Reprise du message précédent :

Y a même un Walker sur la deuxième photo
 
 
 
Le prix
 
 
 
Elle a quand meme plus de gueule l'originale ! Au niveau des coloris et du sac US degueulasse qui pend !
http://www.gqmagazine.fr/uploads/i [...] _white.jpg  
 
http://acidmoto.ch/cms/content/new [...] aryl-dixon

Merci bien el volatile !!

Avec du retard nanabaniversaire au reblochon

 
Ouaip, même chose. En full cuir ils se doutent que t'es pas le Kevin du collège normalement.

 
c'est quoi l'origine de cette moto

 
honda seven fifty

 
Sinon tu as lu l'article?

 
non

étonnant quand même  
 
une 50 ça fait " moueeet "    
 
 pas " teuf teuf teuf "    

c'est très boww    
 
cette pétoire m'intéressait à un époque , mais , le mono qui tache , c'est pas très daily compliant

C'est trop débile pour du Dailly  

Dans le respect  

faut avoir un bon porte monnaie ou des bonnes connaissances pour en faire son daily

ayant toujours tourné sur des moteurs creux  
 
j'avais surtout un peu peur de manquer de skill avec un gros mono sur du verglas

Easy.  
 

 

 
 

 
 
 
je sais , je suis une fiotte  

Bonjour les gars,  
 
Petite question, j'ai vendu un scooter à un gars qui a reçu une contravention pour stationnement gênant... Mais vu que c'est un scooter 50, j'ai que sa carte d'identité comme pièce d'identité lors de la vente.  Hors dans la "Requête en Exonération" on me demande son numéro de permis ? Est-ce que je dois absolument mettre son numéro ou cela passe pour un scooter 50?
 
Merci d'avance =
 
Et Joyeux Anniversaire Nab'

 
j'avais pas besoin du BSR pour rouler ( né avant 1983 )  
 
du coup c'est peut être pas obligatoire , mais à confirmer

C'est le morvan ?
C'est zoli.

Beaujolais, petit village de 128 habitant, Avenas

En effet, du coup j'ai pris des HH, j'ai toujours aimé et c'est pas cher  

Freins purgés elle en avait besoin, va falloir faire gaff, surtout à l'arrière  

   
Vous venez chez moi le seul week-end où je ne suis pas dispo... GG.  
Vous êtes déjà rentrés?  

J'ai suivi les conseils de Xpay et douk de mémoire et je teste les Brembo SA sur le Strom , ça a l'air très bien également dans cette gamme

 
J'ai eu la même de 16 à 20 ans : soit ça lève, soit ça dérape, dur de passer la puissance au sol, mais qu'est ce que je me suis éclaté avec ( dans tous les sens .. bref )

 
Au moins je comprends plus ou moins parce que là c'est le bordel dans ma tête    
 
Parce que du coup, dans mon cas, la moto doit être bridée en 34ch vu que c'est une moto d'avant 2013 ?
 
Extrait Flatfabcompliant (http://moto-securite.fr/generalisation-a2/)

 
J'ai demandé au proprio si elle était bridée A2 et en fait il ne sait même pas en quoi ça consiste.
Du coup, je commence à rédiger mon petit pavé à base de 35kW / 48ch jusqu'à ce que le doute mabitte et que j'aille jeter un coup d'oeil sur le waibe ...
Ben j'ai bien fait, c'est un bordel total leurs limitations en fait x_x
 

https://www.youtube.com/watch?v=iiH8wdtL8nE

Motogp style tavu  

Manque plus qu'une paire de chaussette neuve et elle sera bonne pour le service.

ça consiste en quoi ton logiciel?

Pas de perte de point pour les infractions au stationnement.
Donc pas besoin du numéro de permis.

Je cherche un moant qui habite Lyon et qui aurai la gentillesse de me rendre un service pour ma prochaine meule
 
Merci.

Concrètement, celle là :  
https://www.leboncoin.fr/motos/944774561.htm
 
Elle doit être bridée en 34 ou 48ch ?  
Je comprends plus rien et je me crame les rétines à faire le tour des sites non mis à jour ou des nuances que je pige pas du haut de mes 2 neurones

Le kit de bridage pour celle la n'existe en 34 ch

FYP

 
Qu' ou pas ?  
 
Edit : flatburn
 
Merci à vous deux !

La question c'est pas "elle doit" mais "elle peux".
En gros, la plupart des moto datant d'avant la loi ne peuvent être bridées qu'en 34cv. (Exception faite de quelques bmw).
Mais, toutes ne sont pas compatibles A2, même bridées en 34 : celles dont la puissance en full dépasse 96cv*. Les machins genre daytona, z750, hornet...

* et encore, avant une update de la loi, c'était 68cv : ce qui sortais la plupart des 600 du jeu : sv...

 

 
La Frônce dans toute sa simplicité ...
 
Bon, pour le coup, si je la prends, je dois la brider vu que j'ai pas le droit de la conduire avec ses 58ch en full à priori ? (http://www.motoplanete.com/honda/278/CB-500-1998/contact.html - et oui c'était écrit ici le bridage, mieux vaut tard ...)

Et attend, on t'a pas parlé de la limite de puissance/poids, qui fait que si tu achète une ktm 390 qui fait un peu moins de 48cv.... il faut la brider car trop légère

Sinon, oui, un cb500/er5/gpz devront être bridés en 34cv. Gaffe sur le cb, les plus vieux n'ont pas de kit de bridage.