Reprise du message précédent :
 
 
sur le tcat aussi          
du pur bonheur pour enrouler en super confort et ratraper les trajots        
 

bref...

et quoi qu'elle à de mieu avec les bracelets...?

 
gaffe sur certaines becanne comme le bandit le niveau se fait sur les roues, pas sur la centrale    
 

 
la meme que la mienne      
 

ca te donne une position sport, mieux pour passer en courbe  

 
Putain, le mec lui il déhanche  

et....?
j'ai bien vu en l'essayant, qu'elle avait une position de consuite "spéciale", par contre, je suis grand, et les commandes aux pied sont pas pratiques je trouve...
question d'habitude...?

il y a possibilité de les regler...?

 
habitude surement mais ca se regle    
 

 
Merci mais de toutes façons j'en ai pas, et le pot en position centrale basse l'interdit

 
une petite bequille d'atelier cora a 30 roro e ca roule    
 

 
J'vais faire ça avant de me la prendre sur la gueule en la redressant à la main tout en matant le hublot

 
pour le niveau tu devra tjs le faire comme ca, la bequille modifie l'assiette de la moto
 

C'est un niveau à bulle qu'il faut que je m'achète alors

rah ces nabots
s'pa compliqué pourtant, le cul bien posé sur la selle, les pieds bien a plat de part et d'autre et tu baisse la tete jusqu'au hublot de controle

ou alors un sens de l'equilibre    
 

http://www.suzuki-moto.com/doc/Street2007.pdf page 17  
ils ont copié le saute vent atroce de la cagiva

 
J'essaierai, mais j'ai pas cette position dans le Kamasutra
 

 
Nan mais pour l'instant y'a pas eu de problème hein

tout le monde n'a pas un torse et un coup de 2m comme toi !

  t'as bien regardé la cagiva ?
non parce que si la fixation est similaire, strictement rien à voir niveau design, un peu comme dire qu'une clio copie une fiat 500

les deux sont moches donc c'est pareil, cqfd  

t'avais pas dedrap' toi?

J'ai enfin triomphé sur le montage de mes platines piste    
 
 

 
un bout d'alu triangulaire avec 3 trous quoi    
 

Ouais, et 4 vis merdiques, pas trouvable en magasin, pour y fixer au cadre

Et j'ai eu droit a mon petit tour de R1 ce soir aussi (la fameuse carbu full que je devais tester depuis un bail).
 
J'ai battu mon record perso de vitesse à moo
 
C'est marrant le temps d'un essai, mais j'acheterais jamais ca

et sinon, scary, il la fait la twin cup ? et avec quelle moto ?

et faire des dérapages de barbare dans l'herbe
 
désolé

 
Ca veut pas dire qu'il a dépassé les limites autorisées    
 
 
 
Il se traine peut etre vraiment la bite.

le pare chaine n'est pas obligatoire sur piste...?

voir le truc en dessous du bras oscillant, empechant de passer les doigts dans la chaine...

 
Que si tu fais des courses, t'es soumis à la réglementation...

   
 
C'est comme le sabot, :e bidon récupérateur pour les trop-pleins etc... obligatoire uniquement en compet'
 

Elles sont plus reculées ?  
 
Moi ce qui me fait chier dans le fait d'en mettre c'est de perdre les repose-pieds SDS

Un peu plus reculées oui je crois.
 
Pour les cales pieds SDS y'en a qui ont adapté des platines RP passager de gex ou autre, en découpant la coque arriere et en fixant ca sur la boucle arriere du cadre. Ca faisait pas mal, mais ca fait des repose pieds un peu hauts pour le SDS...

 
sinon il suffit de faire la platine alu de tes sommandes reculee un peut plus longue et avec une forme differente
ou meme a mon avis c'est faisable de reculer les commandes sur la platine d'origine    
 

 
je vais vous mettre d'accord. quand les demi-guidons sont au dessus du T de fourche, on appelle ca des demi-guidons
quand c'est en dessous, ce sont des bracelets

 
   
 
j'avais oublié le coup du demi guidon

 
Y'a soit la solution de percer la platine d'origine pour mettre le repose pied pilote plus haut (permet de conserver le pot en position d'origine, mais il va frotter), soit j'avais pensé a fabriquer juste une piece pour déporter la platine d'origine complete, mais ca déplacerait aussi le point d'attache du pot d'origine.
 
Et dans les 2 cas, la partie passager de la platine est incompatible avec un pot haut

Je vais étudier cette possibilité, dansle cas où je me lance dans une petite prépa café racer, avec guidon ace bar

et une coque arriere de SS

Si elle était facilement montable/démontable pourquoi pas