Reprise du message précédent :
Je sais pas comment ça se passe en province mais cette boite à une réputation de merde en IDF dans mon milieu, formations, augmentations , managements, tout y est catastrophique, doit bien y'en avoir qui arrivent à y bosser sans encombre pendant longtemps mais la plupart des gens que je connais qui y bossent veulent se barrer et le font,  quand j'ai changé de boite il y'a 2 ans je ne l'ai même pas mise sur la liste de mes entretiens hypothétiques.
 
Tu vas me dire : comme toute les SSII
 
Ben non c'est pire et alten dans le même panier .. bref à moins d'y être coté management / direction techniques, le grouillot / chef de projet en chie pour faire sa "carrière", c'est le genre de boite juste bon pour y être embauché en faisant un gap de salaire et ensuite se barrer dés que le vent tourne

Ca dépend ce que tu cherches
Espèce de péremptoire

Je cherche à tirer mon épingle du jeu pour ensuite m'en servir afin de piquer le cul des méchants !
 
 

 
J'y vais principalement pour la ligne sur mon CV
 
Et accessoirement pour le +20% que j'ai pris.
 
Sans ça, je retournais pas en SSII

ça me semble être de bonnes raison , je te souhaite de ne pas y rester longtemps

Bande de riches
 
J'savais que j'aurai du faire de l'info  

Ha non , fais actuaire ou bosse dans la finance si tu veux du pognon, ou alors médecin, chirurgien ou ophtalmo .
 
Les SSII et les métiers qui vont avec c'est un peu le bagne 2.0 ..

 
C'est l'idée

Madame bosse pas dans l'info et elle dépasse les 50k  

Salut.
Retour de vacances, 90 pages dans la vue.
 
Quoi de neuf ?

Bonjour,
Je roule en scooter depuis des années, mais j'ai mon permis moto depuis des années aussi ...
J'aimerai bien investir enfin dans une moto. Je suis trop nul pour prendre le risque d'aller vers de l'occasion. Je vais me faire avoir. Alors j'essaye de faire mon panel et j'essaye de suivre les promos... c'est pas évident..
Bref, du coup j'ai une question :
Je cherche une version ABS.
Je me demande dans la gamme suzuki entre la Bandit 650S et la Gladius, la quelle est la plus confortable selon vous pour faire du duo (ponctuellement) ?
Merci

 
 
Une discussion de merde sur des jobs tout aussi inintéressants  

tu confonds avec suzuki, et bandit S pour le duo

Merci, c'est ce que je pensais. Oui dsl, j'ai corrigé suzuki.. j'étais sur le site yamaha c'est pour ça ..

nannif maca  

 
Ben ouais c'est qu'est c'que j'dis !
 
Naniv Macouille  

Ca se lit "supérieur à", normalement.
 
Mais c'est vrai que quand on maitrise pas la lecture ca peut symboliser une flèche
 

 
C'est un assez mauvais placement, ça rapporte rarement des sous

reçu mon tour de cou alpi, ça a l'air de la balle !
sorte de polaire doublé, ça promet pour l'hiver.
reçu aussi le jean Esquad mais pas encore enfilé
 
et vidangé la xr, c'était tout noir
soit disant vidangée tous les 1000 bornes, du mal à croire qu'en 1000km ça change à ce point.
 
avec quoi vous rinceriez un K&N ?
leur produit c'est un attrape couillon ou y'a que ça d'efficace ?
merci

p'tain j'arrive pas à faire démarrer gros cul, j'ai testé tout ce que j'avais en tête, la je sèche  

l'huile devient noir quasi immédiatement, c'est normal
 
rincage à l'eau savoneuse, huile pour filtre à air de n'importe quelle marque ensuite.

merci pour les précisions !

J'avais bien compris que t'avais pas compris, comme d'hab  
 
²

Qui qu'a pourri sa saucisse encore ? Pr3/3 ou  xpay?

La discussion d'aujourd'hui sur les salaires ca va super bien à Maca    Bon anniv' bisous    
 
Et féloche bn, j'ai jamais test de vstrom c'est cool que tu ai acheté ça

On parle de qui?

Sinon, je suis allé récupérer mon épave...
Alors la bonne nouvelle, c'est que d'après le patron, il n'y en a pas pour très cher pour refaire le moteur (juste soupapes et joints). Qu'ils me conseillent de ne pas le faire chez eux vu le nombre d'heures de main d'oeuvre, mais que c'est pas super compliqué et que si j'ai le courage et le temps, une fois fait, ça repart pour 80k km...

Alors, zut, je fais quoi, j'essaye de le refaire, ou je commence à essayer de revendre les bouts ?

Faudra trouver un créneau

Bon on sait jamais, je fais appel à vous pour me donner des idées :
 
Le démarreur tourne mais le moteur part pas, y a des explosions rares aléatoirement mais rien.
 
Trucs vu sur la moto :
- régulo HS, prise fondu
- prise de l'alternateur noirci
- prise de la préchauffage carbu cassé, s'est retrouvé sur le carter moteur, ce qui a très probablement tué le régulo
- embrayage presque collé quand je suis embrayé : démarrage à la poussette très difficile, aucun souci sur le neutre
 
Trucs testés :
- Débranchement du capteur signal = plus du tout d'explosion
- Changement du CDI = pareil
- Changement des bobines HT = pareil  
- Essence mise dans les cylindres (vérification l'alimentation par les carbus) = pareil
- Alternateur débranché, pas de régulo du coup = pareil
- Avec ou sans starter = pareil
- en mettant un peu ou beaucoup de gaz sur la poignée = pareil
- différentes batteries (3) = pareil
 
A priori les bougies sont quasi neuves vu leur état
L'essence doit avoir moins de 6 mois
l'ancien proprio a eu le moteur qui s'est coupé en pleine balade puis plus rien
la rampe à carbu a été changé récemment
 
Vos avis ?
GSXR 750 SRAD à carbus.

ça pue l'allumage ça. Choppe un testeur de d'étincelle
 
Tu confirmes que tes cylindres sont "noyés" après avoir essayé de la faire un peu beaucoup craquer?
Ou alors autre chose bien cramé qui fait que le CDI ne fonctionne plus (plus de jus ou autre qui arrive)
 
Bref ferme définitivement l'hypothèse admission après avoir cofnirmé que les cylindres sont bien arrosés et t'es bon pour te palucher tout le circuit d'allumage voir electrique

pulmoche plus tard
 

 
 

Bon Anniv Maca!  

J'ai fait mon petit tour.
 
Moto-école A, accueilli par un gars qui passait son bepecaser moto. Un peu loin mais recommandée par une amie (avec le risque qu'ils s'occupent mieux des jolies filles que des mecs).  
600€ + 50€/h. L'évaluation de départ décomptée des 20h, moyen. Circuit à 15 min du garage et sessions de 2h. 5 fois sans frais
Soi-disant 80% de réussite    
Vu que c'était la première que je visitais, il m'a bien expliqué le déroulement de l'examen en détail.
 
 
Moto-école B à 200m de chez moi, je passe à l'heure de fermeture (18h), pas grave le patron rallume l'ordi. C'est lui qui s'occupe de la moto, il prend une vingtaine d'élèves par an.  
650€ + 50€/h.
Bon par contre il est fâché avec l'écriture, c'est assez ridicule.

Apparemment "meilleur taux de réussite du département", je vais vérifier ça.  
Il m'a aussi déconseillé l'achat de gants d'occaz    
 
Faut encore que j'aille voir celle-là.

soupape d'échappement qui ferme pas

jolie peinture

750€ la moo  

ha, non, mais je ne dis pas

Pour ce prix là j'ai trouvé un fj1200 pour créa

Et vous m'appellez pas pour que je descende voir bande de moules ?

Dans la semaine.
Trop fatiguée trop de truc à faire

pour les gants d'occaz je vois pas bien le souci (hors mycoses ), vérifie bien la présence de l'étiquette "CE" qui est vérifiée maintenant au plateau

Bien pour les étirements  
 

 
Et bon anniversaire macamoule, bisous