Reprise du message précédent :
je ne débarque pas, ça fait environ 2-3 semaines que j'ai commencé à participer au topic

Bon, dans ce contexte  
CB : Honda CB500
CG : Honda CG125
 

Je préfère ça au 2, enfin chacun ses goûts.

pour le CB, depuis le temps que je lurke, je suis arrivé à savoir de quoi il s'agit
pour le CG c'est quand même moisn évident
merci pour l'info

+1 j'aime pas trop la double rampe de feux arrière inclinée, c'est zarb

ouais, d'ailleurs, vivement l'an prochain que j'ai ma réduc de 40%
mais bon, déjà, quand t'as une auto chez eux, le tarif est déjà très bon face à la concurrence sans même les 40%

c'est pas toi qui est aussi à l'ECF levallois ?
 
pas de prob, en fait, j'avais presque rien oublié sur les classiques d'avant (sauf le stationnement à gauche ) et là, je commence à connaitre les trucs nouveaux (connaitre le détail des peines encourues, mieux connaître les histoires de phares alors qu'avant, c'était rare d'avoir une seule question là-dessus et encore, elle était bcp plus simple etc.)

gros achats aujourd'hui

les bottes alpinestars web goretex chez dafy
une paire de gants waterproof richa

et surtout...

j'ai annulé la commande du nolan d'hier soir et j'suis reparti avec ça :

la montée en gamme, ça tue, surtout pour le poids (200g de moins que le nolan et on les sent vraiment)

sinon, pinlock aussi dans la boite (putain, ça tue ce truc comment ça marche bien, ça existe en version teintée ? enfin ça vaut le coup que si c'est moins cher qu'une visière teintée)

et sinon, je sais que la déco fait un peu kéké mais j'ai craqué

Ah ok je m'en suis douté un petit  peux (je connaissais la honda cbr)
Edit : classe le casque union jack

Un XR1000 on ne se refuse rien
J'ai un Raid II , et ouais le pinlock fonctionne vraiment bien

franchement, je l'ai essayé, au début j'étais mitigé mais à cause d'un problème de taille : le L faisait un peu grand alors que le M me compressait vraiment le visage
en fait, c'était bien le M qu'il me fallait mais avec des coussinets de joue moins épais
mais sinon, le poids, l'anti-buée et le silence, lovely

j'suis très content de mon achat qui, je l'espère, me tiendra longtemps (mais j'vais en prendre soin)

369€ le XR-1000 mais sur quelques modèles seulement et quelques tailles chez team axxe

super casque   il est super bien point de vue poid/aérodynamique. à haute vitesse t'as tete se stabilise toute seule, et tu te fais les muscles du cou pour contrôler les angles mort

 
C'est moi, et j'y étais

Petite question. Dans ce topic, on parle souvent du bandit, du cb500, de la sv en premiere moto de débutant. Que pensez vous de la Yamaha XJN ? Apparemment c'est une moto qui se vend tres peu cher en occas, par rapport à un cb, c'est dû à quoi ?

pas bien jolie, un vieux truc poussif quoi, mais ca peut le faire pour commencer en effet

C'est sur que c'est pas un premier prix de beauté, mais quand je vois qu'on peut trouver des modeles de 2000 aux alentours de 2000€, ça fait réfléchir !  
Et au moins, on a moins de regrets en se mettant au tas.
Mais sinon, niveau fiabilité ?

yam
 
 
nan je crois que c'est correct, mais bon, a verifier quand meme quoi

bah yam' c'est fiable en théorie
sinon dans la meme gamme de prix mais en moins fiable mais plus joli t'as la gs500 chez suzuki

plus joli bof quoi

Plus joli, ça se vaut quoi !  
Et sinon, la ER5, niveau fiabilité ça donne quoi ? Par chez moi, j'en vois beaucoup en moto-école, c'est un signe de solidité, non ?

mois que la cb, mais plus que la gs
 
et pis c'est vraiment pas cher, perso en petite moto je la trouve sympa

C'est vrai que c'est la plus jolie du lot, je trouve. Mais bon, c'est pas le tout !
En attendant, je pourrai me faire une idée de la bete, c'est sur ça que je vais passer le permis

Prepare for pain

ya moquette aussi dans le coin, si tu veux commencer light

Nan c'est bon j'ai du carrelage

J'ai été réveillé par un gars qui est tombé en moto devant chez moi    ça fait bizare
c'était à l'arrêt mais il a quand même cassé le sélecteur

 
Tu vis dehors ou sans fenêtres non ?  

 
L'XJN c'est une bonne bécane pepere. C'est mou des suspattes, de la selle, (du cadre ? ), voire du moteur, mais ca roule quand meme bien. J'ai eu ca en moto école, puis j'ai roulé 1-2 fois sur route quelques minutes (en tapant un peu dedans du coup   ). M'est avis que c'est un bon choix de premiere moto si tu n'es pas en 34ch. Je connais quelqu'u qui l'a en 34, et il plafonne a 140 en pente sur l'autoroute vent dans le dos    
 
En occaz ca se revend vraiment pas cher.
 
C'est a peu pres pareil pour les er5 (perso le GS j'aime pas du tout) sauf peut-etre le comportement que je connais pas., mais qui a l'air plus proche du CB . Peut-etre un meilleur choix pour du 34ch l'er5.

Sans chemiseuuuuuu, sans pantalonnnn

 
bein en dessous de ta fenetre ça fait du bruit dans une petite impasse  

Une CB 500 ?

traitre  

et pourquoi "étais" ?

(ah, tu l'as eu )

Shurik toujours motivé pour rouler un peu ajd ?

Chevreuse st'aprem ou pas ?

SYNCHRO
 
bah ouai, pas une grosse balade parce que j'ai du boulot, mais un truc du genre de la dernière fois ouai
la météo semble clémente !

Ah mince moi j'aurai bien fait plus

 
à voir avec qui d'autre est motivé
 
tu voudrais faire quoi plutot ?