Reprise du message précédent :
Dites, c'est normal que les vitesses passent très difficilement moteur eteint? j'ai pas ce souvenir du FZ6 de la moto ecole, et ca le fait pas sur ma CG non plus...

j ai du mal a enclencher la seconde moteur eteint
par contre la premiere passe nickel  

 
pourtant tu n'as pas de yamaha

la premiere passe mais pas a chaque fois
bon de toute facon elle fera un tour chez le concess au moins pour controler la fourche... mais vraiment si yt'a un moard qui passe par là et qui est chaud pour y jeter un oeil ca m'arrangerait, j'avais pas specialement budgetté tous ces frais

va demander sur moards, bien qu ils passent par debutant de temps en temps tu auras plus de chance de voir ta demande aboutir la bas  

 
Bah nan, justement, ce qui casse la ligne, c'est la rupture du a l'etage. j'ai d'ailleurs toujours trouvé ca disgracieux.

 
+1.
 
le frein arriere est un precieux allié, qu'il convient de savoir maitriser en toutes circonstances, ca peut avoir une sacré efficacité pour se sortir d'une situation délicate.

puis surtout dire a des débutants qui passe le permis que le frein arriere ca peut bloquer l'arriere méchamment, c'est pédagogiquement stupide, le meilleur moyen de faire peur

completement d'accord
 
dire ca, c'est aussi stupide que : "tu vois ce levier ? ben t'y touches pas, t'as pas besoin de savoir a quoi ca sert, bouuuuuhhh le vilain levier, pas toucher le levier, mauvais pour toi, toi y en a pas comprendre, alors pas toucher...."

Alors que tout motard aime braver l'interdit

Heu
 
les cours je peut pas y'aller cause boulot, et le bouquin j'y ai pas touché après l'avoir lu une foi
 
Mais avec mon DVD j'aprend bien

et bien sert toi de ton bouquin!

Au permis je touchais pas trop le frein arrière non plus, sauf gros freinage... va falloir que ça change
 
Sinon la page 3000 n'est pas encore arrivée, c'est bieng

z'ont raison les mono de ME, c'est dangereux, la preuve, jme suis mis au tapis avec

+1 !

Les séries c'est bien, mais tu vas découvrir les pièges et finesses au fur et à mesure des séries, en échouant beaucoup. Ca va être super lent et décourageant.

Alors que si tu maîtrises vraiment le bouquin (tous les panneaux, tous les chiffres, etc.) tu auras déjà de supers bases, et n'aura plus qu'à te concentrer sur les questions un peu ambigües (car il y en a toujours des fourbes).

Quand je l'ai repassé, je ne pensais pas avoir vraiment besoin de lire le bouquin (après tout je conduis depuis 10 ans hein ) et j'ai fait typiquement le premier cas, en ramant sur les séries, avec entre 2 et 8 fautes. En passant à la méthode 2 et en bûchant vraiment le truc, c'est passé tout seul

 
le frein arriere sert a equilibrer l'arriere de la moto sur les gros freinage pour eviter d'avoir le cul qui se balade, ca permet de pouvoir corriger une trajectoire en virage sans relever la moto et sans toucher a l'avant, et ca permet d'assoire le cul de la moto, ce qui peut etre utile dans certaines circonstances...  
 
c'est sur que son role dans le freinage est tres limité, mais son interet est ailleurs

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
15.6 et je pipote pas

je l'ai jamais utilisé en ME, mais depuis je m'en sert vraiment pas mal....Freinage un peu appuyé (sans parler de freingae d'urgence), et comme dit elessar, en virage, ça peut aider...
 

Les égouts et les goûts leurrent

 
en sachant que sur les très gros freins ca bouge quand meme
 

 
et pourtant t'arrives pas a passer le code

les payday

parle pour toi, c'est toi qui te traine ton organe d'enfilomettableparl'arriere sur un Sacripant600.

 
 
Et fier de l'être    
 
PS:

Si j'y arrive pas c'est que j'ai lut mon bouquin y'a des mois et que j'ai fait 4 leçons du DVD, les 3 cours + 1 examen blanc à la ME n'aidant pas
 
J'ai réelement un gros problème de temps
Y'en à qui sont pas aux 35 heures putain (oui je sais un coup de pied au cul tout ca mais si seulement j'avais des journées de 30 heures )

c'est toi le
cette verité rétablie:

Bon alors on la fait la page 3000 ?

au lieu de passer ton temps sur hfr tu ferai mieux de reviser

je veux le nouveaux tiger !  

Si t'arrives pas à trouver des heures par-ci par-là pour le code, tu vas avoir du mal pour les leçons de platal et de conduite

 
j'en veux  

 
tu l'auras pas celle là  

ouais  

perso j'ai mis 10 plombes pour le code, ca avancait vraiment pas, la ME me soulait.
Finalement je suis allé dans une autre ME dont je savais que les cours de code etait bien et j'ai moyenné 1semaine de code (enfin 6lecons).
Ils ont été trop cools, la fille (super trop mimi ) m'a felecité quand je l'ai eu, et je suis passé ensuite la voir pour lui donner des sous elle m'a dit de les garder :]

mauvaise volonté spotted

quand je passe mon temps sur hfr je suis au travail

SAMEDI
 
 
je prends 4 heures par matinées

Tu surfes sur HFR du boulot ?

j'espere que tu l'as invité?
ah bein non, évidemment