Reprise du message précédent :

Donc carrément cool ça a pas bougé ! En prenant en compte une erreur de mesure de 1 pour toi et moi on a les mêmes valeurs !

CR Stelvio

Roadbook :
J1 https://goo.gl/f24pXt
J2 https://goo.gl/eaw6og
J3 Pas de roadbook

J-Avant : Je passe sur les 2 jours avec XPay et Simsou à souder les Vosges du Nord au Sud   et les 3 jours en Foret Noire avec un ami irl

J-1 : Je rentre vers midi, parfait, je peux presque prendre mon temps pour préparer tout ça
Je me fais un dwich et file sur Kurviger pour préparer mon roadbook, je repère 2/3 routes sympa. Ça donnera : Traversée des Vosges du Nord et de la Foret Noire pour rejoindre l'autoroute à l'Est de Bâle où je trace jusque Coire puis des routes de col jusqu'à Bormio en Italie, 730km et 11h40 de route osef, j'ai le temps je m'arrêterais sur la route pour dormir. Le retour où je dois rejoindre mes parents à Thonon se fera de la sorte : route et cols jusqu'à San Bernardino puis autoroute jusqu'à Airolo où je rejoins le lac d'Interlaken puis direction Thonon par le sud du lac Léman, 615km et 10h25  
Pour le retour chez moi, pas d'itinéraire, je vais où le vent me guide  
Je prépare ma meule, graissage de chaîne + tension, changement de plaquettes et check des pressions, elle est ready to travel
Je pack mes affaires : tente, sac de couchage, matelas, affaire de changes, trousse de toilettes, à boire et à manger

Vu la route que j'ai à faire, je me dis que mettre le réveil un peu plus tôt ne serait pas une mauvaise idée  

J1 : Il est 5h30, le réveil sonne, j'ai beau être matinal, j'ai mal ...
Un bon café et une bonne douche suffisent à me réveiller, je m'arrêterais sur la route pour manger un pain au chocolat.
Il est 6h10 quand je démarre la moto, trip à 0, c'est parti mon kiki, tomtom m'annonce une arrivé à 18H45. Tiens, ça veut dire que je pourrais être au Stelvio ce soir  
Vu la route que j'ai à faire + les pauses, je n'y crois pas trop mais bon.
C'est parti donc, je traverse ma campagne sous un brouillard bien épais (cmb) pas grand monde sur la route, je croise une biche en bordure de foret. Le temps file et me voila en bas du col du Donon, XPay et Simsou s'en souviennent encore, un bitume parfait des virages de toutes sortes et personne sur la route   J'enquille et m'arrête en haut pour boire un coup et pisser. Je me rends compte que j'ai oublié de serrer les écrous du tendeur de chaine : premier fail  
Bon, la chaine ne s'est pas trop distendu, ça va. Je sors la clé pour resserrer les écrous, me mets à genou et c'est à ce moment précis que passe 5 motards allemands, tu sens la honte monter   J'ai croisé aucun motards jusqu'à maintenant et c'est quand je suis à genoux, en train de me contorsionner pour éviter de me taper ma valise qu'ils decident de passer ?!?  
Bref  
Je repars, passage au milieu des vignes, c'est trop beau   Je passe la frontière et arrive assez vite en Foret Noire, encore une fois pas grand monde et un magnifique soleil qui me réchauffe. J'arrive à Fribourg, il est 10h, pause essence puis direction Todtmoos par la montée interdite aux motos de Fribourg, je colle un parisien en FJR qui roule plutôt fort et propre mais malgré la différence de cylindrée, j'arrive à le coller. Petit pouce en l'air de sa part en arrivant en haut du col, il s'arrête et je continue.
Depuis mon départ j'ai gagné une demi-heure sur l'heure d'arrivé, je commence à confirmer mon idée d'arriver ce soir.
Passage de la frontière Suisse où je prends une petite pause pour manger un bout dans une station essence, un Suisse en Intruder se moque du truc en osier que j'ai dans mon casque, il est chauve et ne parle ni français ni anglais et ne comprends donc pas l'utilité.  

La partie la moins fun maintenant : l'autoroute. Jusque Coire Je relève ma bulle et positionne le déflecteur, c'est top ! Musique dans le casque, en espérant que ça passe assez vite.

Après une pause et 2h d'autoroute et de nombreux tunnels, j'arrive à Coire, et rien que pour y aller on sent déjà qu'on arrive dans les Alpes, l'autoroute est encerclé de montagnes c'est trop beau   Je prends donc la sortie d'autoroute et j'arrive dans une zone industrielle assez moche mais le premier carrefour me fait prendre la route du premier col : l'Albulapass à 2312m   Il fait super beau, il y pas grand monde et la route est top ! Je suis derriere un vieux en 990 Adv qui se tire la jambe, il doit être fatigué mais roule quand même comme un goret. Je décide de le passer avant que la partie interessante n'arrive. Histoire d'être devant et d'avoir la route pour moi. Et quelle route   Ça tourne, ça monte, c'est de la route de montagne, le paysage est magnifique, c'est super beau  

Je descends dans la vallée, petite pause pour mettre de l'essence. Il est 15h et me reste 2h de route pour arriver au col du Stelvio, j'y serais donc ce soir  
En plus à ce qu'il parait, le soir c'est la meilleure période pour rouler.

Dernier col avant d'arriver au Stelvio : le Pass dal Fuorn à 2149m

Je commence à croiser pas mal de motards, beaucoup de GS et de Multistrada
Les routes sont vraiment fap, le bitume est super propre malgré les abords en graviers, ça fait plaisir.

J'arrive à Santa Maria dernière ligne droite avant le Stelvio, direction l'Umbrailpass à 2503m, il y a plein d'épingles et sur certaines je sens l'arrière patiner. Je croise un convoi de 990 Adv comme neuve, c'est vraiment fap comme meule, si j'avais quelques centimètres en plus ça serait :  

Dernière intersection, j'ai la possibilité de descendre à Bormio pour installer ma tente et prendre une bonne douche après cette longue journée mais je suis pas fou
J'ai le col du Stelvio en face de moi alors c'est parti ! Je rattrape un groupe de motards et un bouchon se forme à cause d'un camping car qui suit une vieille camionnette à bout de souffle, ils se garent sur le côte pour nous laisser passer, fair-play de leur part  
Encore une épingle et j'y suis ! Un chinoise m'attends au bout pour me prendre en photo tellement je suis un bogoss  
J'y suis, c'est blindé de motards, quelques voitures qui essayent de se frayer un chemin, c'est n'importe quoi. Il n'y a plus de route, des cyclistes qui s'arrêtent au milieu de celle-ci, des gens qui se prennent en photos en s'asseyant sur la route.
Je me pose histoire de manger un sandwich à la choucroute et boire un coca : 8,50€   et file m'acheter un petit sticker pour 1€

C'est vrai que c'est assez sympa de voir cet enchainement de virages en épingles  
Bon c'est pas tout mais si je veux remonter ce soir, il faut que je file. Direction le camping de Bormio à la sortie de la ville, 7,50€ pour une nuit.
Je me rafraichis un peu, installe ma tente et vide mes valises.

La ville de Bormio est incroyable ! Au sens où c'est tout le temps bouché, plein de voitures des motos en interfile mais vu qu'il y a qu'une seule voie bah des fois c'est pas très large et une moto avec des valises c'est plutôt large voyez-vous ! En plus il faisait super chaud. Bref, j'ai sorti mes lunettes de soleil en mode@Knightcore pour mater des culs et faire passer le temps.

Il est 18h30 quand je sors de la ville et prends la direction du Stelvio, j'ai l'impression d'être sur un retour de vacances, la voie qui descends vers la ville est blindé de monde et personne sur la mienne, celle qui monte au Stelvio  

Pour ceux qui connaissent, j'arrive au feu juste avant le tunnel, je suis devant un polonais en Bandit et un anglais en GS nous rejoint. Le feu est assez long, j'en profite pour discuter avec l'anglais, il me confirme que c'est le meilleur moment pour se taper une bourre car il n'y a personne a cette heure ci, le feu passe au vert et le temps de redémarrer les motos, il me propose une petite course, je réponds : if if. Je le passe rien qu'au démarrage, il doit être plus chargé que moi. la route est vraiment fap et sur cette partie, tu as vraiment une bonne visu sur ce qui arrive. Il me colle mais n'arrive pas à me dépasser, je suis plus rapide en sortie d'épingle que lui. C'est bandant   et il n'y a pas un chat ! On arrive en haut, j'ai du ralentir pour qu'on passe le col ensemble   Mais le mec était heureux, je l'étais aussi, je me souviendrais longtemps de ce partie. On arrive en haut donc, il n'y a plus grand monde, il me paye un coca et on discute un peu. Il vient d'Oxford et se rend en Grèce. Il est temps de repartir il a encore un peu de route mais j'ai pas compris où il faisait étape. Je commence a prendre le versant qui va à Trafoi, celui qu'on voit sur toutes les photos, avec plein d'épingles. Bah en fait c'est d'un chiant, c'est nul comme tout, épingle sur épingle ..   Je m'arrête en plein milieu pour faire demi-tour car je me fais chier.
De retour sur la route qui descend à Bormio je m'arrête pour prendre quelques photos et trouver le   que PEPP a posé

Il n'y a personne sur la route, en fin de soirée c'est vraiment le timing parfait pour faire cette route, je pense pas que j'aurais aimé la faire en pleine après-midi. Je me pose dans une épingle près d'une chute d'eau, histoire d'apprécier la beauté du paysage. Je continue ma route jusqu'au camping.

Il est 22h30 quand je me couche, ce fut une longue journée de route avec pas loin de 800km dans la même journée. Mais bizarrement je ne suis pas cassé, je suis bien fatigué par contre.

La suite demain
Pavé césar ...

Moi j'ai compris que ça avait bougé

 
 
Magnifique !  
Tu l'as vendu du rêve rien qu'en te lisant  
 

Mcisme,  on s'y croirait    
Ça doit être encore plus sympa à plusieurs.

Titre

 
coq quand il dit qu'il aime pas les quatre pattes il rigole pas

 
Ouais le coté Bormio vers Stelvio est tip top

Ca avait l'air génial mcsime
 
Je mets de côté le roadbook

Mcisme, T'as un rb des Vosges à me filer ?

Les CR de Mcsime

Chouette CR. Enquiller 800 bornes dans la journée, la Tracer doit être confortable

 
Oui voila, s'il fait un truc que tu sais pas faire, c'est qu'il a du meilleur matériel

Sacré kilométrage   tu t'arrêtes parfois pour manger?
Merci pour le CR  
 

 
Il est vrai qu'une telle distance avec mix autoroute / petites routes, je ne sais pas faire.

 
Après, c'est plus faisable quand tu es seul et que tu maîtrises totalement ton temps. C'est pas comme si tu dois attendre 40 minutes que ton copain s'équipe.
 
Le plus long que j'ai fait sur une journée, c'est encore 600 bornes et ça fatigue pas mal déjà.

Concours de bite

Quand je vois ta signature, je me dis que tu as bien changé

Sauf que moi ce n'est pas du troll. Les longues distances, j'ai vraiment du mal sur la fin.

Pour preuve, mercredi dernier après 8h de route et environs 500km j'ai benné la bécane. Et ça devait être la plus longue distance que j'ai faite en une journée (idem de MrDams, 600km).

 
En même temps tu mets 30min a t'equiper a chaque pause, y a pas de miracle

 
Ah oui tiens, il faut que je la change

Vivement demain

 
Ça fait combien de temps que tu as le permis et tu as fait combien de kilomètres depuis ? Dont combien en roadtrip ?
 
T'as du mal de quelle manière à la fin ? Fatigué ? Des erreurs de conduite ?

La caponord attendra alors

bof, tu peux aller n'importe où, même à coup de 200Km/jour  

Sur ma vieille z750 j'avais le cul en feu au bout de 4-5h de routes. Difficile d'aligner les bornes après

1 an. 16k km dont on va dire facilement 12k de roadtrip/balade.

Mal de dos, mal au fesses. Erreurs de conduite non.
Sur la fin j'ai juste hâte d'arriver et d'arrêter d'avoir mal aux fesses.

Mais je n'ai pas voulu dire "tu as fait 800 bornes parce que ta moto est confortable, donc tu le dois à ta moto". Ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit.

au début on a l'anus fragile, à force on s'endurcit      
 
Quand tu commences à avoir mal, faut se mettre debout pour soulager puis c'est bon

HFR a décrété que t'étais une grosse lopette, deal with it  

oui, puis tu te rassois. Et tu te relèves. Et tu te rassois. Et plus ça va moins la station assise dure longtemps

 
   
Ca aide, mais si la moto est vraiment pas confortable/que t'es fragile/que t'as déjà super mal, ça fait pas de miracle.
 
Sur la duchette, au bout de 2-3h de route je commençais à douiller : Je me mets debout pour soulager le cul, puis je fais des squats pour faire bosser les cuisses, puis je me mets en mode cruiser pour étendre les jambes, puis je me mets sur la selle passager/ sur le sac de selle pour faire les 3 à la fois.
 
En boucle    
Et j'avais quand même hâte d'arriver

 
C'est juste que tu n'est pas nano65536
Mais le confort d'une bulle doit quand même aider un tant peu question fatigue par rapport à un roadster naked.

 
Mal de dos, peut être que tu manques un peu de muscles dans la ceinture lombaire
 
Mal au cul, peut être que tu as trop le cul posé sur ta selle, c'est bien d'être un minimum mobile pour se soulager le cul

dans ce cas tu fais des tours de rond point à 200 mètres de chez toi et tu pars pas en RT

 
LOL
 
Tu peux aussi partir en RT et te limiter à 200 km par jours hein...

J'ai pas suivi ces dernières semaines... toujours piéton? Prend une MT09, faire le plein toutes les 180bornes ça te fera faire des pauses très (trop?) régulières

 
depuis hier j'ai un mal au dos pas possible après mes 300 petites bornes sur la 'sys je ne sais pas vraiment amortir les chocs avec les jambes, elles sont trop repliées.

Joli CR.
 
Pour ma part je me suis un peu perdu dans la campagne Suisse hier, c'est vraiment sublime.  
Ca fait juste chier leur limitation  de vitesse a 80
 
 
Sinon pour ma part, au début mal de cul aussi, ca va un peu mieux, mais bon pas de miracle, faut pas faire de folie la veille et pas hésiter à poser pied a terre si besoin.

 
Bien fait, tueur de chaton