Reprise du message précédent :
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Trop tard, t'aurais du miner

J'ai poussé car panne sèche

putain de cb
 
elle était pas motivée pour repartir après 2 mois d'inactivité dehors par 0°, démarreur qui colle + cuves vides, ça m'a saoulé j'ai pris le sv
 

 
c'est ce qu'on m'a dit ouais

Rockfiab' on a dit !

 
je fais de l'acharnement thérapeutique sur un démarreur qui est HS depuis que je suis au lycée hein
 
en plus là avec le froid et l'humidité, le sv tournait pas terrible au début!
 
edit: aussi fiable que falcon 9 du coup

 
En étant des des produits grand publique :
Je pense qu'un coup d'acétone (ou alcool isopropylique) sur tes supports + un mastic pu à la con ça marchait sans le moindre soucis ! Parcontre c'est 24h de polymérisation

Le mien il a le ralenti un peu bas à froid quand j'enlève le starter alors qu'avant même à froid il stabilisait à 1400 rapidement  
 
Et depuis la vidange le fait de pouvoir utiliser tout le débattement de la fourche sur les freinages + bosses c'est bien bon, avant ça travaillait vraiment pas assez j'avais du bien charger en volume d'huile
A voir sur piste si c'est pas trop mou même si je pense que oui

ben monte le, t'as pas le déport?
 
c'est ultra pratique, je vais voir si je peux monter celui de la rampe de sv en rab sur la cb

re les jeunes  
 
depuis 3 mois j'étais injustement à la porte d'ou mon absence.
 
je sais, je vous ai manqué ! enfin surtout mes vidéos et mes conseils de pilotage    
 
sinon quoi de neuf ? si moi j'ai plus ma MT01: vendue    
 
   mais j'ai un nouveu bi: un diavel ... ça pousse sa mère  

Ouais mais après il est trop haut à chaud c'est chiant.
Du coup je fais 100m avec un peu de starter le temps de sortir de ma rue et après je ne roule plus à moins de 3k tours pendant des kilomètres donc ce fait rien

ah moi c'est l'inverse, je dépasse pas 3000tr
 
faut que j'achète un tendeur

C'est mieux

Need photo du panneau de la ville avec Moustache quand tu emménages.

 je l'ai acheté exprès pour les parkings justement

 on parle d'un parking, je mets tjs des anneaux dans les parties communes, tout le monde s'en fou

je change la moto

 
J'ai fait ça pour la dernière, mais celle là me plaît pas mal, et j'ai même pas fait 3000 bornes avec, c'est un poil tôt pour changer

Ydalb ne partage pas forcément cet avis

 
Si ma SV avec guidon Strouit, le câble d'embrayage était trop court. Du coup, la plaque de maintient du phare coinçait l'embrayage entre le cadre et elle même, et ça le sectionnait gentille-ment le câble à chaque braquage à gauche  

 
Sinon y'a le code de la route, on ma dit c'était pas mal  

 
Ouais mais j'ai déjà fait plus de bornes qu'ydalb juste pour la ramener chez moi

Je vais à la formation pour devenir un paÿlote cet aprèm'

L'auto-ecole doit me donner quoi comme papier ?

(Ils ont pas lair très doué, et j'ai pas envie d'y aller 50 fois )

Je débarque un peu à la bourre, mais en plus des conseils déjà donnés (nettoyage, rainurage) : il fait quelle température dans ton box ?
 
Les temps de séchage sont en général donnés pour 20°C. S'il fait 5°C une peinture ou une colle peut prendre des jours (ou des semaines) à sécher. D'ailleurs c'est précisé parfois une température minimale du support pour l'utilisation du produit (mais je trouve pas de telle mention sur le site de niclounifist).

 
Y'en a 3000 sur LBC et les vendeurs se touchent sur les prix    
T'as un lien ?

 
Tu dois la vendre trop chère si t'as pas de touche  

Ça dépend du prix de vente

S'il est trop cher normal de ne pas avoir de touche. Tout se vend à son prix ©

edit : double  

bof quand tu vois des motos vendues moins cher et qui sont toujours en annonce depuis 2 mois, tu te dis que c'est pas une histoire de prix

 
Y a les photos qui peuvent jouer, la rédaction de l'annonce, la manière de répondre etc etc.
Et il y a aussi parfois juste à attendre l'acheteur, on est encore en hiver même s'il fait beau.

 
C'est le prix, la saison, le fait qu'elles sont peut etre très merguez une fois que tu vas la voir etc etc, mais le prix est quand meme le facteur principal

Les chevilles dans le béton ça sera le mieux.
 
Si c'est impossible/illégal/trop chiant de faire des trous dans le béton, tu peux imaginer ceci:  
deux panneaux sur chaque mur, et deux-trois bastaings au plafond pour les maintenir plaqués contre le mur.
(si le pied des panneaux commence à glisser, faudra aussi les maintenir écartés avec un panneau fin mis à terre)

 
 
à ce prix ya les deux sur la photo?

Une attestation de formation, format A4, un exemplaire pour toi, un autre part à la préf.

T'as envoyé ton CV ?

 
Pour comparaison j'ai acheté mon SVN 650 de 2007, 39000km pour 2550€ en septembre donc c'est peut-être un poil cher...

 
trop de bla²
trop chère
photos que d'un côté de la bécane et sur lesquelles ont ne voit pas l'état de la bécane
troptrop de bla²

 
nan j'ai un plan facilité alors je vais pas me fouler

 
c'est pas que c'est cher, c'est que c'est sa mère trop cher la race de sa grand mère