Reprise du message précédent :

 
Ouais. Mais une fois dessus on s'en rends moins compte

Mais clair  

Quoi elle est pas réglementaire, ma plaque ? J'ai pourtant passé au moins 5 minutes dans photoshop !

Les pneus sont des pirelli scorpion rally STR.

Moins qu'une MT07 déjà

Bah au moins t'as l'explication du prix

Euh  

 
J'avais pas vu    

C'est pas difficile en même temps  

J'en ai vu une à 5.5K€ de 2012 avec 5.000kms ...
 
D'ailleurs, c'est bien comme moto ?
 
La plage d'utilisation du moteur me semble vachement réduite, moi qui suis habitué au 1500-9500 de la yam'...

 
C'est clair
 

 
Bon ok. Mais ça vaut le coup (coût) une F800R à 3,5k pour une première bécane ?
C'est combien la bride sur une chiotte pareille ?
Et pourquoi le vendeur parle de 34 chevaux ? Normalement c'est 47,5 une F800R en A2 il me semble.

Sans doute confusion kW.

à 17h j'ai mes première 2h de circulation.

Température parfaite, grand soleil, et quote: "On va aller dans la campagne faire du virage pendant les 2 heures "  

J'ai tellement hâte  

bof,
 
Par chez moi j'ai des camions qui viennent d'une carrière qui emprunte les même routes, régulièrement ils déposent des monticules de gravier sur la route.
 
Parfois c'est bien pute en plein milieu d'une sortie de RP  .  
 
Alors en plus quand t'as Dos Santos dans son utilitaire qui masque la vue, ça fait le fessier  

 
La photo maximum pls pour guillaume
 
J'aime bien l'ensemble de ton oeuvre

 
De faire plus moche qu'une MT-07 ? Déjà la fuissant
 
Et
 
Coucou
 

 
Je met des spoiler pour les âmes sensibles

 
C'est que tu respectes pas la distance de sécurité qui t'aurai permis de voir les graviers et d'agir en conséquence  

 
j'ai un peu mal aux bras/épaules, nuque, hanche gauche, mais vraiment rien de sérieux.

Mais

La moto de coq qui fini sa vie comme une vieille dame violentée

 
elle s'amuse comme jamais, je fais le plein tous les deux jours, elle a déjà fait une partie du TET belge sans éviter une seule portion aussi trash soit-elle, et elle est bichonnée avec amour  

Parce qu'en 2010 c'était un bridage à 34cv pour les jeunes permis.
Mais il me semble que la F800 est une des rare à avoir une rétrocompatibilité du bridage à 47, à confirmer par ceux qui connaissent mieux la marque

 
Pas con.
Ca m'a l'air plutôt honnête comme annonce.

Mais c'est quoi ce putain de TET  

 
Oui mais du coup t'as Josiane qui te colle parce que faut avancer et qui comprends pas pourquoi tu n'optimises pas l'espace et tu ne prends pas l'aspi  
 
C'est haut ces merdes aussi, faudrait rouler 100m derrière pour avoir une vue dégagée  

 
https://www.transeurotrail.org/

Voilà il n'y a pas de nuances entre "le motard qui roule trop vite" et "qu'est-ce qu'il fout à se trainer le motard"

 
Mais c'est génial ce truc    
Je trouve pas direct une carte par contre, j'aurai bien voulu voir si y'avait des trucs par chez moi

 
ben tu cliques sur France
 
mais bon, ça couvre qu'une ou deux lignes sur toute la france...

 
voila c'est exactement ce que j'ai fait, travaux pas loin et patch de graviers. j'ai pas roulé sur l zebra, je suis juste passé près là ou personne ne fout les routes

 
La carte c'est genre le premier truc qui s'affiche quand tu cliques sur un pays

Ah ouai je cliquez juste sur l'image et ça faisait rien  

Et En effet y'a pas grand chose

8 ans, 55K km, dans son jus, moto pas demandée...ça me semble à peu près légit. D'autant plus que pour une moto pour du daily, y a pas le top case.

Parceque c'est l'ancien bridage, il n'est pas à jour. Est-ce important qu'il soit au courant ou non?
A mon avis, le bridage t'en as pour 300€.  
 
edit:  
http://www.moto-net.com/article/4- [...] is-a2.html

Pas si cher dans ce cas.

Courage Créa    
 
Belle verguez Jonas !  

Je confirme pour le bridage de la F800R vu que j'ai tout démonté sur ma S j'ai bien vu les passage différents pour le câble de gaz sur les papillons d'injections.
 
Donc je pense pas que ce soit très chère ce sera juste un papier en gros.

Ça sent la fiabilité ton barbecue de luxe

 
 
 
Pas mal du coup. Pour un jeune permis ça passe bien non ?
Ah ouais, aussi, niveau taille, quand on fait 1m72, c'est pas trop haut cette brêle ?
 

Ben je l'ai pas essayé en bridé mais même en full c'est un moteur assez linéaire et très prévisible donc plutôt adapté aux débutant, on se fait pas débordé par la puissance
 
Pour la taille je suis pas monté sur la R mais sur ma S je fais 1m75 et je galère pas du tout.

Bisous ça va le faire !
 
Jonas, ton oeuvre me laisse sans voix.

Voilà, faut aller la voir de plus près mais ça ne me choque pas vraiment.
L'historique est cohérent, la moto roule régulièrement. La f800r n'est pas un canon de beauté mais c'est une bonne moto à tout faire, qui plus est bridable à 48cv (et non 34). En plus tu peux trouver assez facilement la bagagerie d'origine et faire monter les supports pour avoir les valises en dur et que tu peux déverrouiller avec la clé de contact.

Concernant la mise en place d'une béquille centrale c'est possible aussi ?
 
Ca facilite le graissage de la chaîne.

Il faut attendre une sortie piste par là-bas

 
Normalement oui il y a l'option sur la S donc je vois pas pourquoi elle y serait pas sur la R.