Reprise du message précédent :
je suis plus le topic depuis quelques temps j'ai une ptite question :
 
 
ca en est où (DMC proof) le code de Mustang?
 
 
 
faire un rodage de pneu avant sous la pluie, c'est pas une très bonne idée au passage

http://www.daleet.com/video-154-rambo-dtc.html

 
T'as un copain moard  

nan il fait du skateboard  

A vendre code peu servi , 1500 euros  
Permis A peu servi 2500 euros  
Supermotard peu servi 3500 euros  
 
le lot a 6000 !

 
 
Ben pourquoi tu parles d'équipement de moo    
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Preneur du supermot' a 1500€

moi un deuxieme permis ca m arrangerait par les temps qui courent mais la c est rudement cher  

Tu toucheras pas terre
Par contre moi oui

tu es trop grand

tu n'es pas assez gros.

+1 tu fais pas le poids

trop grand trop maigre trop jeune
en taule

t as oublie trop chevelu    

 
Mheu non, les sm c'est bien pr les grands

Bon, code aujourd'hui à 15h   (j'ai peur   )
Mais avant, je dois aller tuer le chien des voisins. Ce con n'a jamais fait un bruit depuis trois ans que j'habite mon appart, et là, cette nuit, il a décidé d'aboyer toute la nuit !    
Sinon, Biloo, on va l'avoir !  

Je n'ose demander où en est Mustang avec son code...    
 
 

*TING*

 
J'ai pas eu de problemes la dessus :


 
 

"Bon, marque 115 en trajectant à mort"

D-Day

dédéééééééééé  

 
Bon courage
 
May za powa bi ouize you
 
et n'oublie pas qu'ici on a presque tous eu 4 A, donc fais pas tâche

je t'avais dis de rentrer tard dans les courbes  

N'empêche, passer le permis pour finalement aboutir sur une raptor... tant qu'on y est pourquoi pas sur une bandit?
 
@scary : question circuit. Ma bécane pompe à mort en courbe, et c'est pas faute de me traîner... j'ai la précontrainte à 6 à l'arrière, si je la passe à 7 ça va calmer un peu le jeu ou ça sert à rien vu que la fourche est molle comme une érection à bitman ?

Oué mais au moins le bandit à le bon nombre de cylindres  

oué, sinon tu finis sur le topic des scoobites  

si tu durci l'arriere (ou si tu y rajoutes de la précontrainte), il faut que tu durcisse aussi ton avant.
 
pour précontraindre l'avant a pas cher: tu y met des grosses rondelles (voir le tuto de pizzai sur le forum des cb)
pour durcir l'avant tu met de l'huile plus epaisse (genre huile de 20)
 
sur circuit t'as pas trop le choix de toute facon quand tu commence a rouler plus vite, faut durcir la moto sinon tu joue du tam tam sur la selle

 
J'ai mis de l'huile de 15, manque plus que les rondelles de précontrainte... mais je me fais pas d'illusions de ce côté-là
 
De toute façon, vu mon niveau déplorable, je pense qu'il est inutile de me faire chier pour en faire un rail mou, mais merci pour le conseil

LA MOTO EST PRETE§§§      
 
JPEUX PAS ALLER LA CHERCHER§§§      

oublie pas la photo avec le pull moche

c'est balo, alors que pour une fois il pleut pas

mes gants sont encore trempes de dimanche  

Mais ouais il aurait mieux fait de pas me le dire !!    Pour moi c'était demain 17h, il a pris de l'avance jvais pas pouvoir bosser de la journée ni dormir de la nuit  

tu peux pas aller la chercher ce soir?

Il ferme à 19h et c'est à 1h de mon taf
 
Bon sinon CR : il m'a commandé et monté l'araignée, j'ai acheté toutes autres les pièces en casse qu'il m'a montées (pas de garage, pas le temps... bref chut ), par contre le support de rétros (l'espèce de mini araignée sur l'araignée) est tordu, et d'après ce que j'ai capté le rétro gauche est pas fonctionnel...ça se trouve/monte facile ce genre de pièce ?  
Sinon faudra que je monte vite fait les clignos et gazz

+1
les bottes aussi

 
Perso, je suis en permanence veste moto avec dorsale+ pantalon avec protec aux genous et hanches + bottes. C'et devenu une habitude
J'ai acheté la veste et le pantalon tout aérés l'année dernière, c'est que du bonheur     On a vrailment l'impression de rouler en Tshirt et en short, sauf qu'on est protégé (un minimum). Par contre, quand il pleut comme vendredi soir, c'est pas terrible