filme son exploit à quasiment 300 km/h est pleine d'intersection, bref aucun cerveau...

Un sacré rythme d'enculé, et la ça choque personne, vs le débat limitations avec guillaume à numéro que j'ai survolé il y a quelques pages. Intéressant tiens. S'pa un peu hypocrite toussa ?

Ca serait hypocrite si j'avais critiqué le rythme de Guillaume à numéro

Tu t'es pris la pluie noire sur la gueule ou quoi ?
 
J'avais pas lu que c'était sur 2 jours    
J'avoue 3 ça serait le minimum .

On est plusieurs ici à avoir roulé avec Mcsime, on connaît son style de conduite dynamique+ tout en étant safe sur ses trajs.  
Et n'oublions pas qu'une journée de roulage pour Mcsime, ça commence à 6h du matin et se termine à 20h passé hein

Si y'a une pause bière et resto pendant 4-5 heures ça va encore

Mais non c'est la nationale normale ça

Non ca va, par chance j'étais sous le soleil du Maghreb a ce moment la
 

Yep, m'enfin je pense pas que ce soit bien différent pour Guillaume, il a pas l'air débile dans son approche. Bref je sais que c'est pas un discours a avoir sur un topic débutant, mais ca m'a fait marrer l'effarouchement de certains pour avoir déjà roulé "trop vite" avec eux.

Ça fait beaucoup de bornes dans la journée (il a pas parlé de son rythme). Maintenant il est grand, a beaucoup d'XP et fait ce genre de trucs régulièrement. C'est pas un noob qui veux traverser la France sur la journée avec sa nouvelle moto.
Personne n'a rien dit non plus quand j'ai fait 1500km dans la journée et que j'ai fait le retour 3 jours plus tard.
Par contre, si machin qui viens d'avoir son permis de lance sur un Toulouse-Rome en 24h, je vais lui tomber dessus.

Regarde le film idiocracy .

 
j'avoue    
mais j'aime po les trails routiers

faut le voir comme une LOA pas comme un abonnement... c'est intéressant pour bénéficier du support illimité et tu peux lever l'option d'achat pour 90€ au bout de 3 ans, au final ca revient pas beaucoup plus cher que de l'avoir acheté cash au début...

Après test du CB500X pendant presque une heure, c'est pas le genre de moto que j'aime bien...
 
Mercredi, je vais tester le CBR 650 R neo sport café

 
jamais je testerai ! je vais faire une overdose de la cb500 que me prête gentiment mon popa
ptet une sorte d'hypermotard sauce ktm, je connais mal leur gamme. (pas les toutoutes récentes)
950/990
 
dommage que ça soit si cher/rare/exclusif les husaberg 570 fs    
 
tain j'avais oublié la 990 SMT  

Je sais bien, je dis pas que c'est pas bien, je suis pas mieux (enfin quand j'avais une moo)  
 

Mein ?  

Nein  

C'est les 70 ans de la Chine aujourd'hui. Mettez des smileys Mao en Asie plutôt que des Nazis.

 
Je suis toujours en quête de ma première monture et j'ai une question pratique : une moto (Versys en l'occurrence) qui a été entretenue par le proprio (hors garage donc), il faut vérifier quoi en particulier ?
 

Il faut regarder l'usure du collecteur.
A 40000km il va commencer à claquer