Reprise du message précédent :

Quelqu’un qui veut un vieux bandit et qui n'a pas 2000€ à mettre

Je propose la création du HRT : Hfr Rally Team

T'a pas compris le principe en fait
L'assurance elle s'en bat les couilles de l'antivol. Les voleurs aussi d'ailleurs, le plus souvent
C'est important, c'est de pas se prendre 1k€ de franchise. Pour ça, l'assurance veut des "preuves" que vraisemblablement t'a pas laissé les clés sur ta meule, garée en plein tiékar, avec le plein
Les preuves, c'est des factures d'antivol (parceque ces bisounours pensent que si t'a acheté un U NRA FFMC meskouilles à 100€, bah tu vas l'utiliser) et/ou un certificat de gravage, parceque les mecs arriveront jamais à vendre des pièces gravées (lulz, ma fourche d'occas achetée pour changer celle pliée du GPZ est gravée, j'ai jamais posé de question, si il faut elle viens d'une moto volée ).
C'est pas là pour empêcher le vol, c'est pour perdre le moins de thunes possible dessus.

 
ça n'empêche pas de trouver certaines exigences d'assurances complètements connes ...
l'assurance c'est un peu mon métier, en passant

Ah mais je dis pas le contraire, l'exigence est à côté de la plaque
Par contre, faire tatouer sa meule/se procurer une facture d'un antivol FFMC/SRA (si possible légalement, j'en vois qui sortent photoshop au fond ) pour faire baisser sa franchise, je vois pas en quoi c'est à côté de la plaque
Parceque non, y'a pas que les victime qui se font voler leurs VFR
 

C'est quoi le concept de se vanter d'être un escroc ?    

Un jour de retard ou 6 d'avance ?

 
l'informatique, l'informatique !! je ne fais pas les règles actuarielles, malheureusement
 
HEY ! HO § REGARDEZ §§ UN TAXI LÀ-BAS !!§§§
 

c'est pas faire baisser sa franchise contre une opération à la con (et relativement chère), qui me chiffonne ... C'est qu'il y ait des assurances qui considèrent que ça peut avoir un impact ...
Après, faut voir aussi si ils remboursent les antivols et le gravage à 100% sur les bécanes volées, ou si comme la maaf, ils appliquent une décote aux antivols  

J'suis pas vraiment en weekend, je compense comme je peut  

Ou alors que ta moto rame du cul

T'as 2 voitures?

sa caisse de garcon coiffeur
sa twingo RS
 
Ca te parait pas évident ?

Ah oui pardon on est en France c'est vrai, du coup la France = Paris  

Ma copine a une twingo de 2013

J'aimerais bien

Une vidange de fourche c'est ultra easy, j'ai pas compris pourquoi tout le monde me disait de pas le faire seul, c'était trop compliqué et tout

La vieille huile était marron dégueulasse et avec des petites bulles dedans, la nouvelle transparente

J'ai roulé 2 minutes dans ma résidence, ma moto est magique

Le filtre à air kn c'est kéké au possible, quand tu montes un peu dans les tours, y'a un joli bruit

J'ai aussi fait la vidange d'huile, le temps que l'huile sèche sur le filtre kn, à chaque fois je suis surpris par la quantité d'huile que je rajoute dedans une fois que je démarre le moteur pour la première fois

Du coup, il me reste que le plus chiant, la vidange du ldr et le changement de joint, faut que je tombe le résé, et il pleut, ça me saoule

une vidange de fourche classique sans réglage c'est ultra easy
et tout le monde l'a toujours dit.

Le gravage ICA est a 50€ chez cardy
T'as payé trop cher lol
Et 25€ de frais de CG ??! C'est quoi cette escroquerie encore

Créa et pr3 ont commencé à me faire stresser

GG à l'optimate de Kaiser qui viens de ressusciter ma batterie HS@GPZ.
Cette biatch a passée 48h en désulfatage sur mon chargeur@noroto sans aucun résultat (pas moyen de lui faire dépasser les 10.Xv ), et là, elle affiche fièrement un 12.8v après une nuit sur l'optimate.
TL;DR : je met un optimate dans ma liste au père nowel. C'est lequel qu'il faut acheter juste pour les motos ? Et si je veux pouvoir charger une batterie de caisse ?

Objectivement le gravage ICA sert a rien a part que les assurances se pignolent dessus.
C'est un complot de leurs part pour nous faire dépenser de l'argent encore

Je t'avais dit que ton chargeur c'était de la merde

Et pourtant, il a ressucité la batterie de Linfield    
Mais anyway, j'achète un optimate dès que possible

4 (charge à 0.8A) pour les motos, 5 (2.8A) ou 6 (5A)  pour les voitures

attention quand même, c'est pas dit que ta batterie soit à 100% de sa forme

Je lis le hors série moto et connards sur les roadsters, le sv est devant l'er6 au classement, comme quoi, vrais savent  
 

je crois que même la GS500 serait devant l'ER6, si un comparo existait ...

Et mon sv devant la mt07 évidement.

D'ailleurs faudrait que je le repèse, il doit perdu un peu de poids, il doit faire dans les 170 tout pleins faits

faut que tu balances des preuves, c'est trop facile là

 
euh.. nope.  
un 500 GS quoi!  

Donc 4, merci

Je te rassure, le but c'est juste de tester le régulo et de la vendre

Euh... Non. Déjà comparée aux autres 500 de sa génération (cb, gpz, er...) y'a peu de chances qu'elle arrive en haut

 
73 points contre 66  
 
SV
Moteur 14
Châssis 13
Freinage 12
Confort 14
Prix 20 (là wtf quand même quand on voit la côte en occasion )
 
ER6
Moteur 13
Châssis 13
Freinage 11
Confort 13
Prix 16
 
Un monde entre les deux

A part le freinage, je vois pas comment ils jystifient tout ca.

Le bruit

Y'a même pas de débat  

Vu la moto de gonzesse que c'est, j'aurais mis l'ER6 devant en terme de confort.
Par contre le moteur du SV est à des années lumière de celui de l'ER6 en terme de fun

Quitte a polluer visuellement et olfactivement, je prefere encore avoir un tono qu'un CB perrave

Y'a pas a justifier, c'est un fait établi ! Une évidence, un nez au milieu de la figure !

 
Première vidange du ldr pour moi ...
Ca c'est plutôt bien passé. A voir demain après un petit roulage.

Faut d'abord que je tombe le carénage et le réservoir pour arriver au bouchon, le problème est là

Les carénages, c'est une question d'habitude.
Au début ca prends un peu de temps, mais une fois que tu sais comment les démonter, ca va relativement vite

La visseuse est ton amie dans ces cas là

Yep ... Pareil pour moi.
Par fainéantise j'ai juste dévissé le flanc et glissé un petit entonnoir pour atteindre le radiateur.
Par contre virer la selle et les flancs pour atteindre le vase c'est chiant

Faut déjà que je le fasse une fois

J'ai pas trop de vis, c'est juste que je sais pas où elles sont, et j'ai pas imprimé ces pages là comme un con

Le vase !

J'avais oublié ça... Ca sera pour me week-end prochain du coup, demain je vais rouler avec le chinois normalement