[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

cguignol

c'est toi, satan?

Reprise du message précédent :

hodor83 a écrit :

Tiens j'ai pas raconté mais les nouveaux. Même en arsouille, les trajectoires de sécurités sont primordiales !!!

Hier au col de L'espi (il faudrait que je change de lieu de balade un jour mais c'est tellement fap...), dans un enchainement rapide de pif paf, une résidu de chiasse était avec sa taudi TT RS en plein milieu de la route, le mec à tiré tout droit tout simplement. Effectivement, pourquoi se faire chier à tourner un volant alors qu'en allant tout droit ça passe lol.

J'ai même pas fait de roadrage :sweat:

Q'est-ce que j'étais bien sur la FZ6 hier :love:

J'ai fais tout le col en 2. Je suis beaucoup plus mobile qu'avant niveau débustage (et appuis sur les repose pied), je tiens beaucoup moins le guidon qui fait sa vie pendant que je guide la moto au corps. J'ai roulé, sensiblement plus vite mais en mettant moins d'angle. Au passage les RS3 sont impériaux :love:
Y'a pas à dire un FZ ça peut quand même rouler vite, sauf le frein avant qui manque de mordant et de puissance. Vous avez des plaquettes à préconiser ?

J'ai quand même du mal à rester à l'exterieur avant le point haut notamment dans les virages à gauche. Je resserre trop tôt souvent. Des conseils à appliquer ?

[/ma_vie]

:hello:

:??: :??: :??:

Message cité 1 fois

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

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c'est_pas_ma_faute

Ça tire souvent tout droit les Audi, c'est de série

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

XPaY

Dehors les belges!

ixdey a écrit :

Pour un trail, c'est essentiel l'ABS ?

C'est pas pour lancer vendredi.

Un trail routier ou un trail de champs?

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macareu

Achieving it once is luck...

hodor83 a écrit :

Y'a pas à dire un FZ ça peut quand même rouler vite, sauf le frein avant qui manque de mordant et de puissance. Vous avez des plaquettes à préconiser ?

J'ai quand même du mal à rester à l'exterieur avant le point haut notamment dans les virages à gauche. Je resserre trop tôt souvent. Des conseils à appliquer ?

Pour le freinage il a jamais trop été critiqué là dessus, déjà il faudrait savoir ce que tu as actuellement comme plaquettes

Pour les virages ou tu rentres trop tot le meilleur conseil à appliquer c'est de ralentir le rythme pour pouvoir trouver le rythme auquel tu arrives à appliquer cette bonne pratique, une fois que tu y arriveras tu pourras commencer à remettre du rythme en étant plus en sécurité :jap:

Message cité 1 fois

hodor83

Hodor

cguignol a écrit :

:??: :??: :??:

Et, le point haut ce n'est pas la corde. Le point haut (si je l’appelle correctement) c'est le moment ou il faut braquer un peu plus pour retourner au milieu/autre coté de sa voie (si virage du sens opposé au précédent).

Mais justement j'ai du mal à retarder le faite d'attendre à l’extérieur avant de rejoindre le point haut.

bn_a_lunettes a écrit :

je dirais même surtout.
Rouler vite sans respecter les traj' de secu, c'est suicidaire.
no red face.

ça permet aussi d'être vue, beaucoup corrigent leur trajectoires, puis les vieux et ceux au téléphones s'en foutent aussi...

---------------
Hodor

ixdey

XPaY a écrit :

Un trail routier ou un trail de champs?

Routier, un Tiger 800, pour la revente c'est un plus

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Profil D3 - BisouX

hodor83

Hodor

macareu a écrit :

:jap:

J'ai la 2005 donc l'année juste avant l'upgrade des étriers . Je ne sais pas en revanche pour les plaquettes, c'est le proprio -2 qui avait fait le changement.
La facture indique: plaquette de freins AV

Je note pour le rythme, mais à noter que je n'ai pas de mal en revanche dans les droits. Je psychose un peu sur le bord droit de la chaussée qui contient des merdes. Et à l'espi parfois des cailloux bien sympa [:tinostar]

Edit: Et franchement, les trajectoires de sécurités ça devrait être enseigné et pratiqué en moto école. C'est pas pour faire la lèche mais en 5 ans de moto ça m'a bien sauvé 3 fois d'un gros carton :sweat:

Message cité 2 fois
Message édité par hodor83 le 04-10-2018 à 11:37:18

---------------
Hodor

macareu

Achieving it once is luck...

hodor83 a écrit :

Le mieux c'est de démonter les plaquettes pour regarder si tu trouves une ref dessus, au passage tu peux leur mettre un petit coup de papier verre, nettoyer les pistons, vérifier que tout coulisse bien... ta purge est récente ?

Message cité 1 fois

Bailey's

Un piou sinon rien

Bon anniv Mac & Nanab :jap:

Pour la traj de sécurité, j'ai moi aussi un peu de mal, mais je sens que je progresse. 4 mois de permis à rouler tous les jours permet d'apprendre. Par contre j'arsouille pas encore, je laisse tout le monde passer

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

hodor83 a écrit :

Tiens j'ai pas raconté mais les nouveaux. Même en arsouille, les trajectoires de sécurités sont primordiales !!!

Hier au col de L'espi (il faudrait que je change de lieu de balade un jour mais c'est tellement fap...), dans un enchainement rapide de pif paf, une résidu de chiasse était avec sa taudi TT RS en plein milieu de la route, le mec à tiré tout droit tout simplement. Effectivement, pourquoi se faire chier à tourner un volant alors qu'en allant tout droit ça passe lol.

J'ai même pas fait de roadrage :sweat:

Q'est-ce que j'étais bien sur la FZ6 hier :love:

J'ai fais tout le col en 2. Je suis beaucoup plus mobile qu'avant niveau débustage (et appuis sur les repose pied), je tiens beaucoup moins le guidon qui fait sa vie pendant que je guide la moto au corps. J'ai roulé, sensiblement plus vite mais en mettant moins d'angle. Au passage les RS3 sont impériaux :love:
Y'a pas à dire un FZ ça peut quand même rouler vite, sauf le frein avant qui manque de mordant et de puissance. Vous avez des plaquettes à préconiser ?

J'ai quand même du mal à rester à l'exterieur avant le point haut notamment dans les virages à gauche. Je resserre trop tôt souvent. Des conseils à appliquer ?

[/ma_vie]

:hello:

Perso quand je coupe trop le virage je me force a regarder "moins loin"
En gros en entrée du virage je regarde la route et je cherche pas trop a regarder le point de sortie sinon je coupe

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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p'tet'ben

Des hauts et débats

thibw a écrit :

Sinon, MAJ de la street twin 2019

https://pix.tdct.org/upload/original/1538572380.jpg
+10Cv (55 -> 65cv)
+500tr/min (7000 -> 7500tr/min)
nouvel étrier Brembo à 4 pistons
nouveaux ressorts de fourche
nouvelles carto
quelques touches esthétiques

elle est bonne

Ouais, ben les nouveaux étriers, ce n'est pas du luxe vu le freinage médiocre de la première génération (je m'y suis habitué, mais faut pas avoir un freinage d'urgence à faire).

Pour les 10 cv en plus, c'est vrai que ça gueulait un peu sur les forums spécialisés quant au manque d'allonge du moteur. Moi ça ne m'a jamais vraiment dérangé, vu que je roule essentiellement en circuit urbain/péri-urbain et sur le réseau secondaire.

Par contre, les 80 Nm à 4000 tours (soit 800 tours au dessus de la mienne), j'espère que ça ne va pas trop "castrer" le petit couple sympatoche qu'il y avait en bas sur l'ancienne génération.

De toute façon, je m'en balec, j'attends la Speed Twin avec les mêmes spec moteur que le Thruxton 1200 cc. :love:

Message cité 1 fois

---------------
Kentoc'h mervel eget bezañ saotret.

zenway

XPaY a écrit :

Y a quoi en dessous?

Un truc chinois?

Indien de mémoire, Mahindra ou une filliale qui exploite la marque Peugeot sous licence

hodor83

Hodor

macareu a écrit :

Oui purge récente, et bien faite :jap:

Mais oui je note qu'il faudrait que je nettoie bien les étriers nickel chrome :jap:

---------------
Hodor

thibw

p'tet'ben a écrit :

De toute façon, je m'en balec, j'attends la Speed Twin avec les mêmes spec moteur que le Thruxton 1200 cc. :love:

oui on a toujours rien de la part de triumph la dessus.
J'attend aussi de voir, si je monde un guidon sur la mienne le T sup et guidon de al speed twin peuvent être compatibles

Message cité 1 fois

Okysp

Rien.

hodor83 a écrit :

:jap:

J'ai la 2005 donc l'année juste avant l'upgrade des étriers . Je ne sais pas en revanche pour les plaquettes, c'est le proprio -2 qui avait fait le changement.
La facture indique: plaquette de freins AV

Je note pour le rythme, mais à noter que je n'ai pas de mal en revanche dans les droits. Je psychose un peu sur le bord droit de la chaussée qui contient des merdes. Et à l'espi parfois des cailloux bien sympa [:tinostar]

Edit: Et franchement, les trajectoires de sécurités ça devrait être enseigné et pratiqué en moto école. C'est pas pour faire la lèche mais en 5 ans de moto ça m'a bien sauvé 3 fois d'un gros carton :sweat:

C'est purement de la lecture de route et il faut que tu trouves le moyen d'être sans arrêt conscient d'où sont placées tes roues dès que c'est plus tout droit.

Effectivement un autre point important est d'emmener la moto au corps quite à exagérer le débustage (ne pas emmener la moto avec le guidon). Le résultat est que tu es mobile.

L'autre point est la bonne maîtrise des commandes mais ça, ça s'apprend vite.

Le rythme vient tout seul y'a aucune difficulté à en mettre ensuite (référentiel route) ...

Message cité 1 fois
Message édité par Okysp le 04-10-2018 à 13:40:04

hodor83

Hodor

Okysp a écrit :

C'est purement de la lecture de route et il faut que tu trouves le moyen d'être sans arrêt conscient d'où sont placées tes roues dès que c'est plus tout droit.

Effectivement un autre point important est d'emmener la moto au corps quite à exagérer le débustage (ne pas emmener la moto avec le guidon). Le résultat est que tu es mobile.

L'autre point est la bonne maîtrise des commandes mais ça, ça s'apprend vite.

Le rythme vient tout seul y'a aucune difficulté à en mettre ensuite (référentiel route) ...

:jap:

Il faut que je me fasse plus de balades à virolos. Mes trajets Daily c'est de l'autoroute. M'enfin ça reste mieux que la région Parisienne

Pour les étriers de freins. Les coulisseaux c'est les axes (cachés par des soufflets) sur lesquels l'étrier coulisse je présume ?

---------------
Hodor

Profil supprimé

Je viens d'assister à un beau carnage, un Jean-Gérard en utilitaire surement vu l'ampleur des dégâts. 4 Bécanes en stationnement foutues par terre dont une grosse routière honda, une enfeild, une merguez et une BM, des retros pétés, des réservoirs poqués, de l'essence partout sur le sol, des carénages défoncés.

Message cité 1 fois

hodor83

Hodor

Si y'a une enfield dans le lot, balance une clope

---------------
Hodor

Profil supprimé

ma moto était garée pas loin

Naxos

\o/

Les motos roulaient trop vite

---------------
[Folio Photos]

slarlz

Ils avaient pas de pots déchicanés pour se faire entendre de la boite à roues

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Ma moto est arrivé :pt1cable: :love:

Je file la voir après le taff et je signe si elle me plaît en vrai :love:

Je vais changer d assurance car amdm c est cool mais 440€/mois pour du tr avec remboursement a valeur d achat pendant 3 ans donc je vais aller chez amv (212€/mois) en Tr plus toutes les options.

Je me pose tout de même une question : amv assure aussi en roulage piste loisir ?

Je posterai quelques photos ce soir :hello:

Message cité 6 fois

---------------
" !! "

bn_a_lunettes

MC-JGabin a écrit :

[:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:4lkaline]

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Profil supprimé

si AMV, tente de faire le contrat d'assurance chez la concession, t'auras un rabais.

212€/mois, putain, c'est quoi comme bécane ?

Message cité 1 fois

jeffk

MC-JGabin a écrit :

Ma moto est arrivé :pt1cable: :love:

Je file la voir après le taff et je signe si elle me plaît en vrai :love:

Je vais changer d assurance car amdm c est cool mais 440€/mois pour du tr avec remboursement a valeur d achat pendant 3 ans donc je vais aller chez amv (212€/mois) en Tr plus toutes les options.

Je me pose tout de même une question : amv assure aussi en roulage piste loisir ?

Je posterai quelques photos ce soir :hello:

Ya pas un pb ?

c'est_pas_ma_faute

GSX-R 1000. Moto neuve + lui qui n'a pas beaucoup d'années de permis + bonus pas au taquet j'imagine. Mais à moins d'avoir 40 ans de permis et bonus à bloc tu passes pas en dessous de 60€ par mois avec ça.

edit : je viens de faire un devis, ça me fait 170€/mois avec mon profil, soit 6 mois d'assurance du tono

Message cité 1 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 04-10-2018 à 14:10:16

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

macareu

Achieving it once is luck...

MC-JGabin a écrit :

Ma moto est arrivé :pt1cable: :love:

Je file la voir après le taff et je signe si elle me plaît en vrai :love:

Je vais changer d assurance car amdm c est cool mais 440€/mois pour du tr avec remboursement a valeur d achat pendant 3 ans donc je vais aller chez amv (212€/mois) en Tr plus toutes les options.

Je me pose tout de même une question : amv assure aussi en roulage piste loisir ?

Je posterai quelques photos ce soir :hello:

Oui avec les même garanties que sur route :jap:

Message cité 1 fois

hivo

MC-JGabin a écrit :

Ma moto est arrivé :pt1cable: :love:

Je file la voir après le taff et je signe si elle me plaît en vrai :love:

Je vais changer d assurance car amdm c est cool mais 440€/mois pour du tr avec remboursement a valeur d achat pendant 3 ans donc je vais aller chez amv (212€/mois) en Tr plus toutes les options.

Je me pose tout de même une question : amv assure aussi en roulage piste loisir ?

Je posterai quelques photos ce soir :hello:

Y a vraiment des gens capables de mettre plus de 5 000€ par an dans une assurance ?

Spoiler :

Quand je parle de "capables", j'entends par là assez cons bien sûr

Message cité 5 fois

bn_a_lunettes

hivo a écrit :

Y a vraiment des gens capables de mettre plus de 5 000€ par an dans une assurance ?

Spoiler :

Quand je parle de "capables", j'entends par là assez cons bien sûr

joli ...
tu te rends compte que tu viens de traiter gabin de "con", tranquillou billou ?
parcequ'il assure ses moto neuves, avec peinture perso à xk€, et autre accessoires au taquet ?
plus corpo et piste ?

'fin, je dis ça, je dis rien [:elessar53]

Message cité 3 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

MC-JGabin a écrit :

Bravo.
Fais les photos avant de te fapper dessus, merci

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

bn_a_lunettes a écrit :

faut reconnaître que 5000€ d'assurance par an, ça doit vachement faciliter le transit

hodor83

Hodor

hivo a écrit :

Y a vraiment des gens capables de mettre plus de 5 000€ par an dans une assurance ?

Spoiler :

Quand je parle de "capables", j'entends par là assez cons bien sûr

attention tu vas prendre une baffe

---------------
Hodor

newbie_master

Jack l'éventré

bn_a_lunettes a écrit :

Il n'a rien à craindre, il ne fait pas parti des fdo.

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

macareu a écrit :

Oui avec les même garanties que sur route :jap:

Merci :jap:

hivo a écrit :

Y a vraiment des gens capables de mettre plus de 5 000€ par an dans une assurance ?

Spoiler :

Quand je parle de "capables", j'entends par là assez cons bien sûr

15 ans de forum et pour la 1ère fois, je vais faire un signalement à la modération.
Cordialement
Bisous

Édit ; bon, ne trouvant pas le bouton spécial collabo, je vais passer l’éponge

Message cité 2 fois
Message édité par MC-JGabin le 04-10-2018 à 14:22:20

---------------
" !! "

Zilouw

Te presse pas tsé'

MC-JGabin a écrit :

Ma moto est arrivé :pt1cable: :love:

Je file la voir après le taff et je signe si elle me plaît en vrai :love:

Je vais changer d assurance car amdm c est cool mais 440€/mois pour du tr avec remboursement a valeur d achat pendant 3 ans donc je vais aller chez amv (212€/mois) en Tr plus toutes les options.

Je me pose tout de même une question : amv assure aussi en roulage piste loisir ?

Je posterai quelques photos ce soir :hello:

[:paul de saint-balby:4] [:4lkaline:6] [:4lkaline:7]

Féloches :love:
fapfapfap

---------------
That's just, like, your opinion man.

Madmaxstou

hivo a écrit :

Quand je parle de "capables", j'entends par là assez cons bien sûr

Bah ! Nan, c'est un troll, c'est pas possible autrement :>

yorfdog

Disciple de D. Sarron

c'est_pas_ma_faute a écrit :

400€ à l'année avec le 10R en TR [:volta] Mais je triche, les mois d'hiver je suis en assurance garage à 9€ par mois

Message cité 1 fois

---------------
Moards Garage

macareu

Achieving it once is luck...

MC-JGabin a écrit :

Merci :jap:

MC-JGabin a écrit :

15 ans de forum et pour la 1ère fois, je vais faire un signalement à la modération.
Cordialement
Bisous

La manière était pas là mais j'avoue que mettre autant en assurance ca me choque, meme pour une sportive neuve, t'as quoi comme profil actuellement niveau malus / antécédents ?

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

MC-JGabin a écrit :

15 ans de forum et pour la 1ère fois, je vais faire un signalement à la modération.
Cordialement
Bisous

Édit ; bon, ne trouvant pas le bouton spécial collabo, je vais passer l’éponge

A droite:

[:spawn_cqn:3]

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

jeffk

macareu a écrit :

La manière était pas là mais j'avoue que mettre autant en assurance ca me choque, meme pour une sportive neuve, t'as quoi comme profil actuellement niveau malus / antécédents ?

2 patates dans la tête d'un mec.

Message édité par jeffk le 04-10-2018 à 14:24:42

Modération

hivo a écrit :

Y a vraiment des gens capables de mettre plus de 5 000€ par an dans une assurance ?

Spoiler :

Quand je parle de "capables", j'entends par là assez cons bien sûr

Tu sais quoi ?

Spoiler :

Les insultes en spoiler comptent quand-même. [:itm]

T'as qu'à aller faire un tour à moto, ça te rafraichira l'esprit, plutôt que de végéter sur internet. [:ciler:1]

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