Reprise du message précédent :
raaaaaaaaaah j'aime les transactions bouclées en 1 h et 3 mails, si on pouvait avoir ce genre d'acheteur tout le temps  
 
Va plus me rester grand chose du coup pour le zx7r  

 
Oui c'est bien du 22mm d'origine, moi j'ai pris la meme chose mais qui fait passer de 22 à 28mm au passage, pour 30€ chez Dafy (mais du coup les guidons sont plus chers )

 
Vrai. Par contre le cas du scrambler est vraiment pourri. Pour 1000 € de plus (8000 => 9000 je crois, j'ai du mal à trouver les prix), tu doubles la cylindrée, la puissance, tu choppes du brembal monobloc 4 pistons (au lieu du 2 pistons axial), tu prends une belle fourche inversée au passage.
 
En général le changement fourche + frein ça justifie déjà les 1000 € (Street => street R, Duke => Duke R, même si c'est pas exactement ça). Et traditionnellement, les prix montent aussi suivant la cylindrée/puissance moteur, à équipement équivalent (sportives 600 vs 1000, street/speed etc.)
 
Bref, là c'est clairement de la merde, tu passes en gamme sup' équipements ET moteur pour à peine le prix d'un akra et d'une vapoteuse, je vois pas l'intérêt. A mon avis ils doivent en vendre qu'aux vieux riches pour acheter le pain, qui s'en fiche de l'équipement, et qui veulent pas une "grosse moto" parce que ça fait peur à maman

Pour moi la longueur des cables / durites a pas beaucoup posé problème, seulement celle de frein mais en la décrochant du té inférieur j'ai eu assez de mou, mais ca vient surtout de la largeur du guidon plus que de la rehausse  
 
J'ai ca : http://www.dafy-moto.com/pontets-a [...] rgent.html

Pourquoi?
Pour prendre un guidon cross (plus épais)?

 
Pour le style sur le Strom
Du coup après j'ai récupéré les pontets + guidon pour les mettre sur le Hornet car le guidon est trop étroit d'origine (et moche )

 
Mouaif

ah s'il y avait que le guidon de moche

 
Je l'aime bien mon Hornet maintenant    
 

putain j'ai repris la cbr après l'avoir lavée de nuit, comme elle est propre  
 
faudrait faire ça plus souvent

Et la?
 

 
Là j'aime bien ouais

 
Sur le gex, ce sont les arêtes du réservoir qui ne vont pas avec mes genoux
 
Toutes les sportives n'ont pas les arêtes aussi prononcées.

 
Faut tester en déhanchant

Ça ne craint rien les câbles au niveau du garde-boue arrière ?
Ils ont l'air pas mal exposés.

Quand j'ai lavé le Strom pour la première et dernière fois (avant de le revendre ).  
Je n'avais plus envie de la lâcher limite.
La F800 est déjà toute crado. Il faut que je m'y mette mais les jantes à rayons ça ne me motive pas.  

 
https://www.maniac-auto.com/fr/bros [...] -mini.html

 
Je pense pas que ca craigne mais un jour faudra que je fasse un peu plus propre
 

Un SV  
 

 
Un XSR 700
 

 
Un truc que je trouve beau
 

Okay  

 
Ah oui
C'est ... original

 
   
 
j'aime bien le cross skeletor aussi

 
Je crois que mon père a un outil de ce type ! Je n'y aurais pas pensé.
Ça m'évitera la brosse à dent.  

Mais lol, achète une brosse a chiotte à Lidl pour 0.70ct vu le machin

J'ai pensé la même chose.
Mais en l'occurrence tout va bien puisque j'ai juste à taxer celle de mon père qui pour ce que j'en sais pourrait bien venir de LIDL @70ct.

Brosse à chiottes montée sur une perceuse  !

J'ai un truc du genre, j'en suis pas spécialement satisfait. Ça reste super relou de nettoyer les jantes du coup j'avais abandonné sur la FAG et laissé une très esthétique couche de crasse

Un casque (seul) qui est tombé d'une hauteur d'un mètre, sur l'arrière, ça craint ou osef ?

Moi je dis osef

Osef, à part si tu cherches une excuse pour en changer

Ok tant mieux !

Non ça va me saouler quand je vais devoir changer à cause de l'intercom.

 
OSEF sauf si tu y avais rangé tes boules de pétanque.

Résumé de mon expérience télépéage à moto:
 
1er péage ne réagit pas.
Je le sors de la poche, le tiens en l'air: que dalle
Un camion arrive et le déclenche, je trace (c'était juste un payement, pas de ticket)
 
2ème péage: ça réagit pas non plus, j'appuie pour prendre un ticket
3ème péage forcément ticket + CB vu que mon passage précédent n'est pas enregistré
 
Pourtant il fonctionne très bien en voiture, ptet un problème de gabarit détecté  
 
 
 

Tu l'as mis dans le bon sens ? (c'est à dire comme en voiture, avec la fixation vers le haut)

Déjà que je suis détecté une fois sur 2 en moto alors le télépéage même pas j'y pense

 
C'est pas toi qui squatte la file de gauche sur l'A4 le matin vers 9h15 ?
avec un gilet jaune ?

Forcément il hésite un peu entre PL et voiture quand tu passes

   
 
Même avec la Street ca marche mal la détection  

Je préfère un mix des 2 premières: