ah ouais, bah si ta tension de chaine est bonne ça peut être les amortisseurs de couple qui fatiguent aussi

la 1ere qui claque si c'est une kawa c'est normal

la 1ere qui claque si c'est une kawa c'est normal

yes!

Moi j'avais ça dernièrement, j'ai cru que c'était la chaine, j'ai fait deux sessions piste et ça a disparu.

Du coup, plus de problème

la 1ere qui claque si c'est une kawa c'est normal

 
c'est vrai que j'ai trouvé la boite bien naze sur l'er6 aussi!

Il y a des motos avec une 1ère qui claque pas ?

 j'aime ton raisonnement  

 
La première est bien violente
Le 1->2 secoue un peu
Après ca va franchement.

Je vois et j’entends beaucoup de motards qui font épouvantablement claquer la boîte de vitesses quand ils enclenchent la première à l’arrêt, pour repartir d’un stop ou d’un feu rouge par exemple. Rien de pire pour abîmer la boîte de vitesses…

Trois petits conseils pour éviter ce « klonk » horrible !

1. Manoeuvrer l’embrayage « dans le vide », sur le point mort, avant de passer le premier rapport, faire jouer le levier une ou deux fois, ça prend une seconde à peine.

2. Enfoncer le sélecteur d’un geste souple et ferme, en appuyant bien fort mais lentement sur le pied, et non avec un geste « fouetté » du bout du pied.

3. Faire bouger la moto, la mettre en mouvement sur 10-20 cm, en avant ou en arrière (peu importe), en la poussant avec le pied droit si c’est sur terrain plat ou en descente, en la laissant descendre si c’est en pente, en même temps qu’on appuie sur le sélecteur.

Ces trois actions combinées permettent un passage en douceur de la 1e et si c’est appliqué dès le début du rodage, garantissent un silence de fonctionnement de la boîte bien appréciable et bénéfique pour la mécanique.
Testé et approuvé par mes soins.

J'ai appris avec toi, et j'essaye d'appliquer ce principe à tout ce qui touche à la moto maintenant

Ma prochaine étape c'est me convaincre que le mouillé c'est dans la tête, j'ai de la chance en moment j'ai beaucoup d'occasion de m'autopersuader, et pour l'instant ça marche bien. Une main sur le guidon histoire d'être sûr de pas verrouiller, et soude

Sur "toutes" (ça reste faible) les motos que j'ai essayé, ça secoue toujours sur ces vitesses là, même si sur la gladius ça reste faible

non puisque par définition construction tu bloques d'un coup ta boite qui tournait joyeusement au ralenti si tu pousses et que tu passes la 1 à quelques km/h ça claque beaucoup moins voir pas

Je vois et j’entends beaucoup de motards qui font épouvantablement claquer la boîte de vitesses quand ils enclenchent la première à l’arrêt, pour repartir d’un stop ou d’un feu rouge par exemple. Rien de pire pour abîmer la boîte de vitesses…
 
Trois petits conseils pour éviter ce « klonk » horrible !

Mais merci, ça me rassure car tous les deux roues que j'ai eu claquaient en 1ère.

Moi je reste en première et je débraye aux feux

Moi je reste en première et je débraye aux feux  

t'as une boite bm, ça claque pas en 1ère mais ça claque sur tout le reste
sur une boite de merde jap ça claquera toujours à bloc en faisant 0-1 à l'arrêt

Non    
 
Ma première boîte ne claquait pas sur la GSA parce que je l'ai rodée correctement dès le début.
Je l'ai changée en mai dernier pour monter une boîte d'occasion qui avait 10.000 km. Elle claquait en 1e...
J'ai appliqué ma méthode, patiemment, sur tous les démarrages. 20.000 km plus tard, elle claque encore en 3e, mais plus en 1e ni 2e.
 
Et j'ai connu des boîtes Honda qui ne claquaient pas.
Et quand je roule sur jap en faisant bien gaffe aux démarrages en 1e, j'arrive à ne pas les faire craquer.

 
En t'amusant à trouver le point de patinage et faire des avant/arrière comme les scoot ?
La facture va faire mal

 au bûchet

Quand avec le pied je passe ma vitesse en tenant débrayé
 
Donc à l'enclenchement

En t'amusant à trouver le point de patinage et faire des avant/arrière comme les scoot ?
La facture va faire mal

Quoi, tu fais jamais ça?

Trébuchet

 
Bûcher
http://nsa19.casimages.com/img/201 [...] 749481.jpg
 

Tu me prends pour PPPEP ?
 

Ben tiens  
 

Non    
 
Ma première boîte ne claquait pas sur la GSA parce que je l'ai rodée correctement dès le début.
Je l'ai changée en mai dernier pour monter une boîte d'occasion qui avait 10.000 km. Elle claquait en 1e...
J'ai appliqué ma méthode, patiemment, sur tous les démarrages. 20.000 km plus tard, elle claque encore en 3e, mais plus en 1e ni 2e.
 
Et j'ai connu des boîtes Honda qui ne claquaient pas.
Et quand je roule sur jap en faisant bien gaffe aux démarrages en 1e, j'arrive à ne pas les faire craquer.

Je vois et j’entends beaucoup de motards qui font épouvantablement claquer la boîte de vitesses quand ils enclenchent la première à l’arrêt, pour repartir d’un stop ou d’un feu rouge par exemple. Rien de pire pour abîmer la boîte de vitesses…
 
Trois petits conseils pour éviter ce « klonk » horrible !
 
1. Manoeuvrer l’embrayage « dans le vide », sur le point mort, avant de passer le premier rapport, faire jouer le levier une ou deux fois, ça prend une seconde à peine.
 
2. Enfoncer le sélecteur d’un geste souple et ferme, en appuyant bien fort mais lentement sur le pied, et non avec un geste « fouetté » du bout du pied.
 
3. Faire bouger la moto, la mettre en mouvement sur 10-20 cm, en avant ou en arrière (peu importe), en la poussant avec le pied droit si c’est sur terrain plat ou en descente, en la laissant descendre si c’est en pente, en même temps qu’on appuie sur le sélecteur.
 
Ces trois actions combinées permettent un passage en douceur de la 1e et si c’est appliqué dès le début du rodage, garantissent un silence de fonctionnement de la boîte bien appréciable et bénéfique pour la mécanique.
Testé et approuvé par mes soins.

en venant d'une boite suz, toutes les boites sont de la merde

On m'a dit un jour que ça baignait dans l'huile et que ça lachait pas comme sur une bagnole

Trébucher
http://soocurious.com/fr/wp-conten [...] ebuche.jpg

La prochaine fois tu lui diras d'acheter de la vrai marque haha

 
Mais merci, ça me rassure car tous les deux roues que j'ai eu claquaient en 1ère.
 

Le temps que tu démarres sans bruit on est déjà au feu suivant  

 rien que ça !! tes potes , ils sont déjà rendus au prochain feu  

On m'a dit un jour que ça baignait dans l'huile et que ça lachait pas comme sur une bagnole

 
On m'a dit un jour que ça baignait dans l'huile et que ça lachait pas comme sur une bagnole

Les moteurs de Versys aussi ça baigne dans l'huile et pourtant...

 
 
mais non, la boite de la Z était d'une douceur de fonctionnement exquise    
je la mets au même niveau que celle du strom

pressé de voir la gueule de mon embrayage d'origine

pressé de voir la gueule de mon embrayage d'origine

 
Qui a dit qu'il fallait forcément attendre que le feu soit vert pour le faire ?
Tu vois le feu piéton qui passe au rouge, tu enclenches la 1e tranquillement et dès que ça passe au vert, tu démarres avant tout le monde.

 
Trébucher
http://soocurious.com/fr/wp-conten [...] ebuche.jpg